Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Узвядзіце стаяначны тормаз, затым паддам кратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картэра.
3. Зліце рухальны алей (гл. Главу Бягучы абслугоўванне), затым, замяніўшы ўшчыльняльную шайбу, укруціце корак на месца і зацягніце яе з патрабаваным высілкам.
4. Зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
5. Пры адпаведнай камплектацыі адлучыце ад паддона электраправодку датчыка ўзроўню алею.
Штампаваны паддон, - мадэлі з сістэмамі кандыцыянавання паветра
1. Вывярніце балты мацавання фланца паддона да картэра трансмісіі.
2. Вывярніце балты мацавання апорных кранштэйнаў да купала трансмісіі і ніжняй баку блока. Зніміце абодва кранштэйна і ніжнюю ахоўную пласціну купала трансмісіі.
3. У некалькі прыёмаў раўнамерна прыслабце, затым вывярніце ўсе ніты мацавання паддона. Лёгенька абстукаўшы паддон з бакоў малатком з мяккім байком, аддзеліце яго ад картэра рухавіка, апусціце яго і выміце з-пад аўтамабіля, - адначасова патроху асцярожна прыўздымайце рухавік на бэльцы з мэтай забеспячэння дастатковага для вымання паддона зазору, - паспрабуйце не пашкодзіць шлангі, электраправодку і элементы сістэмы выпуску адпрацаваных газаў. Пракладку паддона выкінеце, - пры ўсталёўцы яна падлягае замене ў абавязковым парадку.
4. Праверце праходнасць сеткаватага фільтра маслазаборніка, - прамыйце сетку растваральнікам, або заменіце фільтр.
Літы паддон, - мадэлі без сістэмы кандыцыянавання паветра
1. Вывярніце балты мацавання фланца паддона да картэра трансмісіі.
2. У некалькі прыёмаў раўнамерна прыслабце, затым вывярніце ніты мацавання паддона да падставы блока/ корпусу алейнай помпы, - звернеце ўвагу, што доступ да задніх нітаў мацавання паддона адкрываецца пасля вымання коркаў з выразаў у крапежным фланцы паддона. Злёгку абстукаўшы паддон з бакоў малатком з мяккім байком, аддзеліце яго ад картэра рухавіка, апусціце яго і выміце з-пад аўтамабіля, адначасова патроху асцярожна прыўздымайце рухавік на бэльцы з мэтай забеспячэння дастатковага для вымання паддона зазору, паспрабуйце не пашкодзіць шлангі, электраправодку і элементы сістэмы выпуску адпрацаваных газаў. Пракладку паддона выкінеце, - пры ўсталёўцы яна падлягае замене ў абавязковым парадку. Не забудзьцеся праверыць праходнасць сеткаватага фільтра маслазаборніка, - прамыйце сетку растваральнікам, альбо заменіце фільтр.
Ўстаноўка
Штампаваны паддон
1. Старанна зачысціце і насуха працярыце спалучаныя паверхні фланца паддона і картэраў сілавога агрэгата. Выдаліце ўсе сляды алею, бруду і старога герметыка з разьбярства нітаў мацавання паддона і маслозаборника.
2. У выпадку неабходнасці заменіце ўшчыльняльнае кольца і ўсталюеце на месца маслазаборнік. Вырабіце які фіксуе анаэробны герметык на разьбовую частку крапежных нітаў, укруціце іх і зацягніце з патрабаваным высілкам.
Арыгінал размешчаны на вэб-сайце (www.OPELBOOK.ru)
3. Вырабіце пласт падыходнага герметыка на спалучаную паверхню блока цыліндраў у раёне ўсталёўкі алейнай помпы і вечкі задняга карэннага падшыпніка.
4. Абкладзеце на паддон новую пракладку, затым прыцісніце паддон да блока. Вышмаруйце анаэробным які фіксуе герметыкам разьбовую частку нітаў мацавання паддона. Укруціце ніты і, рухаючыся ад цэнтра да бакоў, у дыяганальным парадку зацягніце іх з патрабаваным высілкам.
5. Усталюйце вечка купала трансмісіі і зацягніце ніты яе мацавання з патрабаваным высілкам.
6. Усталюйце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску). Пры якая адпавядае камплектацыі падлучыце электраправодку да датчыка ўзроўня алею ўзбоч на паддоне.
7. Пры адпаведнай камплектацыі ўсталюеце на месца абарону картэра, затым апусціце аўтамабіль.
8. Заліце ў рухавік свежае масла (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
Літы паддон
1. Калі здымалі, усталюеце на месца маслазаборнік (гл. вышэй Штампаваны паддон).
2. Старанна зачысціце і насуха працярыце спалучаныя паверхні фланца паддона і картэраў сілавога агрэгата. Выдаліце ўсе сляды алею, бруду і старога герметыка з разьбярства нітаў мацавання паддона і маслозаборника.
3. Вырабіце пласт падыходнага герметыка на спалучаную паверхню блока цыліндраў у раёне ўсталёўкі алейнай помпы і вечкі задняга карэннага падшыпніка.
4. Абкладзеце на паддон новую пракладку, затым прыцісніце паддон да блока. Вышмаруйце анаэробным які фіксуе герметыкам разьбовую частку нітаў мацавання паддона. Укруціце ніты і, рухаючыся ад цэнтра да бакоў, у дыяганальным парадку зацягніце іх з патрабаваным высілкам.
5. Укруціце і зацягніце з патрабаваным высілкам ніты фланца мацавання паддона. Усталюеце ў выразы фланца гумовыя коркі.
6. Усталюйце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску). Пры якая адпавядае камплектацыі падлучыце электраправодку да датчыка ўзроўня алею ўзбоч на паддоне.
7. Пры адпаведнай камплектацыі ўсталюеце на месца абарону картэра, затым апусціце аўтамабіль.
8. Заліце ў рухавік свежае масла (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
Каментары наведвальнікаў