Съдържание: Зъбно колело на разпределителния вал ⬇ Зъбно колело на инжекционната помпа ⬇ Зъбно колело на коляновия вал ⬇ Зъбно колело на маслената помпа…⬇ Монтаж на обтегача ⬇ Междинна ролка ⬇
Зъбно колело на разпределителния вал
Премахване
SOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
2. Свалете капака на синхронизацията (вижте Премахване и монтиране на капака на времето).
3. Осигурете разпределителния вал от завъртане, като го държите за шестостенната секция с отворен гаечен ключ. Развийте монтажния болт и свалете предавката на разпределителния вал.
DOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък). Преди да разхлабите болта на зъбното колело, завъртете коляновия вал на 60° назад от ГМТ, за да предотвратите контакт на клапаните с буталата.
2. За да предотвратите въртенето на разпределителния вал, завийте докрай болта, закрепващ предавката.
3. Развийте фиксиращия болт и извадете зъбното колело от шийката на разпределителния вал - опитайте се да запомните монтажната позиция на компонентите. Ако блокиращият прът на предавката е разхлабен, извадете го от разпределителния вал и го съхранявайте на сигурно място.
Монтиране
SOHC двигатели
Ще е необходим нов болт на зъбното колело на разпределителния вал!
1. Инсталирайте предавката, монтирайте НОВИЯ монтажен болт и затегнете с пръст за сега.
2. Монтирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
DOHC двигатели
1. Уверете се, че фиксиращият прът е на нормалното си място, след това монтирайте зъбното колело на разпределителния вал - уверете се, че фиксиращият прът пасва в свързващия отвор.
2. Завийте монтажния болт на зъбното колело, след това се уверете, че монтажните отвори в колелото и главата са подравнени и завийте болта M6. Затегнете болта на зъбното колело до необходимия въртящ момент. Завъртете коляновия вал на 60° по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на зъбното колело на коляновия вал е на позиция 12 часа и е подравнена с отлятата маркировка на капака на маслената помпа.
3. Монтирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
Зъбно колело на инжекционната помпа
Премахване
SOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
2. Поставете устройството KM-6011 в отвора за фиксиране на фланеца, за да предотвратите въртенето на зъбното колело на инжекционната помпа. Ако нямате специално устройство под ръка, използвайте прът с диаметър 9,5 мм и дължина 75 мм.
3. Свалете трите монтажни болта и свалете предавката.
DOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
2. За да предотвратите въртенето на вала на инжекционната помпа до спиране, завийте болта M8, закрепващ зъбното колело.
Ако е необходимо, предавката може да бъде заключена по друг начин: с помощта на устройство под формата на вилица с болтове, завинтени в краищата, оборудвани със заключващи гайки.
3. Разхлабете и развийте закрепващата гайка на зъбното колело.
4. Отстранете зъбното колело от вала на инжекционната помпа - опитайте се да запомните монтажната позиция на компонентите. Ако ключът е паснал хлабаво в шийката на вала на горивната помпа, извадете го и го поставете на безопасно място.
Зъбното колело има конусовидно прилягане към шийката на вала и в някои случаи може да се наложи теглич за отстраняването му.
Монтиране
SOHC двигатели
1. Поставете зъбното колело на вала на помпата; уверете се, че изрезът на зъбното колело е подравнен с изреза на фланеца и отвора за поставяне на заключващия прът KM-6011.
2. Завийте монтажните болтове на зъбното колело и за сега ги затегнете само на ръка.
3. Монтирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
DOHC двигатели
1. Уверете се, че шпонката е поставена правилно в шийката на вала, след това монтирайте зъбното колело - уверете се, че шпонката пасва в канала на шпонката.
2. Завийте закрепващата гайка и я затегнете с необходимата сила, като блокирате въртенето на зъбното колело чрез завинтване на фиксиращия болт M8.
3. Ако е използвана вилица за фиксиране на зъбното колело, подравнете монтажните отвори и завийте болта M8.
4. Монтирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
Зъбно колело на коляновия вал
Премахване
SOHC и DOHC двигатели
1. Отстранете шайбата на коляновия вал (вижте Премахване и монтиране на ролката на коляновия вал).
2. Включено модели с ръчна скоростна кутия за да блокирате въртенето на коляновия вал, помолете помощник да включи най-високата предавка и да натиснете педала на спирачката докрай. включено модели с АТ развийте един от монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент и го затегнете към корпуса на трансмисията с помощта на стоманена лента и подходящи болтове и шайби (вижте глава Автоматична скоростна кутия). Ако двигателят е свален от автомобила, маховикът/задвижващият диск трябва да бъдат блокирани (вижте Сваляне, проверка на състоянието и поставяне на маховик/задвижващ диск). Разхлабете болта на зъбното колело.
3. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
4. Развийте закрепващия болт и шайбата и свалете зъбното колело, ако колелото не мърда, използвайте подходящ теглич. Ако ключът пасва хлабаво в шийката на вала, извадете го и го поставете на безопасно място.
5. Включено dOHC двигатели отстранете дистанционния фланец от шийката на коляновия вал - опитайте се да запомните монтажната позиция на компонентите.
Монтиране
SOHC и DOHC двигатели
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите - уверете се, че шпонката е поставена правилно в шийката на вала и че шпонковият канал на зъбната главина е правилно подравнен с нея.
При DOHC двигатели дистанционният фланец се монтира с изпъкналата страна, обърната навън.
Зъбно колело на маслената помпа (dOHC двигатели)
Премахване
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
2. След като сте блокирали въртенето на зъбното колело на маслената помпа с помощта на сменяема муфа с удължител, поставена върху един от монтажните болтове на капака на маслената помпа, отстранете централния болт, закрепващ зъбното колело.
3. Извадете предавката от вала на маслената помпа, опитайте се да запомните монтажната позиция на компонентите.
Монтиране
1. Монтирайте зъбното колело, като се уверите, че шпонковият канал е подравнен правилно с шпонката. Затегнете гайката до необходимия въртящ момент, блокирайки зъбното колело да завърти зъбното колело по същия начин, както при отстраняването.
2. Монтирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
Монтаж на обтегача
Премахване
SOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
2. Развийте монтажния болт и отстранете обтегача от двигателя.
DOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
2. Внимателно освободете опъващата пружина, след това отстранете монтажните болтове и отстранете обтегача.
Монтиране
SOHC и DOHC двигатели
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. При SOHC двигатели се уверете, че водещото рамо (1) е подравнено със съответстващите изрези в капака на маслената помпа (2).
При двигателите SOHC монтажният болт на обтегача се затяга окончателно след монтиране на ангренажния ремък.
Междинна ролка
Премахване
SOHC и DOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
2. Развийте монтажния болт и извадете ролката от двигателя.
При двигателите SOHC междинната ролка се отстранява заедно с дистанционера.
Монтиране
SOHC и DOHC двигатели
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. Уверете се, че крепежните елементи са затегнати с необходимия въртящ момент.
Коментари на посетители