Премахване и монтиране на ролката на коляновия вал (Opel Astra G)

При 2.0L двигатели ще е необходим нов монтажен болт на зъбното колело по време на монтажа.

Двигатели 1.7л

Вижте Премахване и монтиране на ролката на коляновия вал (Процедури за ремонт на бензинови двигатели SOHC без демонтаж от автомобила).

Двигатели 2.0л

Премахване

1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки. Свалете дясното предно колело и (с подходяща конфигурация) защита на картера.

2. Свалете спомагателния задвижващ ремък (вижте глава Рутинна поддръжка), - първо маркирайте посоката на въртене на колана върху колана.

3. Разхлабете монтажния болт на коляновия вал, за да блокирате въртенето на коляновия вал, помолете помощник да включи най-високата предавка и натиснете педала на спирачката докрай. При AT модели отстранете един от монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент и прикрепете задвижващата плоча към купола на трансмисията, като използвате стоманената лента на чифт подходящи болтове, оборудвани с шайби. Ако двигателят е свален от автомобила, блокирайте маховика/задвижващия диск (вижте Сваляне, проверка на състоянието и поставяне на маховик/задвижващ диск).

4. Развийте закрепващата шайба и я извадете от шийката на коляновия вал. След отстраняване на шайбата проверете състоянието на масленото уплътнение, ако е необходимо, сменете го.

Монтиране

1. Внимателно монтирайте ролката върху шийката на коляновия вал, като се уверите, че шпонковият канал е поставен правилно върху шпонката. Уверете се, че шайбата е поставена напълно - опитайте се да не повредите работните ръбове на масленото уплътнение.




2. Завийте нов болт с монтирана върху него шайба.



3. Блокирайте коляновия вал от въртене, като използвате същия метод, който беше използван по време на отстраняването, затегнете закрепващия болт със силата на 1-ви етап, след това го затегнете до ъглите, етапи 2 и 3 (използвайте приставка за гониометър или нанесете референтни маркировки с боя или маркер).



4. Монтирайте спомагателния задвижващ ремък (вижте глава Рутинна поддръжка), — гарантира, че се спазва първоначалната посока на въртене (вижте маркировките, нанесени по време на отстраняването).

5. Монтирайте защитата на картера и предното колело.

6. Спуснете автомобила на земята, след това затегнете опорите на колелата до необходимия въртящ момент.