Visszavonás
Minden motor
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra. Ha van, távolítsa el a forgattyúház védelmét.
2. Engedje le a motorolajat (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás), majd szereljen be egy új tömítő alátétet és csavarja a helyére a leeresztő csavart és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
Motorok 1,7 l
Az 1,7 literes SOHC modelleken az olajteknő eltávolítása magában foglalja a főtengely fő csapágyfedelének hídjának eltávolítását. A jumper felszerelésekor a rögzítőcsavarokat hiba nélkül ki kell cserélni.
1. Csavarja ki a raklap alsó részének rögzítőcsavarjait a főöntvényhez. Válassza le a raklap alsó részét, és vegye ki a motorból.
2. 1,7 literes SOHC motorokon az olajteknő fő öntött részének eltávolításához válassza le az elektromos vezetékeket az olajhőmérséklet-érzékelőről, amely az elülső részébe van szerelve, motorokon 1,7 l DOHC - távolítsa el a kipufogórendszer kipufogócsövét (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
3. Távolítsa el a csavart (s) a nívópálca vezetőcső rögzítése a hengerblokk/teknő fröccsöntő részhez.
4. Be 1,7 literes SOHC motorok távolítsa el a vezetőcsövet az olajteknő fő öntési szakaszáról.
5. Ezután csavarja ki az összekötő csavart, és válassza le a turbófeltöltő olaj visszatérő csövét az olajteknő öntési szakaszáról. Távolítsa el a tömítő alátéteket.
6. Csavarja ki az olajfelszedő két rögzítőcsavarját a raklap öntéséhez, és vegyen ki egy csövet, - ügyeljen arra, hogy az olajfelszedő két tömítőgyűrűvel van felszerelve.
7. Fokozatosan lazítsa meg a csavarokat és anyákat, amelyek az olajteknő öntött részét a hengerblokkhoz/fedélhez vagy az olajszivattyú házához, a sebességváltó házához rögzítik. Ha raklap «megragadt» a tömítéshez ütögesse meg puha felületű kalapáccsal.
Az 1,7 literes SOHC modelleken a kiengedett serpenyőt az első segédkeret felé kell mozgatni.
8. Be 1,7 literes SOHC modellek Csavarja ki a radikális csapágyak fedeleinek hídjának rögzítőcsavarjait, és távolítsa el az utolsót a raklap öntésével együtt.
9. Be 1,7 literes DOHC motorok távolítsa el alulról a hengerblokkhoz rögzített olajterelő lemezt.
Motorok 2,0 l
1. Kösse le az elektromos vezetékeket az olajhőmérséklet-érzékelőről és (megfelelő felszereléssel) olajszint érzékelő.
2. Csavarja ki a raklap karimájának rögzítőcsavarjait a kézi sebességváltó házához.
3. Fokozatosan oldva csavarja ki a raklap rögzítőcsavarjait a hengerblokk / az olajszivattyú alapjához. Ha szükséges, puha kalapáccsal finoman ütögesse meg a serpenyőt, válassza le a motorról és vegye ki az autó alól.
Minden motor
1. Ellenőrizze az olajbevezető szűrő állapotát - ha szükséges, távolítsa el az O-gyűrűvel együtt, és mossa le oldószerben.
Telepítés
Motorok 1,7 l SOHC
1. Alaposan tisztítsa meg az olajteknő alsó és fő részének illeszkedő felületeit. Vigyen fel megfelelő tömítőanyagból készült párnát az illeszkedő felületre, ahol találkozik az olajszivattyú fedelével és a hátsó fő csapágyfedelével.
2. Helyezzen egy új tömítést az olajteknő fő öntött szakaszának illeszkedő felületére, és helyezze az utóbbit az első hordágyra.
3. Szerelje vissza a fő csapágyfedelet, szerelje be az ÚJ rögzítőcsavarokat, és húzza meg a specifikációnak megfelelően.
4. Nyomja a raklap öntött részét a motorhoz, csavarja be és kézzel húzza meg a rögzítőcsavarokat.
5. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal.
Ha öntött olajteknő szakaszt szerelnek be a járműből eltávolított és a sebességváltótól leválasztott motorra, győződjön meg arról, hogy a lendkerék oldalán lévő szakasz karima egy vonalba esik a megfelelő hengerblokk karimával.
6. Húzza meg a csavarokat, amelyek az olajteknő öntvényét a sebességváltó házhoz rögzítik.
7. Csatlakoztassa a turbófeltöltő olaj visszatérő csövét az olajteknőhöz új tömítésekkel. Húzza meg a csőrögzítő csavart a kívánt nyomatékkal.
8. Helyezze be a nívópálca vezető csövét az olajteknő öntött részébe, cserélje ki az O-gyűrűket, csatlakoztassa a csövet a blokkhoz. Húzza meg a csőtartó konzol csavarját a blokkhoz a megfelelő nyomatékkal.
9. Csatlakoztassa a huzalozást a főtengely helyzet- és olajhőmérséklet-érzékelőihez. Rögzítse a vezetékeket a tartókonzolhoz.
10. Szerelje fel az O-gyűrűket a felszedőcső végére, és csatlakoztassa a csövet az olajteknő öntött részéhez. Húzza meg az ÚJ csőrögzítő csavarokat a megfelelő nyomatékkal.
11. Alaposan tisztítsa meg a raklap fő és alsó részének illeszkedő felületeit, teljesen megszabadítva azokat az olaj- és szennyeződésnyomoktól.
12. Új tömítéssel szerelje fel az alsó serpenyőrészt a fő szakasz öntvényére. Csavarja be és húzza meg a szükséges erősítő csavarokkal.
13. Szerelje be a forgattyúházat, engedje le az autót a földre, és töltse fel a motort friss motorolajjal (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Motorok 1,7 literes DOHC
1. Távolítson el minden szennyeződést, olajat és tömítőanyagot mindkét olajteknő rész illeszkedő felületéről, és ha eltávolították, akkor az olajfelszedőről is.
2. Szükség esetén cserélje ki az olajfelszedő tömítőgyűrűjét, és szerelje be az utóbbit a hengerblokk aljába. Csavarja be az olajbeszívó csavart és húzza meg a kívánt nyomatékkal. Szerelje be az olajterelő lemezt.
3. Győződjön meg arról, hogy a hengerblokk és az olajteknő fő öntvényrészének illeszkedő felületei teljesen tiszták és szárazak. Vigyen fel megfelelő tömítőanyagot a felső fő edényrész felső illeszkedési felületére.
4. Szereljen fel új gumitömítést a nívópálca vezető csövére a serpenyőöntvényhez.
5. Szerelje fel a raklap öntött részét, és szerelje be a rögzítő csavarokat és anyákat. Vegye figyelembe, hogy négy hosszú csavar csavarja be a lyukakat a raklapöntvény hátulján. Ha a raklapot a motoron leszerelték és leválasztották a sebességváltóról, ügyeljen arra, hogy a hengerblokk hátsó felületei és a raklap öntvénye egy síkban kerüljön ki. A középponttól kifelé átlósan dolgozva húzza meg egyenletesen a serpenyőöntő csavarokat a megfelelő nyomatékkal.
6. Csavarja be a raklap öntvény csavarjait a hajtóműházba és húzza meg a szükséges erővel.
7. Győződjön meg arról, hogy a mérőszonda vezető csöve megfelelően van felszerelve, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg a szükséges erővel.
8. Szerelje fel a kipufogócsövet (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
9. Győződjön meg arról, hogy a raklap fő és alsó részének illeszkedő felülete teljesen tiszta és száraz. Vigyen fel egy réteg megfelelő tömítőanyagot az alsó rész illeszkedő felületére. Nyomja felfelé a raklap alsó részét, csavarja be és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel.
10. Szerelje vissza a forgattyúházat, ha van. Engedje le a járművet a talajra, és töltse fel friss motorolajjal (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Motorok 2,0 l
1. Alaposan tisztítsa meg a hengerblokk/teknő illeszkedő felületeit, és ha eltávolítja, akkor az olajbeszívó nyílást.
2. Ha szükséges, a tömítőgyűrű cseréje után szerelje fel az olajfelszedőt a serpenyőre, rögzítőcsavarjait a szükséges erővel meghúzva.
3. Vigyen fel egy réteg megfelelő tömítőanyagot a hengerblokk illeszkedő felületére az olajszivattyú házával és a főtengely hátsó tartóburkolatával való illesztéseknél.
4. A tömítőbetét cseréje után nyomja a raklapot a hengerblokkhoz, csavarja be és kézzel húzza meg a rögzítőcsavarokat.
5. Középről a szélek felé haladva, átlós sorrendben, egyenletesen húzza meg a szükséges erővel az olajteknőt a hengerblokkhoz/olajszivattyúhoz rögzítő csavarokat.
6. Húzza meg nyomatékkal az olajteknő karima és a sebességváltóház csavarjait.
7. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az olajhőmérséklet-érzékelőhöz és (ha telepítve van) olajszint érzékelő.
8. Szerelje vissza a motor forgattyúházát, ha van. Engedje le a járművet a talajra, és töltse fel a motort friss motorolajjal (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Látogatói megjegyzések