Az üzemanyagszint ellenőrzése az úszókamrában
Az úszó helyzete az úszókamrában nem állítható. Ha meghibásodást észlel, ellenőrizze az úszó tömítettségét és a tűszelep állapotát, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Motor alapjárat beállítása
A motor alapjáratának beállítása előtt hajtsa végre a következő műveleteket:
- győződjön meg arról, hogy a légcsappantyú teljesen nyitva van,
- melegítse fel a motort. Ehhez hagyja a motort körülbelül 2000 ford./perc sebességgel járni, amíg a termosztát ki nem nyílik. Semmi esetre se melegítse fel a motort alapjáraton, mert ha a motor több percig alapjáraton jár, akkor a kipufogógázok szén-monoxid-tartalmának mérései torzulnak;
- ellenőrizze a levegőszűrő elem tisztaságát, és szükség esetén cserélje ki egy újra (ne távolítsa el a légszűrőt a motor alapjáratának beállításakor);
- ellenőrizze a gyújtásrendszer működését és a gyújtás időzítésének beállítását,
- ellenőrizze a levegő szivárgását, különös figyelmet fordítva a vákuumtömlők csatlakoztatására és a fojtószelepház tömítésének állapotára;
- győződjön meg arról, hogy nincs jelentős kipufogógáz-szivárgás a kipufogócsatornában;
- győződjön meg arról, hogy erős jelenlegi fogyasztók (a motor hűtőrendszer elektromos ventilátora, fényszórók, hátsó ablak fűtőelem stb.) ki.
Állítsa be a motor fordulatszámát a beállító csavarral a keverék mennyiségéhez «13S» kézi váltós autókon 900-950 ford./perc, automata sebességváltóval 800-850 ford./perc között és a motoron «16SV» 900-950, illetve 800-850 ford./perc között. Motor fordulatszám «14NV» 900-950 ford./perc tartományban kell lennie.
Csatlakoztassa a gázelemzőt az utasításoknak megfelelően.
Távolítsa el a minőségbeállító csavar dugóját (fogalmazás) keveréket, és azt forgatva elérni, hogy a kipufogógázok CO-tartalma 1,0-1,5% tartományban legyen a motornál «13S» és 0,5-1,5% a motoroknál «16SV» És «14NV».
Ha szükséges, állítsa vissza a motor főtengelyének előírt alapjárati fordulatszámát a keverék mennyiségét beállító csavarral.
Ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg el nem éri a főtengely-fordulatszám és a CO-tartalom megadott értékeit.
A beállítás után helyezze vissza a minőségbeállító csavar kupakját (fogalmazás) keverékek.
Motor gyors alapjárat beállítása
Az alapjárat gyors beállítása meleg motoron történik (az olaj hőmérséklete legalább 70°С), helyesen beállított gyújtásidőzítéssel és beállított alapjárattal.
Szerelje be a beállító csavart 1 (lásd a fényképet) gyors alapjárat a második, felső, 2-es profilú fojtószelep-vezérlő bütykökön.
Indítsa be a motort a gázpedál lenyomása nélkül.
Ellenőrizze a főtengely fordulatszámát gyors alapjáraton, ami a motorra vonatkozik «13S» kézi sebességváltóval szerelt autókon 2100-2500 ford./perc, automata sebességváltóval 2400-2800 ford./perc között kell lennie a motornak «16SV» 2000-2400, illetve 2500-2900 ford/perc. Motor gyors alapjárati üzemmód «A 14NV-nek 2200-2600 ford./perc között kell lennie. Ha szükséges, állítsa be a motor gyorsított alapjáratának kívánt üzemmódját az 1 beállítócsavarral.
A légcsappantyú kezdőhézagának ellenőrzése és beállítása
Távolítsa el az automatikus indítófedelet.
Zárja le a fojtószelepet, és szerelje be a gyors alapjárat beállító csavart a fojtószelep-vezérlő bütyök felső profiljára.
Válassza le a vákuumtömlőt a légcsappantyú működtető szerkezetéről.
Csatlakoztassa a vákuumszivattyú tömlőjét a pneumatikus működtető szerelvényéhez, és hozzon létre körülbelül 0,3 kg/cm2 vákuumot a szivattyú segítségével.
Emelje fel a szívató kart. Ebben a helyzetben egy rúddal vagy fúróval mérje meg a légcsappantyú kezdőrését, amelynek a szakaszban jelzett határokon belül kell lennie «Tervezés és specifikációk». Ha szükséges, beállító csavart 1 (lásd a fényképet) állítsa be a szükséges távolságot.
Válassza le a légszivattyút a légcsappantyú működtetőjéről, és csatlakoztasson egy vákuumtömlőt a pneumatikus működtetőhöz.
Helyezze vissza az automatikus indítófedelet, igazítva a rajta lévő jelöléseket és a karburátortestet.
A fojtószelep indítórésének ellenőrzése és beállítása
Távolítsa el a karburátort.
Szerelje be a beállító csavart 1 (lásd a fényképet) gyors alapjáraton a fojtószelep-vezérlő bütyök felső profiljáig. Ebben a helyzetben egy rúddal vagy fúróval mérje meg a fojtószelep indítási hézagát, aminek 0,8 mm-nek kell lennie a motor karburátoránál «16SV» kézi sebességváltóval szerelt járműveken és 1,25 mm automata sebességváltóval felszerelt járműveken. motor karburátorhoz «14NV» a fojtószelep kezdőhézagának 0,8-0,9 mm-en belül kell lennie. Ha szükséges, használja az 1 beállítócsavart a kívánt hézag eléréséhez.
Szerelje be a karburátort, ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a motor fordulatszámát gyors alapjáraton.
A 2. kamra fojtószelep nyitásának beállítása
A 2. kamra fojtószelep állása gyárilag be van állítva, de hibás beállítás esetén egy korábban eltávolított karburátoron visszaállítható az alábbiak szerint:
- teljesen nyissa ki az 1. kamra fojtószelepét, és rögzítse ebben a helyzetben. fúró behelyezése a lengéscsillapító széle és a karburátortest közé;
- húzza meg a 2. kamra fojtószelep-reteszelő karját egy rugalmas szalaggal;
- csavarja ki a 2. kamra fojtószelepének korlátozó csavarját úgy, hogy az elmozduljon az ütközőtől. Ezután csavarja be a határoló csavart úgy, hogy alig érintse az ütközőt,
- húzza meg a határoló csavart még ¼ fordulattal, és rögzítse ebben a helyzetben;
- állítsa vissza az 1. kamra fojtószelepét zárt helyzetbe;
- szerelje fel a karburátort.
A légcsappantyú pneumatikus működtetőjének tömítettségének ellenőrzése
Távolítsa el a légszűrőt, és válassza le a vákuumtömlőket a légcsappantyú működtető szerkezetéről.
Dugja be a pneumatikus működtető alsó kimeneti csövét.
Csatlakoztassa a kézi vákuumszivattyú tömlőjét a pneumatikus működtető felső kimenetéhez, és szivattyúval hozzon létre 0,3 kg/cm3 vákuumot a pneumatikus működtetőben. Ha a vákuum nem marad változatlan, a pneumatikus működtetőt ki kell cserélni.
A gyorsítószivattyú teljesítményének ellenőrzése és beállítása
Távolítsa el a karburátort.
Forgassa el a profilozott bütyköt 1 (lásd a fényképet) fojtószelep szabályozás úgy. úgy, hogy a 2 gyors alapjárat-beállító csavar eltávolodik tőle.
Helyezzen beosztásos edényt egy tölcsérrel a karburátor alá.
Lassan teljesen nyissa ki és zárja el az 1. kamra fojtószelepét tízszer, ezzel aktiválja a gázpedált (ebben az esetben az üzemanyagnak minden alkalommal legalább 3 másodpercig ki kell hagynia a szivattyú fúvókáját).
Határozza meg az edénybe szivárgott üzemanyag mennyiségét: motor karburátorhoz «13S» 12,0-15,0 cm között kell lennie3, a motor karburátora esetében «16SV» 90 107 522-es modellek - 10,5-13,5 cm-en belül3, és 90 107 523 - 7,5-13,5 cm3, a motor karburátorához «14NV» - 10,5-13,5 cm3. Ha a szivattyú teljesítménye nem felel meg ennek, lazítsa meg a 3 rögzítőcsavart, és forgassa el a szivattyú meghajtó bütykét a kívánt teljesítmény beállításához. A bütyök balra fordítása növeli a szivattyú teljesítményét és fordítva. A beállítás után húzza meg a 3 rögzítőcsavart, és rögzítse egy speciális lakkal.
Látogatói megjegyzések