Az 1,7 literes SOHC és 2,0 literes motorok hidraulikus kompenzátorokkal vannak felszerelve.
Vizsgálat
A belső égésű motorok szelepmechanizmusában a hézagok helyes beállításának fontosságát nem lehet túlbecsülni, a motor hatásfokára gyakorolt hatása miatt.
Az ellenőrzést hideg motoron kell elvégezni!
1. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra. A főtengely szíjtárcsához való rögzítéshez távolítsa el a jobb első kereket. Ha van, távolítsa el az autó forgattyúházvédelmét.
2. Távolítsa el az időzítő fedelét (cm. A gázelosztó mechanizmus burkolatának eltávolítása és felszerelése). Távolítsa el a fúvókákat (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
3. Forgassa a motort a normál irányba (az óramutató járásával megegyező irányba, ha a motor jobb oldaláról nézzük) a főtengely szíjtárcsa csavarja mögött, amíg az utóbbi szíjtárcsán lévő igazítási jel egy vonalba nem kerül az olajszivattyú fedelén lévő mutatóval.
4. Forgassa tovább a tengelyt, forgassa a főtengelyt ugyanabba az irányba, amíg a bemeneti vezérműtengely 1. hengerének szelepműködtetőjének bütykei és a kipufogó tengely 3. hengerének szelepe a sarkukat a tolókhoz nem fordítja (szelepek zárva). Most elkezdheti a teszt futtatását.
5. Rajzolj diagramot egy papírra! (rács) a szelepek beállítása a cellák számozásával a szelepek számozásának megfelelően. Töltse ki a kapott táblázatot úgy, hogy a cellákba beírja az egyes szelepek hézagának névleges értékét.
Vegye figyelembe, hogy a szívó- és kipufogószelep-hézagok azonosak.
6. A tengelyek szükség szerinti elforgatása (lásd fent), mérje meg a bütykök sarka és a tolóelemek végei közötti hézagokat egy penge típusú hézagmérővel. Jegyezze fel a mérési eredményeket a táblázat megfelelő celláiba!
7. A 3. henger szívószelepe és a 4. kipufogó nyílásainak ellenőrzéséhez fordítsa el a főtengelyt még fél fordulattal (180°). Mérje meg a hézagokat, írja le az eredményeket.
8. Ugyanígy, egymás után 180°-kal elforgatva a főtengelyt, mérje meg a 2. henger kipufogószelepének és a 4. henger szívónyílásának hézagát, majd az 1. henger kipufogóját és a 2. henger szívónyílását. Töltse ki az összes cellát.
9. Ha a mérési eredmények nem esnek a megengedett tartományon kívülre (cm. Műszaki adatok), helyezze vissza az időzítő fedelét (cm. A gázelosztó mechanizmus burkolatának eltávolítása és felszerelése).
10. Szerelje be a fúvókákat (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
11. Szerelje fel a forgattyúházat és a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a specifikációnak megfelelően.
12. Ha bármely hézag helytelen, javítsa ki (lásd alább).
Beállítás
1. Forgassa el a forgattyús tengelyt úgy, hogy a beállítani kívánt szelep hajtóbütyök a sarokkal a toló felé forduljon.
Győződjön meg arról, hogy a motor nem a megfelelő szelep TDC pozíciójában van, mivel az alátét cseréjéhez össze kell nyomni a szeleprugót, ami a szelep leállását okozhatja a dugattyú koronája ellen.
2. Fordítsa előre a tolót a felső szélén lévő réssel (kipufogó tológépek), vagy vissza (szívó tolórudak) motor által.
3. Ha nem áll rendelkezésre KM-6090 célszerszám, helyezzen be egy nagy lapos csavarhúzót a szelepemelő éle és a vezérműtengely alja közé. Óvatosan, egy csavarhúzót használva emelje le a tolót, amíg a beállító alátétet nem lehet eltávolítani. Az alátét eltávolítása a legegyszerűbb egy mágnesezett rúddal.
4. Törölje le az alátétet, és mérje meg a vastagságát mikrométerrel.
Az alátéteken van egy jelölés, amely azonban a kopás miatt elveszhet.
5. Adja hozzá a szelephézag mérését az eredményhez. Az új alátét szükséges vastagságának eléréséhez vonja le a névleges hézag értékét a kapott mennyiségből, például:
6. Szelephézag mérési eredménye A = 0,35 mm
7. Az eltávolított alátét vastagsága BAN BEN = 2,70 mm
8. Összeg S = A B = 0,35 2,70 = 3,05 mm
9. Névleges rés VAL VEL = 0,40 mm
10. Új alátétvastagság D = S - C = 3,05 – 0,40 = 2,65 mm
Lehetséges, hogy az alátéteket egyszerűen átrendezzük egyik tolóról a másikra. Jegyezze fel és mentse el az összes alátét vastagságának esetleges jövőbeni módosításához.
11. Készítsen elő egy megfelelő vastagságú alátétet, kenje meg tiszta motorolajjal. Nyomja ki a tolót, és helyezze bele az alátétet a jelöléssel lefelé.
12. Hasonló módon állítsa be a többi, beállításra szoruló szelep hézagát is.
13. Forgassa el többször a főtengelyt, hogy az alátéteket a tolókarokra helyezze, majd ellenőrizze a hézagokat az időzítő burkolat felszerelése előtt. Szerelje fel a fedelet (cm. A gázelosztó mechanizmus burkolatának eltávolítása és felszerelése).
14. Szerelje fel a forgattyúházat és a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a specifikációnak megfelelően.
Látogatói megjegyzések