Szelephézagok ellenőrzése és beállítása (1,7 literes DOHC motorok) (Opel Astra G)

Az 1,7 literes SOHC és 2,0 literes motorok hidraulikus kompenzátorokkal vannak felszerelve.

Vizsgálat

A megfelelő szelephézag fontosságát egyetlen belső égésű motorban sem lehet túlbecsülni a motor teljesítményére gyakorolt hatás miatt.

Az ellenőrzést hideg motoron kell elvégezni!

1. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét és támassza meg. A főtengely szíjtárcsához való hozzáférés érdekében távolítsa el a jobb első kereket. Ha van, távolítsa el a jármű forgattyúházvédelmét.

2. Vegye le az időzítő fedelét (lásd Az időzítő burkolatának eltávolítása és felhelyezése). Távolítsa el az injektorokat (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

3. Forgassa a motort a normál irányba (az óramutató járásával megegyező irányba, ha a motor jobb oldaláról nézzük) a főtengely szíjtárcsa csavarjával, amíg a szíjtárcsán lévő beszerelési jel egy vonalba nem kerül az olajszivattyú fedelén lévő jelzővel.

4. Forgassa tovább a tengelyt, forgassa a főtengelyt ugyanabba az irányba, amíg a szívó vezérműtengely 1. hengerének szelephajtásának bütykei és a kipufogótengely 3. hengerének szelepe sarkaikkal a szelepemelők felé fordul (a szelepek zárva vannak). Most elkezdheti az ellenőrzést.

5. Rajzolja fel egy papírlapra a szelepbeállítás diagramját (rácsát), számozva a cellákat a szelepek számozásának megfelelően. Töltse ki a kapott táblázatot az egyes szelepek névleges hézagértékeinek beírásával a cellákba.

Vegye figyelembe, hogy a hézagok a szívó- és kipufogószelepeken azonosak.

6. A tengelyek megfelelő elfordítása után (lásd fent), mérje meg a bütykök sarkai és a szelepemelők végei közötti hézagokat egy penge típusú hézagmérővel. A mérési eredményeket írja le a táblázat megfelelő celláiba!.



7. A 3. henger szívószelepe és a 4. kipufogószelep hézagának ellenőrzéséhez forgassa el a főtengelyt még fél fordulattal (180°). Mérje meg a hézagokat, és jegyezze fel az eredményeket.

8. Hasonló módon járva el, a főtengelyt egymás után 180°-kal elforgatva mérjük meg a 2. henger kipufogószelepének és a 4. henger szívószelepének hézagát, majd az 1. henger kipufogószelepét és a 2. henger szívószelepét. Töltse ki az összes cellát.

9. Ha a mérési eredmények a megengedett tartományon belül vannak (lásd Műszaki adatok), szerelje fel a helyére az időzítő fedelét (lásd Az időzítő burkolatának eltávolítása és felhelyezése).

10. Szerelje be az injektorokat (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

11. Szerelje fel a motorvédőt és a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal.

12. Ha bármely hézag rosszul van beállítva, végezze el a megfelelő beállításokat (lásd alább).

Beállítás

1. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a beállítandó szelep bütyökje a sarokkal a szelepemelő felé forduljon.

Győződjön meg arról, hogy a motor nem a szóban forgó szelep TDC-jén van, mivel a beállító alátét cseréjéhez össze kell nyomni a szeleprugót, ami a szelep ütközését okozhatja a dugattyúkoronának.

2. Fordítsa előre a tolót a felső szélén lévő résszel (kipufogó szelepek), vagy vissza (szívócsapok) motor által.

3. Ha nincs kéznél a KM-6090 speciális szerszám, helyezzen be egy nagy lapos csavarhúzót a szelepemelő széle és a vezérműtengely alja közé. Óvatosan, csavarhúzóval karként nyomja le a dugattyút, amíg az állító alátét eltávolítása lehetővé válik. Az alátét eltávolításának legegyszerűbb módja egy mágnesezett rúd.



4. Törölje le az alátétet, és mérje meg a vastagságát mikrométerrel.

Az alátéteken vannak jelölések, amelyek azonban a kopás miatt elveszhetnek.

5. Adja hozzá a szelephézag mérési eredményét a kapott eredményhez. Az új alátét kívánt vastagságának eléréséhez vonja le a névleges hézag értékét a kapott összegből, például:

6. Szelephézag mérési eredménye A = 0,35 mm

7. Az eltávolított alátét vastagsága IN = 2,70 mm

8. Összeg S = A B = 0,35 2,70 = 3,05 mm

9. A forgalom névleges értéke VEL = 0,40 mm

10. Az új alátét vastagsága D = S - C = 3,05 – 0,40 = 2,65 mm

Lehetséges, hogy a kívánt eredményt úgy érhetjük el, hogy egyszerűen cseréljük az alátéteket egyik tolóról a másikra. Jegyezze fel és őrizze meg az összes alátét vastagságát az esetleges későbbi módosításokhoz.

11. Készítsen elő egy megfelelő vastagságú alátétet, kenje meg tiszta motorolajjal. Nyomja meg a tolót, és helyezze bele az alátétet a jelöléssel lefelé.

12. Hasonló módon járjon el a többi, beállításra szoruló szelep hézagának beállításához.

13. Fordítsa el többször a főtengelyt, hogy az alátéteket a szelepemelőkre helyezze, majd ellenőrizze a hézagokat, mielőtt felszereli az időzítő burkolatát. Szerelje fel a fedelet (lásd Az időzítő burkolatának eltávolítása és felhelyezése).

14. Szerelje fel a motorvédőt és a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megadott nyomatékkal.