Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Motory 1,7 l SOHC
Horná časť
1. Odstráňte zostavu čističa vzduchu so vzduchovými kanálmi a meračom prietoku vzduchu (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
2. Odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte hornú časť krytu rozvodového remeňa.
Spodná časť
1. Odstráňte hornú časť krytu (pozri vyššie).
2. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri Demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa).
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte spodnú časť krytu spolu s tesniacim tesnením z motora. Skontrolujte stav tesnenia a v prípade potreby ho vymeňte.
Zadný kryt
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Demontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla, medzivalec a zostavu napínača (pozri Demontáž a montáž napínača remeňa a rozvodových kolies (motory 1,7l).
3. Označte si polohu inštalácie pravého držiaka zavesenia pohonnej jednotky a potom odstráňte tri skrutky, ktoré ho zaisťujú.
4. Odstráňte šesť montážnych skrutiek a odstráňte zadný kryt z motora.
Motory 1,7 l DOHC
Horná časť
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte zostavu čističa vzduchu so vzduchovými kanálikmi (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
3. Podoprite motor pomocou zdviháka, aby sa zaťaženie rozložilo, umiestnite medzi hlavu zdviháka a panvu kľukovej skrine drevený blok.
4. Označte inštalačné komponenty pravého závesného držiaka pohonnej jednotky. Odstráňte tri upevňovacie skrutky podpery.
5. Odstráňte upevňovacie skrutky a oddeľte podpornú konzolu od adaptéra na bloku motora.
6. V prípade potreby odpojte elektrické vedenie od generátora (pozri kap Elektrické vybavenie motora).
7. Odstráňte montážnu skrutku s hlavou TORX. Uvoľnite upevňovacie svorky kanála na vedenie elektrického vedenia a odstráňte ho z pravej zadnej časti hlavy valcov.
8. Uvoľnite hadice zo svoriek na hornom kryte, odskrutkujte osem montážnych skrutiek rôznych dĺžok a odstráňte hornú časť krytu.
Spodná časť
1. Odstráňte pomocný hnací remeň (pozri kapitolu Bežná údržba), - najprv farbou alebo fixkou vyznačte smer jeho otáčania. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany. Demontujte pravé predné koleso a (s vhodnou konfiguráciou) ochrana kľukovej skrine.
2. Odstráňte hornú časť krytu (pozri vyššie).
3. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri Demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa).
4. Odstráňte tri upevňovacie skrutky a odstráňte spodnú časť krytu z telesa olejového čerpadla.
5. Odstráňte montážny adaptér podpery zavesenia saga.
6. Dočasne zaskrutkujte upevňovaciu skrutku konzoly napínača rozvodového remeňa do pôvodnej polohy.
Zadný kryt
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Demontujte vodiaci valček a napínací valec, ozubené kolesá vačkového hriadeľa a vstrekovacie čerpadlo (pozri Demontáž a montáž napínača remeňa a rozvodových kolies (motory 1,7l).
3. Odpojte napínaciu pružinu.
4. Odstráňte štyri upevňovacie skrutky a odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa.
Motory 2,0 l
1. Odstráňte hornú reťaz a ozubené kolesá (pozri Demontáž a montáž rozvodových reťazí a ozubených kolies, kontrola stavu komponentov (2,0 l motory).
2. Demontujte hlavu valca (pozri Demontáž a montáž hlavy valcov).
Teoreticky je možné kryt odstrániť bez predchádzajúcej demontáže hlavy, ale tento spôsob so sebou nesie riziko poškodenia tesnenia hlavy valcov.
3. Odstráňte vodné čerpadlo (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy), - pred uvoľnením skrutky dočasne odstráňte blokovaciu tyč, aby ste predišli jej zlomeniu (nezabudnite tyč znovu namontovať po uvoľnení skrutky)
4. Vyberte olejovú vaňu (pozri Demontáž a montáž olejovej vane).
5. Odstráňte generátor (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
6. Odskrutkujte spodný uzáver napínača zo zadnej strany krytu a vyberte piest napínača - skúste si zapamätať polohu inštalácie komponentov. Počas inštalácie odstráňte tesniaci krúžok z uzáveru, tesniaci krúžok je potrebné vymeniť.
7. Odstráňte skrutky upevňujúce kryt rozvodu k bloku valcov - skrutky majú rôznu dĺžku a pri montáži musia byť priskrutkované presne na pôvodné miesta.
8. Opatrne oddeľte kryt od bloku a odstráňte ho z motora - snažte sa nestratiť vodiace puzdrá. Ak sú vodiace puzdrá uvoľnené, odstráňte ich a uložte na bezpečnom mieste.
9. Odstráňte skrutku nápravy a odstráňte horné a spodné čeľuste napínania reťaze z bloku valcov.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte spodný stabilizátor reťaze z blokantov - skúste si zapamätať polohu montáže komponentov.
11. Dočasne odstráňte spodné ozubené koleso rozvodovej reťaze z príruby vstrekovacieho čerpadla a odstráňte tesnenie krytu rozvodu z bloku valcov. Po odstránení tesnenia nainštalujte ozubené koleso na jeho miesto na prírube čerpadla.
Inštalácia
Motory 1,7 l SOHC a DOHC
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
Motory 2,0 l
Pred montážou krytu autori tohto návodu odporúčajú vymeniť olejové tesnenia kľukového hriadeľa (pozri Výmena olejových tesnení kľukového hriadeľa).
1. Uistite sa, že spojovacie plochy krytu a bloku motora sú úplne čisté a suché. Skontrolujte, či sú vodiace puzdrá na svojom mieste, ak je to potrebné;.
2. Dočasne odstráňte reťazové koleso z príruby vstrekovacieho čerpadla a vymeňte tesniace tesnenie, pričom sa uistite, že správne sedí na vodiacich puzdrách. Namontujte reťazové koleso späť na prírubu vstrekovacieho čerpadla paliva.
3. Nainštalujte spodné vedenie reťaze na blok valca, zaskrutkujte a utiahnite skrutky, ktoré ho zaisťujú, na požadovanú silu.
Klapka by mala byť inštalovaná stupňovitou stranou smerom von.
4. Namontujte späť napínacie čeľuste, zaskrutkujte skrutku nápravy a dotiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
5. Namontujte späť kryt rozvodu – skontrolujte, či je hnacie koleso olejového čerpadla zarovnané s ozubeným kolesom kľukového hriadeľa, potom kryt zatlačte na miesto a uistite sa, že vodiace puzdrá zapadajú do protiľahlých puzdier.
6. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a postupne ich v niekoľkých krokoch dotiahnite na požadovanú silu.
7. Umiestnite nový O-krúžok na spodný uzáver napínača. Naplňte piest (slepý koniec reťaze). Nasaďte uzáver na kryt reťaze a utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment.
Pri inštalácii nového napínača ho odblokujte úplným stlačením centrálnej tyče uzáveru, kým nezacvakne - teraz by sa napínacia tyč mala voľne zasunúť a plynulo vrátiť do svojej pôvodnej polohy.
8. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri Demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa).
9. Nainštalujte hlavu valca (pozri Demontáž a montáž hlavy valcov).
10. Nainštalujte hornú rozvodovú reťaz a ozubené kolesá (pozri Demontáž a montáž rozvodových reťazí a ozubených kolies, kontrola stavu komponentov (2,0 l motory).
11. Nainštalujte olejovú vaňu (pozri Demontáž a montáž olejovej vane).
12. Nainštalujte vodné čerpadlo a generátor (pozri kapitoly Chladiace a vykurovacie systémy a Elektrické vybavenie motora).
13. Nainštalujte pomocný hnací remeň (pozri kapitolu Bežná údržba).
14. Nakoniec naplňte motor olejom a chladiacou kvapalinou (pozri kapitoly Bežná údržba a Chladiace a vykurovacie systémy). Naštartujte motor a uistite sa, že neexistujú žiadne známky netesnosti.
Komentáre návštevníkov