1. Távolítsa el a megfelelő kapcsolót. Az egyszerű kapcsolóknak csak két kivezetése van a vezeték csatlakoztatásához. Ebben az esetben az egyik tűn mindig (+) kell lennie, a másik tűn pedig plusz jelenik meg bekapcsolás után. Vannak több terminállal rendelkező kapcsolók is. Ezeknél a kapcsolóknál a diagram segítségével megtudhatja, melyik terminálra kell a feszültséget táplálni. Ha szükséges, először kapcsolja be a gyújtást.
2. Ellenőrizze a feszültséget tesztlámpával. Ha a tesztlámpa kigyullad, kapcsolja be a kapcsolót, és ellenőrizze a feszültséget a kimeneti terminálján. Ha van feszültség, akkor bátran kijelenthetjük, hogy a kapcsoló működik. Ha nincs feszültség a bemeneti terminálon, az a tápvezeték szakadását jelzi. Az elektromos kapcsolási rajz alapján ellenőrizni kell a tápellátást, és szükség esetén új vezetéket kell beépíteni.
Izzó- és motorkapcsolók ellenőrzése (Opel Omega B2)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Shapovalov Jaroszlav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Opel Omega B2: Berendezések és eszközök
Következő cikkek
Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ A hűtőrendszer tömlőinek és csatlakozásainak ellenőrzése Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ A jármű üzemkész állapotának ellenőrzése Opel Corsa B (1993-2000)
▶ A hengerek tömörítésének ellenőrzése Opel Insignia A (2008-2017)
▶ A hengerfej ellenőrzése Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Tömlők — rögzítéseik állapotának és tömítettségének… Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
▶ A hűtőrendszer tömlőinek és csatlakozásainak ellenőrzése Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ A jármű üzemkész állapotának ellenőrzése Opel Corsa B (1993-2000)
▶ A hengerek tömörítésének ellenőrzése Opel Insignia A (2008-2017)
▶ A hengerfej ellenőrzése Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Tömlők — rögzítéseik állapotának és tömítettségének… Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Benzines 4 hengeres
- Benzines 6 hengeres
- Motor nagyjavítás
- Dízel motorok 2,0 l
- Dízel motorok 2,5 l
- Hűtés és fűtés
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Fő fogaskerekek és tengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Tippek az autó tulajdonosának
- Karbantartás (benzin)
- Karbantartás (dízel)
- Motor és rendszerek
- Benzinmotor SOHC 2,0 l
- Benzinmotor DOHC 2.0 l
- Benzinmotorok 2,5 és 3,0 l
- Benzinmotorok javítása
- Dízel motor 2,0 l
- Dízel motor javítás 2.0 l
- Dízel motor 2,5 l
- Hűtés és fűtés
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Kibocsátáscsökkentés
- Erőrendszer (dízel 2,0 l)
- Erőrendszer (dízel 2,5 l)
- Motorindító rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Bekötési rajzok (korai)
- Bekötési rajzok (késői)
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Változások és kiegészítések
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardántengely
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Világítás és készülékek
- Elektromos áramkörök

Látogatói megjegyzések