Minden motort szükség esetén külön kapcsolóval lehet bekapcsolni, általában manuálisan.
1. Ellenőrizze a megfelelő villanymotor biztosítékát. Szükség esetén cserélje ki.
Figyelem! Az ablakemelő és a napfénytető villanymotorjai védőáramkörrel rendelkeznek, amelyek túlterheléskor kikapcsolnak, majd egy idő után újra bekapcsolnak. Újbóli bekapcsolás előtt meg kell szüntetni a túlterhelés okát. Ezt okozhatja az üvegen lévő jég vagy az ablakemelő vezetők szennyeződése.
Ha a biztosíték azonnal újra kiolvad, az rövidzárlatot jelez.
Annak megállapításához, hogy a hiba az elektromos motor hibás működéséhez kapcsolódik-e, csatlakoztassa a segédvezetékeket (2 mm keresztmetszetű) közvetlenül az akkumulátorhoz vagy a megfelelő akkumulátorkapcsokhoz. Ha a motor normálisan működik, miután a segédvezetékeken keresztül áramot kapott, ez azt jelenti, hogy nem kapott tápfeszültséget.
Ha az elektromos motor túl lassan vagy szakaszosan forog, akkor lehetséges, hogy a grafit (szén) kefék elhasználódtak. Ebben az esetben az elektromos motor keféit ki kell cserélni.
Ha az elektromos motor jár, akkor az elektromos diagram segítségével határozza meg, hogy melyik vezeték ad rá feszültséget, ha a gyújtás és a kapcsoló be van kapcsolva.
A cikk megjelent a weboldalon [opelbook.ru]
2. Ellenőrizze a motor tápkábelét tesztlámpával. Mivel a motorok sok áramot fogyasztanak, használhat szokásos tesztlámpát. Ennek a teszternek az összekötő vezetékei éles szondákkal rendelkeznek, amelyek áthatolhatnak a vezeték szigetelésén, így könnyen ellenőrizhető a feszültség.
Ha az elektromos motor nem kap feszültséget, az áramellátási hibát jelez. Meg kell találni és meg kell szüntetni a hibát a kapcsolási rajz szerint. A villanymotorok nagy áramfelvételük miatt általában kiegészítő kapcsolórelével is rendelkeznek. A relé ellenőrzésének menetét a vonatkozó fejezet tartalmazza.
3. Ha nem talál hibát, ellenőrizze a kapcsolót.
Ha egy vezeték elszakad, célszerűbb egy újat lefektetni, mivel nehéz lehet meghatározni a vezetékszakadás helyét.
Látogatói megjegyzések