Праверка стану і замена апор падвескі сілавога агрэгата (Opel Astra G)

Праверка

Агульная схема размяшчэння апор падвескі сілавога агрэгата на мадэлях Opel Astra/Zafira



1. У выпадку неабходнасці з мэтай забеспячэння свабоды доступу паддамкратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картэра.

2. Праверце стан гумавых падушак апор. У выпадку выяўлення расколін, расслаенняў, аддзяленні ад металічнай падкладкі, прыкмет зацвярдзення гумы і іншых да т.п. дэфектаў заменіце апору.

3. Пры дапамозе дынамаметрычнага ключа праверце намаганні зацягвання крапяжу апор.

4. Подрычаживая манціроўкай, праверце апоры на наяўнасць прыкмет празмернага люфту, - у выпадку неабходнасці папытаеце памагатага пагушкаць агрэгат у розныя бакі і паназірайце за паводзінамі апор. Прысутны ў новых кампанентах люфт прыводзіць да хуткага зносу апор. Дэфектныя кампаненты заменіце.

Замена

Перад здыманнем кампанентаў фарбай пазначце іх усталявальныя становішчы.

Правая апора

1. Дзе патрабуецца, зніміце паветраачышчальнік (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).

2. Для разгрузкі апоры подоприте рухавік каляскавым дамкратам, - з мэтай размеркавання нагрузкі пракладзяце паміж галоўкай дамкрата і паддонам картэра драўляны брусок.

3. Вывярніце тры ніта мацавання правай апоры да апорнага кранштэйна блока.



4. Вывярніце балты мацавання апоры да кузава і зніміце кранштэйны ў зборы з падушкай.



5. У выпадку неабходнасці апора можа быць разабрана, для чаго неабходна вывярнуць адзіночны ніт, прадзеты скрозь цэнтральную частку падушкі.

6. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце, каб увесь крапеж быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.

Пярэдняя апора

1. Узвядзіце стаяначны тормаз, затым паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі.

2. Для разгрузкі апоры подоприте рухавік каляскавым дамкратам, - з мэтай размеркавання нагрузкі пракладзяце паміж галоўкай дамкрата і паддонам картэра драўляны брусок.

Пры паддомкрачванні сілавога агрэгата выконвайце асцярожнасць, - не нагружайце выпускную сістэму, у выпадку неабходнасці, адлучыце прыёмную трубу ад выпускнога калектара (гл. Частку Сістэмы харчавання і выпуску).

3. Аддайце гайку мацавання апоры да кранштэйна і зніміце яе разам з шайбай. Выміце крапежны ніт.



4. Вывярніце ніты мацавання кранштэйна апоры да картэра трансмісіі і выдаліце яго ў зборы з падушкай.



5. Праверце стан усіх кампанентаў апоры. Зношаныя і пашкоджаныя дэталі заменіце.



6. Усталюйце на месца кранштэйны апоры і зацягніце яго крапежныя балты з патрабаваным намаганнем.

7. Правільнай выявай зарыентаваўшы, усталюеце апору на падрамнік, затым апусціце агрэгат. Усталюеце ніты, затым з патрабаваным высілкам зацягніце новыя крапежныя гайкі.

8. Апусціце аўтамабіль на зямлю.

Задняя апора

1. Узвядзіце стаяначны тормаз, затым паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі.

2. Для разгрузкі апоры подоприте трансмісію калясным дамкратам, - з мэтай размеркавання нагрузкі пракладзеце паміж галоўкай дамкрата і паддонам трансмісіі драўляны брусок.

3. Вывярніце два ніта мацавання задняй апоры да подрамнику і аддайце гайку, якая мацуе апору да кранштэйна трансмісіі. Зняцце апору і ў зборы з кранштэйнам выміце яе з-пад аўтамабіля.



4. Пры ўстаноўцы завядзіце апору на месца і ўстанавіце балты і гайкі яе мацавання да падрамніка. Сумясціце апору з кранштэйнам трансмісіі і загарніце гайку мацавання апоры. Зацягніце крапеж з патрабаваным высілкам. Прыбярыце дамкрат.

Артыкул размешчана на вэб-партале: OPELBOOK.ru

5. Апусціце аўтамабіль на зямлю.

Левая апора

1. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкаркайце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картэра.



2. Зніміце акумулятарную батарэю (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).

3. Вывярніце крапежныя балты і зніміце апорны паддон батарэі (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).

4. Падопрыце трансмісію калясным дамкратам, з мэтай размеркавання нагрузкі праклаўшы паміж галоўкай дамкрата і паддонам драўляны брусок.

5. Вывярніце шэсць (РКПП)/ пяць (АТ) крапежных нітаў і зніміце апорны кранштэйн мацаванняў з трансмісіі.



6. Вывярніце чатыры крапежных ніта з галоўкамі тыпу TORX і зніміце апору, аддзяліўшы яе ад кузава.



7. У выпадку неабходнасці апора можа быць разабрана, для чаго неабходна вывярнуць адзіночны ніт, прадзеты скрозь цэнтр падушкі.



8. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце, каб увесь крапеж быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.