Премахване
Двигатели 1.7 l SOHC
1. Отстранете модула на корпуса на въздушния филтър с въздуховодите и измервателя на въздушния поток (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Разхлабете скобите и разкачете маркучите на системата за вентилация на картера, свързани към предната и задната страна на капака - трябва да развиете двата болта, закрепващи кабелите към капака на разпределителния вал, повдигайки кабелите, за да получите достъп до маркуча за вентилация на задния картер.
3. Свалете шайбата на коляновия вал. Развийте закрепващите болтове и отстранете капака на синхронизацията заедно с уплътнителното уплътнение.
Двигатели 1.7 л DOHC
1. Отстранете въздухопречиствателя и входящите въздуховоди, сглобени с измервател на въздушната маса (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Отстранете блока за управление на двигателя (ECM) от капака на синхронизацията (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
3. Изключете електрическото окабеляване, отстранете монтажните винтове/гайка и отстранете монтажната скоба на ECM.
4. Отстранете монтажния болт, разкачете електрическото окабеляване и отстранете ухото за повдигане на двигателя от задната дясна страна на главата на цилиндъра. Разхлабете левия заден болт с ухо за повдигане.
5. Разхлабете съединителните съединения, закрепващи горивните тръби към инжекционната помпа.
Достъпът до връзките на фитингите е ограничен; авторите на това ръководство считат за необходимо да развият болта, закрепващ корпуса на филтъра/масления охладител и да извадят гъбата за пълнене от пространството между инжекционната помпа и корпуса на филтъра.
6. Изключете тръбопроводите за подаване на гориво от инжекторите.
7. Разхлабете монтажните болтове и отстранете външните уплътнения на инжекторите.
8. Отстранете болта, закрепващ канала за прокарване на електрическото окабеляване към задната част на главата на цилиндъра. Освободете двете ключалки и отстранете улука.
9. Дайте болтовете, закрепващи горния капак на синхронизацията към задвижването на клапанния механизъм.
10. Развийте закрепващите болтове и свалете капака на синхронизацията заедно с уплътняващото уплътнение.
11. Проверете състоянието на уплътнителната гарнитура и я сменете, ако е необходимо.
Двигатели 2.0л
1. Отстранете монтажните винтове и отстранете горния пластмасов капак от капака на синхронизацията.
2. Разхлабете монтажните скоби и откачете маркуча на системата за вентилация на картера от задната страна на капака. включено модели Zafira отстранете уплътнението на двигателното отделение и капака на обтекателя, монтиран пред предното стъкло.
3. Включено двигатели с турбокомпресор с ниско налягане (X20DTL или Y20DTL) разхлабете скобите, закрепващи металната тръба към възела на турбокомпресора и гумения маркуч към тръбопровода, развийте двата монтажни болта и отстранете въздушния канал от двигателя заедно с уплътнителния пръстен, монтиран между тръбата и компресора. включено двигатели с турбокомпресор с високо налягане (Y20DTH) освободете скобите, развийте болтовете, закрепващи скобите, и отстранете маркуча за въздух, положен между турбокомпресора и междинния охладител.
4. Включено всички модели освободете окабеляването на подгревната свещ от скобите на гърба на капака. Отстранете болта, закрепващ направляващия улей за електрическото окабеляване на всмукателната тръба към капака. Изключете вакуумния маркуч, свързан към дясната страна на капака.
5. Развийте закрепващите болтове на капака и ги отстранете заедно с уплътнителните шайби. Повдигнете капака и го отстранете заедно с уплътняващото уплътнение. Проверете състоянието на уплътнителните уплътнения и шайбите, сменете повредените елементи.
Монтиране
Двигатели 1.7 l SOHC
1. Уверете се, че свързващите повърхности на капака и корпуса са напълно чисти и сухи. Внимателно поставете уплътнението върху капака.
2. Натиснете капака към тялото, като се уверите, че уплътнителната гарнитура не се движи. Завийте монтажните болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
3. Свържете маркучите на системата за вентилация на картера и ги закрепете със скоби.
4. Монтирайте каналите за всмукване на въздух и корпуса на въздушния филтър.
Двигатели 1.7 л DOHC
1. Уверете се, че свързващите повърхности са абсолютно чисти и сухи, поставете уплътнително уплътнение в жлеба на капака. Проверете състоянието на О-пръстена в долната част на капака и сменете, ако е необходимо.
2. Смажете съединителните повърхности с уплътнител, като се уверите, че той не попадне в отвора за масло от дясната задна страна на изпускателния разпределителен вал. Уплътненията на инжектора са маркирани с "ГОРЕН" и "ВЪН".
3. Внимателно поставете капака на първоначалното му място, като се уверите, че уплътнителната гарнитура не се движи. Монтирайте горната част на капака на синхронизацията. Завийте монтажните болтове на капака на синхронизацията и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
4. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на премахването на компонентите - обърнете внимание на следните точки:
5. Всички болтове трябва да бъдат затегнати стриктно до необходимия въртящ момент;
6. Външните уплътнения на инжекторите маркирани надписи "UPPER" (горе) и "OUTSIDE" (външно), — инсталиране на уплътнения, проследяване, така че те са били носенето на шишарки дюзи;
7. След като стартирате двигателя, внимателно го проверете за признаци на развиващи се течове.
Двигатели 2.0л
1. Уверете се, че свързващите повърхности са абсолютно чисти и сухи, поставете уплътнително уплътнение в жлеба на капака.
2. Поставете уплътнителните шайби върху монтажните болтове на капака. Поставете болтовете на капака, като се уверите, че долните рамена на главите им са закрепени с уплътнителните шайби.
3. Смажете полукръглия изрез от дясната страна на свързващата повърхност на главата на цилиндъра и от двете страни на лявата лагерна капачка с уплътнител.
4. Внимателно поставете капака на място, завийте и затегнете на ръка всички монтажни болтове.
5. Затегнете всички монтажни болтове с необходимия въртящ момент.
6. Свържете вакуумните маркучи към вашите фитинги и закрепете електрическото окабеляване в скобите. Свържете PCV маркуча към задната част на капака.
7. При моделите с турбокомпресор с ниско налягане монтирайте канала за всмукателен въздух и тръбата за въздух - не забравяйте да смените О-пръстена. Уверете се, че скобите и крепежните елементи са здраво затегнати. При модели с турбокомпресор с високо налягане, монтирайте отново маркуча, свързващ турбокомпресора с междинния охладител. Уверете се, че крепежните елементи са здраво затегнати.
8. На всички модели поставете пластмасовия капак и затегнете здраво монтажните болтове. При моделите Zafira монтирайте отново уплътнението на двигателното отделение и предния панел на обтекателя.
Коментари на посетители