Wyjmowanie i instalacja koła pasowego wału korbowego (Opel Astra G)

W silnikach 2,0 l podczas montażu wymagana będzie nowa śruba mocująca zębatkę.

Silniki 1,7 l

Cm. Wyjmowanie i instalacja koła pasowego wału korbowego (Procedury naprawy silników benzynowych SOHC bez wyjmowania ich z samochodu).

Silniki 2,0 l

Wyjmowanie

1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód samochodu i umieść go na podpórkach. Zdejmij prawe przednie koło i (z odpowiednią konfiguracją) zabezpieczenie skrzyni korbowej.

2. Zdejmij pomocniczy pasek napędowy (patrz rozdz Rutynowa konserwacja), - najpierw zaznacz na pasku kierunek obrotu paska.

3. Poluzuj śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego, aby zablokować obrót wału korbowego, poproś asystenta o włączenie najwyższego biegu i wciśnij do końca pedał hamulca. W modelach AT wykręcić jedną ze śrub mocujących przemiennik momentu obrotowego i przymocować tarczę napędową do kopuły skrzyni biegów za pomocą stalowej taśmy składającej się z pary odpowiednich śrub wyposażonych w podkładki. W przypadku wymontowania silnika z pojazdu należy zablokować koło zamachowe/tarczę napędową (patrz Wymontowanie, sprawdzenie stanu i instalacja koła zamachowego/tarczy napędowej).

4. Odkręcić koło pasowe mocujące i zdjąć je z czopa wału korbowego. Po zdjęciu koła pasowego sprawdź stan uszczelki olejowej, w razie potrzeby wymień ją.

Instalacja

1. Ostrożnie zamontuj koło pasowe na czopie wału korbowego, upewniając się, że wpust jest prawidłowo osadzony w kluczu. Upewnij się, że koło pasowe jest całkowicie osadzone - staraj się nie uszkodzić krawędzi roboczych uszczelki olejowej.





2. Wkręcić nową śrubę z zamontowaną podkładką.



3. Zablokować obrót wału korbowego tą samą metodą, którą zastosowano przy demontażu, dokręcić śrubę mocującą siłą I stopnia, następnie dokręcić ją do narożników, etapy 2 i 3 (użyj przystawki goniometru lub nałóż znaczniki referencyjne farbą lub markerem).



4. Zamontować pomocniczy pasek napędowy (patrz rozdz Rutynowa konserwacja), — zapewnić zachowanie pierwotnego kierunku obrotu (zobacz oznaczenia naniesione podczas demontażu).



5. Zamontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej i przednie koło.

6. Opuść pojazd na podłoże, a następnie dokręć mocowania kół wymaganym momentem obrotowym.