Motory 1,7 l SOHC a 2,0 l sú vybavené hydraulickými kompenzátormi.
Vyšetrenie
Dôležitosť správneho nastavenia vôlí vo ventilovom mechanizme akéhokoľvek spaľovacieho motora nemožno preceňovať, vzhľadom na jeho vplyv na účinnosť motora.
Kontrola sa musí vykonať na studenom motore!
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite ju na podpery. Na pripevnenie k remenici kľukového hriadeľa odstráňte pravé predné koleso. Ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine vozidla.
2. Odstráňte kryt rozvodu (cm. Demontáž a montáž krytu mechanizmu distribúcie plynu). Odstráňte trysky (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
3. Otočte motor normálnym smerom (v smere hodinových ručičiek pri pohľade z pravej strany motora) za skrutkou remenice kľukového hriadeľa, kým sa značka zarovnania na druhej remenici nezhoduje s ukazovateľom na kryte olejového čerpadla.
4. Pokračujte v otáčaní hriadeľa otáčajte kľukovým hriadeľom v rovnakom smere, kým vačky ovládača ventilu 1. valca sacieho vačkového hriadeľa a ventilu 3. valca výfukového hriadeľa neotáčajú päty k tlačníkom (ventily zatvorené). Teraz môžete spustiť test.
5. Nakreslite diagram na kus papiera (mriežka) nastavenie ventilov očíslovaním buniek v súlade s číslovaním ventilov. Vyplňte výslednú tabuľku zadaním nominálnych hodnôt vôlí každého ventilu do buniek.
Všimnite si, že vôle sacích a výfukových ventilov sú rovnaké.
6. Otáčanie hriadeľov podľa potreby (viď vyššie), zmerajte medzery medzi pätkami vačiek a koncami tlačných prvkov pomocou špárovej mierky. Zaznamenajte výsledky merania do príslušných buniek tabuľky.
7. Aby ste skontrolovali medzery sacieho ventilu 3. valca a výfuku 4., otočte kľukovým hriadeľom ešte o pol otáčky (180°). Zmerajte medzery, zapíšte výsledky.
8. Rovnakým spôsobom, otáčaním kľukového hriadeľa postupne o 180°, zmerajte vôle výfukového ventilu 2. valca a sania 4. valca, potom výfuku 1. valca a sania 2. valca. Vyplňte všetky bunky.
9. Ak výsledky merania nespadajú mimo prípustné rozsahy (cm. technické údaje), namontujte späť kryt rozvodu (cm. Demontáž a montáž krytu mechanizmu distribúcie plynu).
10. Nainštalujte trysky (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
11. Nainštalujte kľukovú skriňu a koleso, potom spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa podľa špecifikácií.
12. Ak sú nejaké vôle nesprávne, opravte ich (Pozri nižšie).
Úprava
1. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa hnacia vačka ventilu, ktorý sa má nastavovať, otáčala pätkou k posúvaču.
Uistite sa, že motor nie je v polohe TDC príslušného ventilu, pretože výmena podložky bude vyžadovať stlačenie pružiny ventilu, čo môže spôsobiť zastavenie ventilu o korunku piesta.
2. Otočte posúvač štrbinou na hornom okraji dopredu (posúvače výfukov), alebo späť (sacie tlačné tyče) motorom.
3. Ak nie je k dispozícii špeciálny nástroj KM-6090, vložte veľký plochý skrutkovač medzi okraj zdvihátka a základňu vačkového hriadeľa. Opatrne pomocou skrutkovača ako páky utopte posúvač, kým nebude možné vybrať nastavovaciu podložku. Odstránenie podložky je najjednoduchšie vykonať pomocou magnetizovanej tyče.
4. Utrite podložku a zmerajte jej hrúbku mikrometrom.
Podložky majú označenie, ktoré sa však opotrebovaním môže stratiť.
5. K výsledku pridajte meranie vôle ventilu. Ak chcete získať požadovanú hrúbku novej podložky, odčítajte hodnotu menovitej vôle od výsledného množstva, napríklad:
6. Výsledok merania vôle ventilov A = 0,35 mm
7. Hrúbka odstránenej podložky IN = 2,70 mm
8. Suma S = A B = 0,35 2,70 = 3,05 mm
9. Menovitá medzera S = 0,40 mm
10. Nová hrúbka podložky D = S - C = 3,05 – 0,40 = 2,65 mm
Požadované môže byť možné vyrobiť jednoduchým preskupením podložiek z jedného posúvača na druhý. Zaznamenajte a uložte pre prípadné budúce úpravy hrúbky všetkých podložiek.
11. Pripravte si podložku požadovanej hrúbky, namažte ju čistým motorovým olejom. Vytlačte posúvač a vložte do neho podložku značkou nadol.
12. Podobným spôsobom nastavte medzery zostávajúcich ventilov, ktoré je potrebné upraviť.
13. Niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom, aby sa podložky usadili na tlačné prvky, potom pred inštaláciou krytu rozvodu skontrolujte vôle. Nainštalujte kryt (cm. Demontáž a montáž krytu mechanizmu distribúcie plynu).
14. Nainštalujte kľukovú skriňu a koleso, potom spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa podľa špecifikácií.
Komentáre návštevníkov