A Pierburg 2E3 karburátor ellenőrzése és beállítása (Opel Kadett E)

Az üzemanyagszint ellenőrzése az úszókamrában

Az úszó helyzete az úszókamrában nem állítható. Ha meghibásodást észlel, ellenőrizze az úszó tömítettségét és a tűszelep állapotát, és cserélje ki a hibás alkatrészeket.

A motor alapjárati fordulatszámának beállítása

A motor alapjárati fordulatszámának beállítása előtt hajtsa végre a következő műveleteket:

• győződjön meg arról, hogy a légcsappantyú teljesen nyitva van,
• melegítse fel a motort. Ehhez hagyja a motort körülbelül 2000 ford./perc főtengely-fordulatszámmal járni, amíg a termosztát ki nem nyílik. Semmi esetre sem szabad a motort alapjáraton felmelegíteni, mert ha a motor több percig alapjáraton jár, akkor a kipufogógázok szén-monoxid-tartalmának mérése torzul;
• ellenőrizze a levegőszűrő elem tisztaságát, és szükség esetén cserélje ki egy újra (a motor alapjárati fordulatszámának beállításakor ne távolítsa el a légszűrőt);
• ellenőrizze a gyújtásrendszer működését és a gyújtás időzítését,
• ellenőrizze a levegő szivárgását, különös figyelmet fordítva a vákuumtömlők csatlakozására és a fojtószelepház tömítésének állapotára;
• győződjön meg arról, hogy nincs jelentős kipufogógáz-szivárgás a kipufogócsatornában;
• győződjön meg arról, hogy erős jelenlegi fogyasztók (a motor hűtőrendszer elektromos ventilátora, fényszórók, hátsó ablak fűtőelem stb.) kikapcsolva.

A keverék mennyiségét beállító csavar segítségével állítsa be a "13S" motor főtengely fordulatszámát kézi váltóval szerelt autóknál 900-950 ford./perc, automata váltóval szerelt autóknál 800-850 ford./perc, a "16SV" motor főtengely fordulatszámát rendre. 900-950 és 800-850 ford/perc. A "14NV" motor főtengely-fordulatszámának 900-950 ford./perc között kell lennie.



Csatlakoztassa a gázelemzőt az utasításoknak megfelelően.

Távolítsa el a keverék minőségét (összetételét) beállító csavar dugóját, és elforgatásával érje el a kipufogógáz CO-tartalmát 1,0-1,5% tartományban a "13S" motornál és 0,5-1,5% a "16SV" motoroknál és " 14NV".

Ha szükséges, állítsa vissza a megadott motor főtengely-fordulatszámát alapjáraton a keverék mennyiségét beállító csavar segítségével.

Ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg el nem éri a főtengely fordulatszámának és a CO-tartalomnak a megadott értékét.

A beállítás után helyezze vissza a keverék minőségét (összetételét) beállító csavar dugóját.

A motor gyors alapjárati fordulatszámának beállítása

A gyors alapjárati fordulatszám beállítása meleg motoron (az olajhőmérséklet legalább 70°C), helyesen beállított gyújtásidőzítés és beállított alapjárati fordulatszám mellett történik.

Szerelje be a gyors alapjárati fordulatszám beállító csavarját 1 (lásd a fényképet) a fojtószelep-vezérlő bütyök második, felső, 2. profiljára.



Indítsa be a motort a gázpedál lenyomása nélkül.

Ellenőrizze a főtengely fordulatszámát gyors alapjáraton, amely a "13S" motornál a kézi sebességváltóval szerelt autóknál 2100-2500 ford./perc, az automata sebességváltóval szerelt autóknál 2400-2800 ford./perc, a "16SV" motornál 2000-2400. és 2500-2900 ford./perc. A "14NV" motor gyors alapjárati üzemmódjának 2200-2600 ford./perc között kell lennie. Ha szükséges, állítsa be a motor kívánt gyors alapjárati sebességét az 1-es beállítócsavar segítségével.

A légcsappantyú kezdőhézagának ellenőrzése és beállítása

Távolítsa el az automatikus indítóeszköz fedelét.

Zárja le a szívatót, és állítsa be a gyors alapjárat-beállító csavart a fojtószelep-vezérlő bütyök felső profiljához.

Válassza le a vákuumtömlőt a légcsappantyú pneumatikus hajtásáról.

Csatlakoztassa a vákuumszivattyú tömlőjét a pneumatikus meghajtó szerelvényéhez, és a szivattyú segítségével hozzon létre körülbelül 0,3 kg/cm² vákuumot.

Emelje fel a légcsappantyú meghajtó karját. Ebben a helyzetben rúddal vagy fúróval mérje meg a légcsappantyú kezdőhézagát, amelynek a szakaszban meghatározott határokon belül kell lennie "Tervezési és műszaki jellemzők". Ha szükséges, használja az 1-es beállítócsavart (lásd a fényképet) a kívánt hézag beállításához.



Válassza le a légszivattyút a légcsappantyú pneumatikus hajtásáról, és csatlakoztassa a vákuumtömlőt a pneumatikus hajtáshoz.

Helyezze vissza az automatikus indítószerkezet fedelét, igazítsa a rajta lévő jelöléseket és a karburátortestet.

A fojtószelep kezdőhézagának ellenőrzése és beállítása

Távolítsa el a karburátort.

Szerelje be a gyors alapjárati fordulatszám beállító csavarját 1 (lásd a fényképet) a fojtószelep-vezérlő bütyök felső profiljára. Ebben a helyzetben egy rúddal vagy fúróval mérje meg a fojtószelep kezdőhézagát, amelynek 0,8 mm-nek kell lennie a "16SV" motor karburátoránál kézi sebességváltóval és 1,25 mm-nek automata sebességváltóval rendelkező autókon. A "14NV" motor karburátora esetében a fojtószelep kezdőhézagának 0,8-0,9 mm-en belül kell lennie. Ha szükséges, használja az 1-es beállítócsavart a kívánt hézag eléréséhez.





Szerelje be a karburátort, ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a motor főtengely fordulatszámát gyors alapjáraton.

A 2. kamra fojtószelepének nyitásának beállítása

A 2. kamra fojtószelepének helyzete gyárilag be van állítva, de a beállítás megsértése esetén visszaállítható egy korábban eltávolított karburátoron az alábbiak szerint:

• nyissa ki teljesen az 1. kamra fojtószelepét, és rögzítse ebben a helyzetben. fúró behelyezése a szelep széle és a karburátortest közé;
• húzza meg a 2. kamra fojtószelep-reteszelő karját egy gumiszalaggal;
• csavarja ki a 2. kamra fojtószelep határoló csavarját úgy, hogy az elmozduljon az ütközőtől. Ezután csavarja be a határolócsavart, amíg az ütközőt nem érinti,
• forgassa el a határoló csavart még ¼ fordulattal, és rögzítse ebben a helyzetben;
• állítsa vissza az 1. kamra fojtószelepét zárt helyzetbe;
• szerelje fel a karburátort.

A légcsappantyú pneumatikus hajtás tömítettségének ellenőrzése

Távolítsa el a légszűrőt, és válassza le a vákuumtömlőket a légcsappantyú működtető szerkezetéről.

Dugja be a pneumatikus hajtás alsó kimeneti csövét.
Csatlakoztassa a kézi vákuumszivattyú tömlőjét a pneumatikus hajtás felső kimeneti csövéhez, és a szivattyú segítségével hozzon létre 0,3 kg/cm³ vákuumot a pneumatikus hajtásban. Ha a vákuum nem marad változatlan, a pneumatikus működtetőt ki kell cserélni.

A gyorsítószivattyú teljesítményének ellenőrzése és beállítása

Távolítsa el a karburátort.

Forgassa el a fojtószelep-szabályozó profilozott bütykét 1 (lásd a fényképet) az alábbiak szerint. hogy a gyors alapjárati fordulatszám beállító csavar 2 eltávolodjon tőle.



Helyezzen beosztásos tartályt egy tölcsérrel a karburátor alá.

Lassan nyissa ki és zárja el az első kamra fojtószelepét tízszer, ezzel aktiválja a gázpedált (ebben az esetben az üzemanyagnak minden alkalommal legalább 3 másodpercig ki kell jönnie a szivattyú fúvókájából).

Határozza meg az edénybe szivárgott üzemanyag mennyiségét: a "13S" motor karburátora esetében 12,0-15,0 cm³, a 90 107 522 típusú "16SV" motor karburátora esetében - 10,5-13,5 cm³ között, és a 90 107 523 modelleknél - 7,5-13,5 cm³, a "14NV" motor karburátoránál - 10,5-13,5 cm³. Ha a szivattyú teljesítménye nem felel meg a megadottnak, lazítsa meg a 3 rögzítőcsavart, és forgassa el a szivattyú meghajtó bütykét a kívánt teljesítmény beállításához. Ha a bütyköt balra fordítják, a szivattyú teljesítménye nő, és fordítva. A beállítás után húzza meg a rögzítőcsavart 3 és rögzítse speciális lakkal.