Prevodovka vačkového hriadeľa
Odstúpenie
Motory SOHC
1. Demontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Odstráňte kryt rozvodu (cm. Demontáž a montáž krytu mechanizmu distribúcie plynu).
3. Zaistite vačkový hriadeľ proti otáčaniu tak, že ho pridržíte otvoreným kľúčom na šesťhrannej časti. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
DOHC motory
1. Odstráňte rozvodový remeň, (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa). Pred uvoľnením skrutky prevodovky otočte kľukový hriadeľ o 60°späť od hornej úvrate, aby ste zabránili kontaktu ventilov s piestami.
2. Aby ste zabránili otáčaniu vačkového hriadeľa, úplne zaskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa.
3. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte ozubené koleso z čapu vačkového hriadeľa, - skúste si zapamätať polohu nastavenia komponentov. Ak blokovacia tyč prevodovky voľne sedí, vyberte ju z vačkového hriadeľa a uložte na bezpečnom mieste.
Inštalácia
Motory SOHC
Budete potrebovať novú skrutku prevodovky vačkového hriadeľa!
1. Nainštalujte ozubené koleso, nainštalujte NOVÚ montážnu skrutku a zatiaľ ju pevne dotiahnite.
2. Namontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
DOHC motory
1. Uistite sa, že poistná tyč je na svojom pravidelnom mieste, potom nainštalujte ozubené koleso na vačkový hriadeľ - sledujte zásah poistnej tyče do spojovacieho otvoru.
2. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa, potom zarovnajte montážne otvory v kolese a hlave a zaskrutkujte skrutku M6. Utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa na požadovaný krútiaci moment. Otočte kľukovým hriadeľom o 60°v smere hodinových ručičiek, kým nebudú zárezy na ozubenom kolese kľukového hriadeľa na svojom mieste «o 12-tej hodine» a zarovnajte ho s vylisovanou značkou na kryte olejového čerpadla.
3. Namontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
Ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla
Odstúpenie
Motory SOHC
1. Demontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Vložte nástroj KM-6011 do otvoru na upevnenie príruby, aby ste zabránili otáčaniu ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla. Ak nemáte po ruke špeciálne náradie, použite tyč s priemerom 9,5 mm a dĺžkou 75 mm.
3. Vyskrutkujte tri upevňovacie skrutky a vyberte ozubené koleso.
DOHC motory
1. Demontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa vysokotlakového palivového čerpadla, zaskrutkujte skrutku M8 upevňujúcu ozubené koleso až na doraz.
V prípade potreby je možné ozubené koleso zablokovať iným spôsobom: pomocou zariadenia vo forme vidlice so skrutkami zaskrutkovanými na koncoch a vybavených poistnými maticami.
3. Uvoľnite a odstráňte maticu prevodovky.
4. Demontujte ozubené koleso z hriadeľa vstrekovacieho čerpadla – skúste si zapamätať montážnu polohu komponentov. Ak je kľúč voľne uložený v čape hriadeľa vstrekovacieho čerpadla, vyberte ho a uložte na bezpečné miesto.
Ozubené koleso má skosené uloženie na čape hriadeľa a v niektorých prípadoch môže byť na jeho odstránenie potrebný sťahovák.
Inštalácia
Motory SOHC
1. Umiestnite ozubené koleso na hriadeľ čerpadla, uistite sa, že výrez na ozubenom kolese je zarovnaný s výrezom na prírube a otvorom pre vstup do blokovacej tyče KM-6011.
2. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky ozubeného kolesa a dotiahnite ich rukou.
3. Namontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
DOHC motory
1. Skontrolujte, či je kľúč správne usadený v čape hriadeľa, potom nainštalujte ozubené koleso – uistite sa, že kľúč zapadá do drážky pre pero.
2. Zaskrutkujte upevňovaciu maticu a dotiahnite ju potrebnou silou, pričom zablokujete otáčanie ozubeného kolesa zaskrutkovaním upevňovacej skrutky M8.
3. Ak ste na upevnenie ozubeného kolesa použili vidlicu, zarovnajte montážne otvory a zaskrutkujte skrutku M8.
4. Namontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
Ozubené koleso kľukového hriadeľa
Odstúpenie
Motory SOHC a DOHC
1. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (cm. Demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa).
2. Zapnuté modely s manuálnou prevodovkou požiadajte asistenta, aby zablokoval otáčanie kľukového hriadeľa, zaradil najvyšší prevodový stupeň a úplne stlačil pedál nožnej brzdy. Zapnuté modely s AT odskrutkujte jednu z upevňovacích skrutiek meniča krútiaceho momentu a dotiahnite ju ku skrini prevodovky pomocou oceľovej tyče a vhodných skrutiek s podložkami (pozri kapitolu automatická prevodovka). Ak je motor odstránený z vozidla, zotrvačník/doska pohonu musí byť zablokovaná (cm. Demontáž, kontrola stavu a montáž zotrvačníka / hnacieho disku). Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa.
3. Demontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
4. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku s podložkou a vyberte ozubené koleso — ak sa koleso nepoddá, použite vhodný sťahovák. Ak je pero uvoľnené v čape hriadeľa, vyberte ho a uložte na bezpečné miesto.
5. Zapnuté DOHC motory odstráňte podložku príruby z čapu kľukového hriadeľa - skúste si zapamätať polohu montáže komponentov.
Inštalácia
Motory SOHC a DOHC
1. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov - uistite sa, že pero zapadá do čapu hriadeľa a že drážka pre pero náboja ozubeného kolesa je s ním správne zarovnaná.
Na motoroch DOHC sa rozpera príruby inštaluje s vyčnievajúcou stranou smerom von.
Prevodovka olejového čerpadla (DOHC motory)
Odstúpenie
1. Demontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Po zablokovaní otáčania ozubeného kolesa olejového čerpadla pomocou vymeniteľnej koncovej hlavy s predĺžením nasaďte jednu zo skrutiek krytu olejového čerpadla, odskrutkujte stredovú skrutku ozubeného kolesa.
3. Odstráňte ozubené koleso z hriadeľa olejového čerpadla, skúste si zapamätať montážnu polohu komponentov.
Inštalácia
1. Nainštalujte ozubené koleso, - skontrolujte, či je drážka pre kľúč zarovnaná s kľúčom. Utiahnite maticu na požadovaný krútiaci moment, čím zablokujete ozubené koleso v otáčaní ozubeného kolesa spôsobom použitým pri demontáži.
2. Namontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
Zostava napínača
Odstúpenie
Motory SOHC
1. Demontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte montážny napínač z motora.
DOHC motory
1. Demontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Opatrne uvoľnite napínaciu pružinu, potom odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte zostavu napínača.
Inštalácia
Motory SOHC a DOHC
1. Montáž prebieha v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Pri motoroch SOHC skontrolujte zarovnanie ramena nápravy (1) s recipročnými výrezmi v kryte olejového čerpadla (2).
Na motoroch SOHC sa konečné utiahnutie montážnej skrutky napínača vykoná po montáži rozvodového remeňa.
Medzivalec
Odstúpenie
Motory SOHC a DOHC
1. Demontujte rozvodový remeň (cm. Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte valec z motora.
Pri motoroch SOHC sa medzivalec odstráni spolu s rozperou.
Inštalácia
Motory SOHC a DOHC
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Uistite sa, že sú upevňovacie prvky dotiahnuté správnym krútiacim momentom.
Komentáre návštevníkov