Зъбно колело на разпределителния вал
Оттегляне
SOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък).
2. Свалете капака на синхронизацията (вижте Премахване и монтиране на капака на синхронизацията).
3. Осигурете разпределителния вал от завъртане, като го държите с отворен гаечен ключ на шестостенната секция. Развийте фиксиращия болт и свалете зъбното колело на разпределителния вал.
DOHC двигатели
1. Отстранете ангренажния ремък, (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък). Преди да освободите болта на зъбното колело, завъртете коляновия вал на 60° назад от ГМТ, за да предотвратите контакт на клапаните с буталата.
2. За да предотвратите завъртането на разпределителния вал, завийте докрай фиксиращия болт на предавката.
3. Развийте фиксиращия болт и извадете зъбното колело от щифта на разпределителния вал - опитайте се да запомните позицията на регулиране на компонентите. Ако блокиращият прът на предавката е хлабав, извадете го от разпределителния вал и го съхранявайте на сигурно място.
Инсталиране
SOHC двигатели
Ще ви трябва нов болт на зъбното колело на разпределителния вал!
1. Инсталирайте зъбното колело, монтирайте НОВИЯ монтажен болт и го затегнете с пръст за сега.
2. Инсталирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
DOHC двигатели
1. Уверете се, че фиксиращият прът е на нормалното си място, след това монтирайте зъбното колело на разпределителния вал - следвайте удара на фиксиращия прът в съединителния отвор.
2. Завийте закрепващия болт на зъбното колело, след това постигнете подравняване на монтажните отвори в колелото и главата и завийте болта M6 . Затегнете монтажния болт на зъбното колело до необходимия въртящ момент. Завъртете коляновия вал на 60° по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на зъбното колело на коляновия вал е в позиция 12 часа и е подравнена с отлятата маркировка на капака на маслената помпа.
3. Инсталирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажния ремък).
Зъбно колело на инжекционната помпа
Оттегляне
SOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък).
2. Поставете инструмента KM-6011 в отвора за фиксиране на фланеца, за да предотвратите завъртане на зъбното колело на инжекционната помпа. Ако нямате специален инструмент под ръка, използвайте прът с диаметър 9,5 мм и дължина 75 мм.
3. Развийте три фиксиращи болта и отстранете зъбното колело.
DOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък).
2. За да предотвратите завъртане на вала на горивната помпа за високо налягане, завийте болта M8, фиксиращ зъбното колело до упор.
Ако е необходимо, зъбното колело може да бъде блокирано по друг начин: с помощта на устройство под формата на вилка с болтове, завинтени в краищата и оборудвани с фиксиращи гайки.
3. Разхлабете и свалете гайката на зъбното колело.
4. Отстранете зъбното колело от вала на инжекционната помпа - опитайте се да запомните монтажната позиция на компонентите. Ако ключът е паснал хлабаво в цапфата на вала на инжекционната помпа, извадете го и го поставете на безопасно място.
Зъбното колело е заострено на цапфата на вала и в някои случаи може да се наложи теглич за отстраняването му.
Инсталиране
SOHC двигатели
1. Поставете зъбното колело върху вала на помпата, уверете се, че изрезът на зъбното колело е подравнен с изреза на фланеца и отвора за влизане в блокиращия прът KM-6011.
2. Завийте монтажните болтове на зъбното колело и ги затегнете до затягане на ръка.
3. Инсталирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажния ремък).
DOHC двигатели
1. Уверете се, че шпонката е поставена правилно в цапфата на вала, след това монтирайте зъбното колело - уверете се, че шпонката пасва в шпонковия канал.
2. Завийте фиксиращата гайка и я затегнете с необходимата сила, като блокирате въртенето на зъбното колело чрез завинтване на фиксиращия болт M8.
3. Ако е използвана вилица за фиксиране на зъбното колело, съпоставете монтажните отвори и завийте болта M8.
4. Инсталирайте ангренажния ремък (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък).
Зъбно колело на коляновия вал
Оттегляне
SOHC и DOHC двигатели
1. Отстранете шайбата на коляновия вал (вижте Премахване и монтиране на шайбата на коляновия вал).
2. При модели с ръчна скоростна кутия, помолете асистент да блокира въртенето на коляновия вал, включете най-високата предавка и натиснете педала на спирачката докрай. При модели с AT, развийте един от монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент и го затегнете към кутията на трансмисията с помощта на стоманена щанга и подходящи болтове с шайби (вижте Глава Автоматична трансмисия). Ако двигателят е свален от превозното средство, маховикът/задвижващата плоча трябва да бъдат блокирани (вижте Премахване, проверка и монтиране на маховика/задвижващата плоча). Разхлабете болта на зъбното колело.
3. Свалете ангренажния ремък (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък).
4. Извийте фиксиращия болт с шайба и свалете зъбното колело - ако колелото не се поддаде, използвайте подходящ теглич. Ако ключът е разхлабен в шийката на вала, извадете го и го поставете на безопасно място.
5. При DOHC двигатели отстранете дистанционния фланец от цапфата на коляновия вал - опитайте се да запомните монтажната позиция на компонентите.
Инсталиране
SOHC и DOHC двигатели
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите - уверете се, че шпонката пасва в цапфата на вала и че шпонковият канал на главината на зъбното колело е правилно подравнен с него.
При DOHC двигатели дистанционният фланец се монтира с издадената страна навън.
Предавка на маслената помпа (двигатели DOHC)
Оттегляне
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък).
2. След като блокирате зъбното колело на маслената помпа от въртене с помощта на сменяема крайна глава с удължител, поставете един от болтовете на капака на маслената помпа, развийте централния болт на зъбното колело.
3. Отстранете зъбното колело от вала на маслената помпа, опитайте се да запомните монтажната позиция на компонентите.
Инсталиране
1. Монтирайте зъбното колело - уверете се, че шпонковият канал е подравнен с шпонката. Затегнете гайката до необходимия въртящ момент, блокирайки зъбното колело да завърти зъбното колело по начина, използван за отстраняване.
2. Инсталирайте ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
Обтегач
Оттегляне
SOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък).
2. Развийте фиксиращия болт и свалете обтегача от двигателя.
DOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък).
2. Внимателно освободете опъващата пружина, след това отстранете монтажните болтове и отстранете обтегача.
Инсталиране
SOHC и DOHC двигатели
1. Монтажът е в ред, обратен на отстраняването на компонентите. При SOHC двигатели се уверете, че водещото рамо (1) е подравнено със съответните изрези в капака на маслената помпа (2).
При SOHC двигатели окончателното затягане на монтажния болт на обтегача се извършва след монтиране на ангренажния ремък.
Междинен филм
Оттегляне
SOHC и DOHC двигатели
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък).
2. Развийте крепежния болт и извадете ролката от двигателя.
При SOHC двигатели междинната ролка се отстранява с дистанционера.
Инсталиране
SOHC и DOHC двигатели
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. Уверете се, че крепежните елементи са затегнати с правилния въртящ момент.
Коментари на посетители