Skidanje i postavljanje zupčastog remena (Opel Astra G)

Skidanje zupčastog remena mora se obaviti na hladnom motoru!

Ne pokrećite motor sa skinutim zupčastim remenom!

Zamjena razvodnog remena

Uklanjanje

Vidjeti ilustracija Zamjena razvodnog remena.

1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

2. Uklonite pročistač zraka.

3. Postavite ručnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje. Uklonite desni prednji kotač.

4. Kredom ili bojom označite smjer rotacije pomoćnog pogonskog remena. Pomoću ključa uklonite zatezač, olabavite remen i skinite ga s motora.

5. Uklonite gornji dio poklopca razvodnog mehanizma [1].

6. Poduprite motor pomoću uređaja KM-6001 i ugradite alat za centriranje KM-909-B.

7. Uklonite zatezač pomoćnog pogonskog remena.

8. Uklonite desni nosač ovjesa pogonske jedinice zajedno s njegovim nosačem.



Tekst kopiran s web portala [OPELBOOK.ru]



9. Uvucite specijalni alat KM-911 [2] u kupolu mjenjača i blokirajte okretanje zamašnjaka.

10. Uklonite pričvrsni vijak [3] i uklonite remenicu radilice [4].

11. Uklonite donji dio poklopca razvodnog mehanizma [5].

12. Uklonite alat za zaključavanje zamašnjaka.

13. Privremeno zavrnite vijak remenice radilice na mjesto i dovedite motor u TDC položaj na kraju takta kompresije klipa prvog cilindra (pogledajte Dovođenje klipa prvog cilindra u položaj gornje mrtve točke takta kompresije (TDC). Provjerite jesu li oznake poravnanja ispravno poravnate [6].

14. Provjerite ispravnost poravnatosti oznake razvodnog zupčanika s oznakom brojača na stražnjem poklopcu razvodnog pogona [7]; ako je potrebno, okrenite radilicu još jedan puni okretaj.

15. Pomičite pomični segment zatezača dok se rupe [8] ne poravnaju i fiksirajte ga u tom položaju umetanjem odgovarajuće šipke u rupe.

16. Skinite razvodni remen.

Montaža

Vidjeti ilustracija Zamjena razvodnog remena.

1. Provjerite jesu li oznake poravnanja [6] i [7] ispravno poravnate.

2. Počevši od lančanika radilice i krećući se suprotno od kazaljke na satu, postavite razvodni remen. Provjerite je li remen zategnut u područjima između susjednih kotača.

3. Uklonite šipku za zaključavanje [8] sa zatezača i otpustite pričvrsne vijke sklopa vodene pumpe [9].

4. Pomoću specijalnog alata KM-421-A okrenite pumpu u smjeru kazaljke na satu, uklanjajući labavost remena [10] - pomični dio zatezača trebao bi biti nasuprot graničnika [11]. Lagano zategnite pričvrsne vijke pumpe.



5. Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu dok oznake za mjerenje vremena [6] i [7] ne budu ispravno poravnate.

6. Ponovno otpustite pričvrsne vijke [9] i pomoću alata KM-421-A okrenite vodenu pumpu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu [12] tako da pokazivač zatezača bude nasuprot oznake u obliku slova V na potpornoj ploči [13].

7. Zategnite pričvrsne vijke pumpe potrebnim momentom (8 Nm).

8. Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu, dovodeći motor u TDC položaj na kraju takta kompresije klipa prvog cilindra - provjerite jesu li oznake poravnanja [6] i [7] ispravno poravnate. Ako ne dođe do traženog poravnanja oznaka, ponovite postupak podešavanja zategnutosti remena.

9. Uvucite specijalni alat KM-911 u kupolu prijenosa i blokirajte zamašnjak [2].

10. Uklonite vijak remenice radilice [3].

11. Nastavljajući obrnutim redoslijedom od rastavljanja, ponovno instalirajte uklonjene komponente.

12. Uvrnite vijak remenice radilice i zategnite ga potrebnim momentom.