Sprawdzenie stanu i wymiana mocowań zawieszenia jednostki napędowej (Opel Astra G)

Badanie

Ogólny układ mocowań zawieszenia zespołu napędowego w modelach Opla Astra/Zafira



1. W razie potrzeby, dla zapewnienia swobodnego dostępu, podnieść przód pojazdu i ustawić go na podporach. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.

2. Sprawdź stan gumowych podkładek podpórek. W przypadku wykrycia pęknięć, rozwarstwień, oddzieleń od metalowego podłoża, oznak stwardnienia gumy itp. wady, wymienić wspornik.

3. Za pomocą klucza dynamometrycznego sprawdzić siłę dokręcania elementów złącznych wspornika.

4. Za pomocą podważarki sprawdź wsporniki pod kątem oznak nadmiernego luzu, jeśli to konieczne, poproś asystenta, aby poruszył urządzeniem w różnych kierunkach i zaobserwuj zachowanie wsporników. Luz występujący w nowych elementach prowadzi do szybkiego zużycia łożysk. Wymień wadliwe komponenty.

Wymiana

Przed demontażem elementów należy zaznaczyć farbą ich położenie montażowe.

Właściwe wsparcie

1. W razie potrzeby zdemontuj filtr powietrza (patrz rozdz Układy zasilania i wydechu).

2. Aby rozładować podporę, podeprzyj silnik podnośnikiem wózkowym; w celu rozłożenia obciążenia umieść drewniany klocek pomiędzy głowicą podnośnika a miską skrzyni korbowej.

3. Odkręć trzy śruby mocujące prawy wspornik do wspornika nośnego bloku.



4. Odkręcić śruby mocujące wspornik do nadwozia i zdjąć wspornik zmontowany z poduszką.



5. W razie potrzeby wspornik można zdemontować, w tym celu należy odkręcić pojedynczą śrubę przewleczoną przez środkową część poduszki.

6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone wymaganym momentem obrotowym.

Wsparcie przednie

1. Zaciągnij hamulec postojowy, następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na podnośnikach.

2. Aby rozładować podporę, podeprzyj silnik podnośnikiem wózkowym; w celu rozłożenia obciążenia umieść drewniany klocek pomiędzy głowicą podnośnika a miską skrzyni korbowej.

Podczas podnoszenia jednostki napędowej należy uważać, aby nie obciążyć układu wydechowego; w razie potrzeby odłączyć rurę wydechową od kolektora wydechowego (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).

3. Poluzować nakrętkę mocującą wspornik do wspornika i zdjąć ją wraz z podkładką. Wymontuj śrubę mocującą.



4. Odkręcić śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów i zdemontować go w całości wraz z poduszką.



5. Sprawdź stan wszystkich elementów podporowych. Wymień zużyte i uszkodzone części.



6. Zamontuj ponownie wspornik i dokręć jego śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.

7. Mając prawidłowo zorientowany wspornik, umieść go na ramie pomocniczej, a następnie opuść urządzenie. Zamontować śruby, a następnie dokręcić nowe nakrętki mocujące wymaganym momentem obrotowym.

8. Opuść pojazd na ziemię.

Podparcie tylne

1. Zaciągnij hamulec postojowy, następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na podnośnikach.

2. Aby rozładować podporę, podeprzyj przekładnię podnośnikiem wózkowym; w celu rozłożenia obciążenia umieść drewniany klocek pomiędzy głowicą podnośnika a miską przekładni.

3. Odkręć dwie śruby mocujące tylny wspornik do ramy pomocniczej i odkręć nakrętkę mocującą wspornik do wspornika skrzyni biegów. Zdejmij wspornik i wraz ze wspornikiem wyjmij go spod samochodu.



4. Podczas montażu umieść wspornik na miejscu i przykręć śruby i nakrętki mocujące go do ramy pomocniczej. Wyrównaj wspornik ze wspornikiem skrzyni biegów i dokręć nakrętkę mocującą wspornik. Dokręcić elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym. Wyjmij podnośnik.

5. Opuść pojazd na ziemię.

Lewe wsparcie

1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód samochodu i umieść go na podpórkach. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.



2. Wyjmij akumulator (patrz rozdz Wyposażenie elektryczne silnika).

(Materiał opublikowany na stronie internetowej: OpelBook.ru)

3. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć podstawkę akumulatora (patrz rozdz Wyposażenie elektryczne silnika).

4. Podeprzyj przekładnię podnośnikiem wózkowym, umieszczając drewniany klocek pomiędzy głowicą podnośnika a paletą, aby rozłożyć ładunek.

5. Odkręcić sześć (ręczna skrzynia biegów)/pięć (AT) śrub mocujących i zdjąć wspornik elementów mocujących ze skrzyni biegów.



6. Odkręcić cztery śruby mocujące z łbami TORX i zdjąć wspornik oddzielając go od korpusu.



7. W razie potrzeby wspornik można zdemontować, w tym celu należy odkręcić pojedynczą śrubę przewleczoną przez środek poduszki.





8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone wymaganym momentem obrotowym.