Vezérműláncok és lánckerekek ki- és beszerelése, alkatrészek állapotának ellenőrzése (2,0 literes motorok) (Opel Astra G)

A szelepvezérlés helyes beállításához speciális Opel rögzítőeszközökre lesz szükség, amelyeket saját maga is elkészíthet (lásd: A szelepvezérlés ellenőrzése és beállítása (2,0 literes motorok). Ha ezen opciók egyike sem áll rendelkezésre, végeztesse el ezt a műveletet az autószerviz szakembereivel. Ha a problémát rögtönzött eszközökkel kell megoldani, az alkatrészek eltávolítása előtt jelölje meg a láncok beépítési helyzetét a lánckerekeken.

Vezérműlánc elrendezése és lánckerék elhelyezési diagramja 2,0 literes motorokhoz

Eltávolítás

Felső lánc és lánckerekek

1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét, és vegye le az időzítő fedelét (lásd Az időzítő burkolatának eltávolítása és felhelyezése).

(Eredeti cikk a webportálon: Opelbook.ru)

2. Állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe a kompressziós löket végén (lásd Az első henger dugattyújának a kompressziós löket végének (TDC) felső holtpontjának helyzetbe hozása. Rögzítse a főtengelyt ebben a helyzetben.



3. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerék fedeléhez való szabad hozzáférés érdekében távolítsa el a levegőszűrő házát és a kipufogórendszer bemeneti csövét (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek). Távolítsa el a tartozék hajtószíjat is (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás). Jelölje meg a jobb hajtáslánc-rögzítési támasz helyzetét a hengerfej-tartóhoz képest. Távolítsa el a három csavart, amelyek a tartót a hengerfej konzolhoz rögzítik, és a három csavart, amelyek azt a sárvédőhöz rögzítik. Támassza meg a motor jobb oldalát egy dolly-emelővel, a lehető legmagasabbra emelve anélkül, hogy túlzott terhelést helyezne más támasztékokra és közművezetékekre (tömlők, kábelek, kábelkötegek).

4. Vezérműlánc vezetési diagramja 2,0 literes motorokhoz – lásd az ábrát Vezérműlánc elrendezése és lánckerék elhelyezési diagramja 2,0 literes motorokhoz.

5. Távolítsa el mindkét feszítőt (lásd Vezérműlánc-feszítők eltávolítása és felszerelése (2,0 literes motorok)).

6. Távolítsa el az alsó csavart, amely rögzíti a segédhajtószíj-feszítő görgős állványt és az alaptengely csavarját. Távolítsa el a feszítőegységet a motorból.

A beszereléshez új vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarra és új felső láncvezető rögzítőcsavarokra lesz szükség.

Ne távolítsa el a rugót a feszítőegységről, hacsak nem szükséges, különben be kell köszörülni a beszerelés során.

7. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat.



8. Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerék fedelét a vezérműlánc burkolatáról.





9. Speciális szerszámok segítségével rögzítse az üzemanyag-befecskendező szivattyú és a vezérműtengely lánckerekeit (lásd A vezérműszíj ki- és beszerelése). Ha nincs kéznél speciális szerszám, jelölje meg a lánc beépítési helyzetét a lánckerekeken, valamint a lánckerekek helyzetét a rögzítőkarimákhoz képest.

10. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat.



11. Távolítsa el a felső láncvezetőt a hengerfej tetejéről.

A felső láncvezető rögzítőcsavarjait hőpisztollyal kell felmelegíteni az eltávolítás előtt (erős hajszárítóval) a menetrögzítő tömítőanyag lágyítása érdekében, és jelentősen megkönnyíti a feladatot.

12. A vezérműtengelyt egy villáskulccsal a lapoknál tartva csavarja ki a lánckereket rögzítő csavart. A beszerelés során a jelek könnyebb igazítása érdekében kösse a láncot a lánckerékhez.

Ha reteszelőeszközöket használt, távolítsa el azokat, mielőtt meglazítaná a lánckerék csavarját, majd szerelje vissza.

13. Ha fel van szerelve, távolítsa el a befecskendező szivattyú tartórudat, majd csavarja ki a csavarokat, amelyek a befecskendező szivattyú lánckerekeit a karimához rögzítik. Távolítsa el a befecskendező szivattyú lánckerekét a felső lánchoz és a vezérműtengely lánckerekét. Engedje el a lánckereket és távolítsa el a felső láncot.

Alsó vezérműlánc és lánckerekek

1. Távolítsa el a felső vezérműláncot és a lánckerekeket (lásd fent).



2. Vegye le a vezérműlánc fedelét (lásd A vezérműszíj burkolat eltávolítása és felhelyezése).

3. Jelölje be a lánc helyzetét a lánckerekeken és a lánckerekeket a karimákon.

4. Válassza le az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekét a karimáról, és vegye le a motorlánccal együtt – próbálja megjegyezni az alkatrészek beépítési helyzetét.



5. Távolítsa el a lánckereket a főtengelycsapból.



6. Távolítsa el a csap hornyából.

Vizsgálat

1. Vizsgálja meg a lánckerék fogait, nincs-e rajta repedés, kopás vagy egyéb sérülés. Ha legalább az egyik lánckeréken hibát találnak, akkor azt a megfelelő lánc mentén a párjával együtt ki kell cserélni. A láncot is cserélik a lánckerekekkel együtt.

2. Ellenőrizze a láncpofák és görgők állapotát. A kopás mértékét a nyújtás szabadsága határozza meg. Egy új láncnak gyakorlatilag nem kell nyúlnia. A kopott láncot ki kell cserélni. A láncot akkor is ki kell cserélni, ha nagyobb motorjavítást végeznek, hosszan tartó használatot végeznek, vagy ha az időzítő hajtásból túlzott zaj lép fel. Bár ez nem feltétlenül szükséges, a láncot általában a lánckerekekkel együtt cserélik ki – az apróságokon való spórolási kísérlet néha költséges javításokat eredményez. Ha nem biztos az alkatrészek állapotában, kérjen tanácsot egy autószerviz szakemberétől.

3. Vizsgálja meg a láncvezetőket és a feszítőik cipőjét is. A sérült és kopott alkatrészeket ki kell cserélni.

Telepítés

Felső lánc és lánckerekek

1. Új alkatrészek beszerelésekor vigye át az igazítási jeleket a régi alkatrészekről azokra. Győződjön meg arról, hogy a főtengely az első henger dugattyújának kompressziós löketének végén TDC helyzetben van, és elfordulás ellen reteszelve van.

2. Helyezze a láncot a vezérműtengely lánckerekére, és szerelje fel a szerelvényt az eredeti helyére.

3. Szerelje be az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekét, és kapcsolja be a láncba.

4. Igazítsa a szétszerelés során készült rögzítési jeleket, és rögzítse a lánckerekeket a vezérműtengely és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú karimáihoz, ha szükséges, oldja le a vezérműtengely lánckerekét a láncról.



5. Igazítsa az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekén lévő időzítési jelet a karimán lévő furathoz, majd csavarja be a lánckerék rögzítőcsavarjait, és ebben a szakaszban csak kézzel húzza meg őket.



6. Szerelje be az ÚJ vezérműtengely lánckerék csavarját, egyelőre csak kézzel húzza meg.



7. Szerelje be az alsó láncfeszítőt (lásd Vezérműlánc-feszítők eltávolítása és felszerelése (2,0 literes motorok).

8. Szerelje be a felső láncvezetőt a helyére (a szerelési kiemelkedéssel felfelé). Szereljen be ÚJ rögzítőcsavarokat és húzza meg a megadott nyomatékkal.



9. Ha speciális szerszámai vannak, biztosítsa a vezérműtengelyt, az üzemanyag-befecskendező szivattyút és a főtengelyt az elfordulás ellen, valamint ügyeljen az alkatrészek megfelelő elhelyezésére. Ha nincsenek szerszámok, győződjön meg arról, hogy a szétszerelés során alkalmazott jelölések egy vonalba esnek.



10. Rögzítőeszközök használatakor állítsa be a szelepvezérlést (lásd A szelep időzítésének ellenőrzése és beállítása (2,0 literes motorok), majd távolítsa el az eszközöket.

11. Ha nem használt speciális szerszámokat, igazítsa az alkatrész szétszerelésekor keletkezett jeleket, majd húzza meg az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekének rögzítőcsavarjait a szükséges nyomatékkal. Húzza meg a vezérműtengely lánckerék csavarját az 1. fokozatú nyomatékig, miközben a vezérműtengelyt egy villáskulccsal a lapokhoz tartja. Győződjön meg arról, hogy a jelek egy vonalban vannak, és húzza meg a csavart a 2. és 3. szakasz sarkaihoz egy szögmérő vagy festék vagy jelölő referenciajelek segítségével.

12. Szerelje be a felső láncfeszítőt (lásd Vezérműlánc-feszítők eltávolítása és felszerelése (2,0 literes motorok).

13. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerék-burkolatának és a láncburkolatának illeszkedő felületei teljesen tiszták és szárazak. Ha a fedelet tömítéssel szerelték fel, feltétlenül cserélje ki a tömítést. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal. Ha nem volt tömítés, helyezzen egy kb. 2 mm vastag tömítőanyag párnát a burkolat hornyába, majd nyomja le a fedelet, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

14. Szerelje fel a tartozék hajtószíjfeszítőt a motorra, ügyelve arra, hogy a tengelycsavarok és a rugóstag rögzítőcsavarjai a szükséges nyomatékkal meg legyenek húzva. Állvány cseréjekor, vagy a régi kényszerbontása után az állványt oda-vissza mozdulatokkal csiszoljuk meg, az alap hatszögletű részét cserélhető foglalatfejjel megfogva. Miután megbizonyosodott arról, hogy a rack megfelelően működik, szerelje be a hajtószíjat (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás).

15. Szerelje fel a jobb oldali motortartó támaszt a hengerfejre, majd engedje le a motort és vegye le az emelőt. Rögzítse a támasztékot a sárvédőhöz, ellenőrizze, hogy a szétszerelés során készült rögzítési jelek megfelelően illeszkednek-e, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel.

16. Szerelje fel az időzítő fedelét (lásd Az időzítő burkolatának eltávolítása és felhelyezése).

17. Szerelje be a kipufogócsövet, a légszűrőházat és a főtengely helyzetérzékelőt (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek). Ha vezérműtengely-reteszelő eszközöket használtak, szereljen fel vákuumszivattyút a hengerfejre (lásd a fejezetet Fékrendszer).

Alsó lánc és lánckerekek

1. Ha új alkatrészeket szerel be, vigye át az igazítási jeleket a régi alkatrészekről azokra.

2. Szerelje be a főtengely kulcsát, majd helyezze a lánckereket a csapra, ügyelve arra, hogy a kulcs illeszkedjen a reteszhoronyba.

3. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-befecskendező szivattyú karimája megfelelően van felszerelve (a karimában lévő kivágásnak egy vonalban kell lennie a szivattyúházon lévő furattal). A főtengelyt az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzetébe kell állítani és reteszelni.

4. A szétszerelés során keletkezett jelek egy vonalba állítása érdekében helyezze be a szivattyú lánckerekét a láncba, és szerelje fel a szerelvényt a motorra. Helyezze a láncot a főtengely lánckerekére. Győződjön meg arról, hogy a jelölések nem illeszkednek rosszul, és hogy a szivattyú karimájában lévő kivágás egy vonalban van a lánckeréken lévő furattal.

5. Szerelje fel a fedelet (lásd A vezérműszíj burkolat eltávolítása és felhelyezése). Szerelje be a felső vezérműláncot (lásd fent).