Badanie
Ogólny układ mocowań zawieszenia jednostki napędowej w modelach Opel Astra / Zafira
1 - Prawy wspornik
2 - Podłużnica prawa
3 — ramię prawego wspornika
4 - Podpora przednia
5 - Rama pomocnicza belki
6 — ramię oparcia pleców
7 - Amortyzator obciążenia skrętnego
8 - Lewa podpora
9 - Podłużnica lewa
10 - Obsługa transmisji
11 - Silnik
12 - Transmisja
1. W razie potrzeby, w celu zapewnienia swobodnego dostępu, podnieś przód samochodu na podnośniku i umieść go na podporach. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
2. Sprawdź stan gumowych poduszek podporowych. W przypadku wykrycia pęknięć, rozwarstwień, odklejenia się od metalowego podłoża, oznak stwardnienia gumy itp. wady, wymień wspornik.
3. Za pomocą klucza dynamometrycznego sprawdź siły dokręcania elementów złącznych wsporników.
4. Podważając mocowanie, sprawdź wsporniki pod kątem nadmiernych luzów - w razie potrzeby poproś asystenta o kołysanie urządzeniem w różnych kierunkach i obserwację zachowania wsporników. Luz występujący w nowych elementach prowadzi do szybkiego zużycia łożysk. Wymień wadliwe komponenty.
Wymiana
Przed demontażem komponentów zaznacz farbą miejsca ich montażu.
Właściwe wsparcie
1. W razie potrzeby wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
2. W celu odciążenia podpory podeprzyj silnik podnośnikiem jezdnym - w celu rozłożenia obciążenia między głowicą podnośnika a miską olejową podłóż drewniany klocek.
3. Wykręcić trzy śruby mocujące prawą podporę do ramienia nośnego bloku.
4. Wykręć śruby mocujące wspornik do korpusu i wyjmij ramię w zespoleniu z poduszką.
5. W razie potrzeby wspornik można zdemontować, do czego konieczne jest odkręcenie pojedynczej śruby przechodzącej przez środkową część poduszki.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone odpowiednim momentem obrotowym.
Podpora przednia
1. Zaciągnij hamulec postojowy, następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach.
2. W celu odciążenia podpory podeprzyj silnik podnośnikiem jezdnym - w celu rozłożenia obciążenia między głowicą podnośnika a miską olejową podłóż drewniany klocek.
Podczas podnoszenia jednostki napędowej należy zachować ostrożność - nie obciążać układu wydechowego, w razie potrzeby odłączyć przednią rurę od kolektora wydechowego (patrz Kierownik Systemu Zasilania i Wyzwalania).
3. Nałożyć nakrętkę mocowania wspornika na ramię i zdjąć wraz z podkładką. Usuń śrubę mocującą.
4. Wykręcić śruby mocujące ramię wspornika do obudowy skrzyni biegów i wyjąć w zderzeniu z poduszką.
5. Sprawdź stan wszystkich elementów podpory. Wymienić zużyte i uszkodzone części.
6. Załóż wspornik pomocniczy i dokręć jego śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
7. Odpowiednio zorientowany, umieść wspornik na ramie pomocniczej, a następnie opuść jednostkę. Zamontować śruby, a następnie dokręcić nowe nakrętki mocujące wymaganym momentem obrotowym.
8. Opuść pojazd na ziemię.
Podpora tylna
1. Zaciągnij hamulec postojowy, następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach.
2. W celu odciążenia podpory podeprzyj przekładnię podnośnikiem jezdnym - w celu rozłożenia obciążenia pomiędzy głowicę podnośnika a miskę przekładni podłóż drewniany klocek.
3. Wykręcić dwie śruby mocowania oparcia do noszy i dać nakrętkę mocującą wspornik do ramienia przekładni. Demontaż wspornika i montaż ze wspornikiem, wyjmij go spod samochodu.
4. Podczas instalacji umieść wspornik na miejscu i przykręć śruby i nakrętki jego mocowania do ramy pomocniczej. Wyrównaj wspornik ze wspornikiem skrzyni biegów i dokręć nakrętkę mocującą wspornika. Dokręcić elementy złączne wymaganym momentem obrotowym. Usuń gniazdo.
5. Opuść pojazd na ziemię.
Lewe wsparcie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
2. Wyjmij baterię (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
3. Wykręć śruby mocujące i zdejmij podstawową paletę baterii (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
4. Podeprzyj przekładnię za pomocą podnośnika wózka, umieszczając drewniany klocek między głowicą podnośnika a paletą, aby rozłożyć ładunek.
5. Wyrzuć sześć (RKPP) / pięć (NA) śruby mocujące i wyjmij wspornik montażowy z przekładni.
6. Wykręcić cztery śruby mocujące z łbem typu TORX i zdjąć wspornik oddzielając go od korpusu.
7. W razie potrzeby wspornik można zdemontować, do czego konieczne jest odkręcenie pojedynczej śruby przewleczonej przez środek poduszki.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone odpowiednim momentem obrotowym.
Komentarze gości