Nie uruchamiaj silnika ze zdjętymi napinaczami łańcucha!
Górny napinacz łańcucha
Wycofanie
1. Zdejmij obudowę filtra powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
2. Podeprzeć silnik podnośnikiem jezdnym - w celu rozłożenia obciążenia między głowicą podnośnika a miską olejową umieścić klocek drewna. Wykręcić śruby mocujące wspornik wspornika zawieszenia jednostki napędowej do głowicy cylindrów.
3. Zdejmij dolną nasadkę napinacza z tylnej części osłony.
4. Zdejmij trzpień napinacza - spróbuj zapamiętać położenie montażowe elementów. Zdejmij pierścień uszczelniający z nasadki - podczas montażu pierścień uszczelniający należy bezwzględnie wymienić.
5. Sprawdź trzpień napinacza pod kątem oznak zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymień.
Instalacja
1. Nasmaruj tłok napinacza czystym olejem silnikowym i zamontuj go w głowicy cylindrów ślepą stroną do łańcucha.
2. Zamontować nowy pierścień uszczelniający na kołpaku napinacza, a następnie wkręcić kołpak w głowicę cylindrów, dokręcając go wymaganym momentem obrotowym.
Montując nowy napinacz należy go odblokować poprzez całkowite zatopienie środkowego drążka kołpaka aż do usłyszenia kliknięcia - teraz drążek napinacza powinien swobodnie opadać i płynnie wracać do pierwotnego położenia.
3. Zamontować prawy wspornik jednostki napędowej (cm. Sprawdzenie stanu i wymiana łożysk zawieszenia zespołu napędowego).
4. Zainstaluj filtr powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
Dolny napinacz łańcucha
Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
2. Zdejmij dolną nasadkę napinacza z tyłu nasadki.
3. Zdejmij trzpień napinacza - spróbuj zapamiętać położenie montażowe elementów. Zdejmij o-ring z nasadki - podczas instalacji o-ring należy koniecznie wymienić.
4. Sprawdź trzpień napinacza pod kątem uszkodzeń i nadmiernego zużycia. W razie potrzeby wymień.
Instalacja
1. Nasmaruj trzpień napinacza czystym olejem silnikowym i włóż go do osłony rozrządu ślepą stroną w kierunku łańcucha.
2. Załóż nowy o-ring na nasadkę i przykręć nasadkę do pokrywy, dokręcając ją wymaganym momentem obrotowym.
Podczas zakładania nowego napinacza należy go poluzować, całkowicie zatapiając środkowy drążek kołpaka, aż do kliknięcia – teraz drążek napinacza powinien swobodnie opadać i płynnie wracać do pierwotnego położenia.
3. Załóż osłonę skrzyni korbowej i opuść pojazd na ziemię.
Górne i dolne szczęki napinacza łańcucha
Buty należy wymienić, jeśli noszą ślady uszkodzenia lub nadmiernego zużycia – patrz Wymontowanie i zamontowanie osłony rozrządu.
Komentarze gości