1. Уклоните одговарајући прекидач. Једноставни прекидачи имају само два терминала за повезивање жице. У овом случају, увек треба да буде (+) на једном пину, а плус се појављује на другом пину након укључивања. Постоје и прекидачи са више терминала. За ове прекидаче, требало би да користите дијаграм да бисте сазнали на који терминал треба да се напаја напон. Ако је потребно, прво укључите паљење.
2. Проверите напон помоћу тест лампице. Ако се тест лампица упали, укључите прекидач и проверите напон на његовом излазном терминалу. Ако постоји напон, онда можемо са сигурношћу рећи да прекидач ради. Ако на улазном терминалу нема напона, то указује на прекид жице за напајање. Неопходно је проверити напајање према електричној шеми, а по потреби поставити нову жицу.
Прекидачи сијалица и мотора — провера (Opel Omega B2)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Проверавам чланак: Шаповалов Јарослав
Поделите информације:
Претходни чланци
Opel Омега Б2: Опрема и инструменти
Следећи чланци
Погледајте сличне из других Опелових приручника за аутомобиле:
▶ Карактеристике мотора са једним брегастим вратилом Opel Астра F (1991-1998, бензин)
▶ Покретање мотора из помоћног извора напајања Opel Корса Б (1993-2000)
▶ Покретање мотора из спољног извора напајања Opel Инсигнија A (2008-2017)
▶ Поклопац мотора Opel Кадет Е (1984-1995)
▶ Покретање мотора Opel Вектра A (1988-1995, бензин)
▶ Карактеристике мотора са једним брегастим вратилом Opel Астра F (1991-1998, бензин)
▶ Покретање мотора из помоћног извора напајања Opel Корса Б (1993-2000)
▶ Покретање мотора из спољног извора напајања Opel Инсигнија A (2008-2017)
▶ Поклопац мотора Opel Кадет Е (1984-1995)
▶ Покретање мотора Opel Вектра A (1988-1995, бензин)
Линк до ове странице у различитим форматима
Нема више коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Идентификовање проблема
- Погонски агрегат
- Бензин 4 цилиндар
- Бензин 6-ти цилиндар
- Переборка мотора
- Дизел мотори 2.0 л
- Дизел мотори 2.5 л
- Хлађење и грејање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Гориво систем
- Издувни систем
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Почетна пренос и вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Савети автовладельцу
- Одржавање возила (бензин)
- Одржавање возила (дизел)
- Погонски агрегат
- Бензински мотор SOHC 2.0 л
- Бензински мотор DOHC 2.0 л
- Бензинска мотора 2.5 и 3.0 л
- Поправка бензинских мотора
- Дизел мотор 2.0 л
- Поправка дизел мотора 2.0 л
- Дизел мотор 2.5 л
- Хлађење и грејање
- Систем за напајање (бензин)
- Смањење токсичности выхлопа
- Систем напајања (дизел 2.0 л)
- Систем напајања (дизел 2.5 л)
- Систем за покретање
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме (рани)
- Електричне шеме (касним)
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Измене и допуне
- Идентификовање проблема
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Систем за хлађење
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Вратила елисе
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Осветљење и апарати
- Електричне шеме

Коментари посетилаца