Obsah: Prevodovka vačkového hriadeľa ⬇ Ozubené koleso vstrekovacieho…⬇ Ozubené koleso kľukového hriadeľa ⬇ Prevodovka olejového čerpadla (dOHC…⬇ Zostava napínača ⬇ Stredný valec ⬇
Prevodovka vačkového hriadeľa
Odstránenie
Motory SOHC
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Odstráňte kryt rozvodu (pozri Demontáž a montáž krytu rozvodu).
3. Zaistite vačkový hriadeľ proti otáčaniu tak, že ho budete držať za šesťhrannú časť pomocou vidlicového kľúča. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
DOHC motory
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa). Pred uvoľnením skrutky prevodovky otočte kľukový hriadeľ o 60° späť od hornej úvrate, aby ste zabránili kontaktu ventilov s piestami.
2. Aby ste zabránili otáčaniu vačkového hriadeľa, úplne zaskrutkujte skrutku zaisťujúcu ozubené koleso.
3. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte ozubené koleso z čapu vačkového hriadeľa - skúste si zapamätať polohu montáže komponentov. Ak je blokovacia tyč prevodovky uvoľnená, vyberte ju z vačkového hriadeľa a uložte na bezpečnom mieste.
Inštalácia
Motory SOHC
Bude potrebná nová skrutka prevodovky vačkového hriadeľa!
1. Nainštalujte ozubené koleso, nainštalujte NOVÚ montážnu skrutku a zatiaľ utiahnite prstom.
2. Namontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
DOHC motory
1. Uistite sa, že poistná tyč je na svojom normálnom mieste, potom nainštalujte ozubené koleso na vačkový hriadeľ - uistite sa, že poistná tyč zapadá do spojovacieho otvoru.
2. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa, potom skontrolujte, či sú montážne otvory v kolese a hlave zarovnané, a zaskrutkujte skrutku M6. Utiahnite skrutku prevodovky na požadovaný krútiaci moment. Otočte kľukový hriadeľ o 60° v smere hodinových ručičiek, kým značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa nebude v polohe 12 hodín a nebude zarovnaná so značkou odliatku na kryte olejového čerpadla.
3. Namontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
Ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla
Odstránenie
Motory SOHC
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Vložte zariadenie KM-6011 do otvoru na upevnenie príruby, aby sa zabránilo otáčaniu ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla. Ak nemáte po ruke špeciálne zariadenie, použite tyč s priemerom 9,5 mm a dĺžkou 75 mm.
3. Odstráňte tri upevňovacie skrutky a vyberte ozubené koleso.
DOHC motory
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa vstrekovacieho čerpadla až na doraz, zaskrutkujte skrutku M8, ktorá zaisťuje ozubené koleso.
V prípade potreby je možné ozubené koleso zablokovať iným spôsobom: pomocou zariadenia vo forme vidlice so skrutkami zaskrutkovanými do koncov vybavených poistnými maticami.
3. Uvoľnite a odskrutkujte upevňovaciu maticu ozubeného kolesa.
4. Demontujte ozubené koleso z hriadeľa vstrekovacieho čerpadla – skúste si zapamätať montážnu polohu komponentov. Ak je kľúč voľne uložený v čape hriadeľa vstrekovacieho čerpadla paliva, vyberte ho a uložte na bezpečné miesto.
Ozubené koleso má zúžené uloženie na čape hriadeľa a v niektorých prípadoch môže byť na jeho odstránenie potrebný sťahovák.
Inštalácia
Motory SOHC
1. Umiestnite ozubené koleso na hriadeľ čerpadla, uistite sa, že výrez na ozubenom kolese je zarovnaný s výrezom na prírube a otvorom na vloženie poistnej tyče KM-6011.
2. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky ozubeného kolesa a dotiahnite ich zatiaľ iba rukou.
3. Namontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
DOHC motory
1. Uistite sa, že je pero správne usadené v čape hriadeľa, potom nainštalujte ozubené koleso – uistite sa, že pero zapadá do drážky pre pero.
[Originál uverejnený na webovej stránke www.opelbook.ru]
2. Naskrutkujte upevňovaciu maticu a dotiahnite ju potrebnou silou, pričom zablokujete otáčanie ozubeného kolesa zaskrutkovaním upevňovacej skrutky M8.
3. Ak ste na upevnenie ozubeného kolesa použili vidlicu, zarovnajte montážne otvory a zaskrutkujte skrutku M8.
4. Namontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
Ozubené koleso kľukového hriadeľa
Odstránenie
Motory SOHC a DOHC
1. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri Demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa).
2. Zapnuté modely s manuálnou prevodovkou ak chcete zablokovať otáčanie kľukového hriadeľa, požiadajte asistenta, aby zaradil najvyšší prevodový stupeň a úplne stlačil pedál nožnej brzdy. Zapnuté modely s AT odskrutkujte jednu z upevňovacích skrutiek meniča krútiaceho momentu a dotiahnite ju ku skrini prevodovky pomocou oceľového pásu a vhodných skrutiek a podložiek (pozri kapitolu Automatická prevodovka). Ak je motor odstránený z vozidla, zotrvačník/hnací kotúč by mal byť zablokovaný (pozri Demontáž, kontrola stavu a montáž zotrvačníka/hnacieho kotúča). Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa.
3. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
4. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a podložku a vyberte ozubené koleso, ak sa koleso nepohne, použite vhodný sťahovák. Ak kľúč voľne zapadá do čapu hriadeľa, vyberte ho a uložte na bezpečné miesto.
5. Zapnuté dOHC motory odstráňte dištančnú vložku príruby z čapu kľukového hriadeľa - skúste si zapamätať polohu montáže komponentov.
Inštalácia
Motory SOHC a DOHC
1. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov - uistite sa, že pero je správne usadené v čape hriadeľa a že drážka pre pero náboja prevodovky je s ním správne zarovnaná.
Na motoroch DOHC je rozpera príruby inštalovaná tak, aby vyčnievajúca strana smerovala von.
Prevodovka olejového čerpadla (dOHC motory)
Odstránenie
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Po zablokovaní otáčania ozubeného kolesa olejového čerpadla pomocou vymeniteľného nástavca s predĺžením umiestnenom na jednej z upevňovacích skrutiek krytu olejového čerpadla odstráňte centrálnu skrutku zaisťujúcu ozubené koleso.
3. Odstráňte ozubené koleso z hriadeľa olejového čerpadla, skúste si zapamätať polohu inštalácie komponentov.
Inštalácia
1. Nainštalujte ozubené koleso a uistite sa, že drážka pre kľúč je správne zarovnaná s kľúčom. Utiahnite maticu na požadovaný krútiaci moment, čím zablokujete otáčanie ozubeného kolesa rovnakým spôsobom ako pri demontáži.
2. Namontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
Zostava napínača
Odstránenie
Motory SOHC
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte zostavu napínača z motora.
DOHC motory
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Opatrne uvoľnite napínaciu pružinu, potom odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte zostavu napínača.
Inštalácia
Motory SOHC a DOHC
1. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Pri motoroch SOHC sa uistite, že vodiace rameno (1) je zarovnané s príslušnými výrezmi v kryte olejového čerpadla (2).
Na motoroch SOHC je montážna skrutka napínača nakoniec utiahnutá po inštalácii rozvodového remeňa.
Stredný valec
Odstránenie
Motory SOHC a DOHC
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte valec z motora.
Pri motoroch SOHC sa medzivalec odstráni spolu s rozperou.
Inštalácia
Motory SOHC a DOHC
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Uistite sa, že upevňovacie prvky sú utiahnuté na požadovaný krútiaci moment.
Komentáre návštevníkov