Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ

Зняцце газаразмеркавальнага рамяня павінна рабіцца на халодным рухавіку!

Не пракручвайце рухавік пры знятым газаразмеркавальным рамяні!

Замена рамяня прывада ГРМ

Зняцце

Cм. ілюстрацыю Замена рамяня прывада ГРМ.

1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

2. Зніміце паветраачышчальнік.

3. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце правае пярэдняе кола.

4. Крэйдай або фарбай пазначце кірунак кручэння рамяня прывада дапаможных агрэгатаў. Адвядучы нацягвальнік пры дапамозе накидного ключа, прыслабце рамень і зніміце яго з рухавіка.

5. Зніміце верхнюю секцыю вечка прывада ГРМ [1].

6. Падопрыце рухавік пры дапамозе прынады КМ-6001 і ўсталюеце цэнтравальную прыладу КМ-909-У.

7. Зніміце нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў.

8. Зніміце правую апору падвескі сілавога агрэгата ў зборы са сваім кранштэйнам.



9. Прасунуўшы ў купал трансмісіі адмысловую прыладу КМ-911 [2], заблакуйце ад проворачивания махавік.


10. Вывярніце крапежны ніт [3] і зніміце шкіў каленчатага вала [4].

11. Зніміце ніжнюю секцыю вечка прывада ГРМ [5].

12. Выміце блакавальны махавік прыладу.

13. Часова ўкруціце на месца ніт шківа каленчатага вала і прывядзіце рухавік у становішча ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндру (гл. Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі такту сціску (ВМТ). Пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак [6].

14. Праверце правільнасць сумяшчэння ўсталявальнай пазнакі зубчастага кола з адказнай рыскай на заднім вечку прывада ГРМ [7], - у выпадку неабходнасці правярніце каленчаты вал яшчэ на адзін поўны зварот.

15. Адвядзіце рухомы сегмент нацягвальніка да сумяшчэння адтулін [8] і зафіксуйце яго ў гэтым становішчы, прасунуўшы ў адтуліны прыдатны стрыжань.

16. Зніміце газаразмеркавальны рамень.

Ўстаноўка

Cм. ілюстрацыю Замена рамяня прывада ГРМ.

1. Пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак [6] і [7].

2. Пачаўшы з зубчастага кола каленчатага вала і рухаючыся супраць гадзіннікавай стрэлкі, усталюеце газаразмеркавальны рамень. Прасочыце, каб рамень быў нацягнуты на ўчастках паміж суседнімі коламі.

3. Выміце з нацягвальніка стопарны стрыжань [8] і прыслабце ніты мацавання зборкі вадзяной помпы [9].

4. Пры дапамозе спецыяльнай прылады КМ-421-А разгарніце помпу па гадзіннікавай стрэлцы, выбраўшы слабіну стужкі рамяня [10], — рухомая секцыя нацягвальніка павінна апынуцца насупраць упора [11]. Злёгку зацягніце ніты мацавання помпы.


5. Правярніце каленчаты вал на два поўныя абарачэнні па гадзіннікавай стрэлцы і дабіцеся правільнага сумяшчэння ўсталявальных пазнак [6] і [7].

6. Ізноў адпусціце крапежныя балты [9] і з дапамогай прылады КМ-421-А разгарніце вадзяную помпу супраць гадзіннікавай стрэлкі [12] так, каб паказальнік нацягвальніка апынуўся насупраць V-вобразнай рыскі апорнай пласціны [13].

7. Зацягніце балты мацавання помпы з патрабаваным намаганнем (8 Нм).

8. Правярніце каленчаты вал на два поўныя абарачэнні па гадзіннікавай стрэлцы, прывёўшы рухавік у становішча ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндру, — пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак [6] і [7]. Калі патрабаванага сумяшчэння метак не адбываецца, паўторыце працэдуру рэгулявання нацяжэння рамяня.

9. Прасунуўшы ў купал трансмісіі адмысловую прыладу КМ-911, заблакуйце махавік [2].

10. Вывярніце ніт шківа каленчатага вала [3].

11. Дзейнічаючы ў парадку, зваротным парадку дэмантажу, усталюеце на свае месцы знятыя кампаненты.

12. Укруціце ніт шківа каленчатага вала і зацягніце яго з патрабаваным высілкам.