Demontáž a montáž rozvodového remeňa (Opel Astra G)

Demontáž rozvodového remeňa musí byť vykonaná na studenom motore!

Nevytáčajte motor s odstráneným rozvodovým remeňom!

Výmena rozvodového remeňa

Odstránenie

Pozri ilustrácie Výmena rozvodového remeňa.

[Informácie prevzaté z webovej stránky: www.opelbook.ru]

1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Odstráňte čistič vzduchu.

3. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany. Odstráňte pravé predné koleso.

4. Označte smer otáčania remeňa pohonu príslušenstva kriedou alebo farbou. Pomocou kľúča odstráňte napínač, uvoľnite remeň a vyberte ho z motora.

5. Odstráňte hornú časť krytu rozvodu [1].

6. Podoprite motor pomocou zariadenia KM-6001 a nainštalujte centrovací nástroj KM-909-B.

7. Odstráňte napínač remeňa pohonu príslušenstva.

8. Odstráňte pravý závesný držiak napájacej jednotky s držiakom.



9. Naskrutkujte špeciálny nástroj KM-911 [2] do kupoly prevodovky a zablokujte otáčanie zotrvačníka.



10. Odstráňte upevňovaciu skrutku [3] a demontujte remenicu kľukového hriadeľa [4].

11. Odstráňte spodnú časť krytu rozvodu [5].

12. Odstráňte blokovací nástroj zotrvačníka.

13. Dočasne zaskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa na miesto a uveďte motor do polohy TDC na konci kompresného zdvihu piesta prvého valca (pozri Uvedenie piestu prvého valca do polohy hornej úvrate kompresného zdvihu (TDC). Skontrolujte, či sú značky zarovnania správne zarovnané [6].

14. Skontrolujte správne zarovnanie časovej značky ozubeného kolesa s protiznačkou na zadnom kryte pohonu rozvodu [7] v prípade potreby otočte kľukovým hriadeľom ešte o jednu celú otáčku.

15. Pohybujte pohyblivým segmentom napínača tak, aby boli otvory [8] zarovnané a zaistite ho v tejto polohe vložením vhodnej tyče do otvorov.

16. Demontujte rozvodový remeň.

Inštalácia

Pozri ilustrácie Výmena rozvodového remeňa.

1. Skontrolujte, či sú značky zarovnania [6] a [7] správne zarovnané.

2. Začnite od ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a pohybom proti smeru hodinových ručičiek namontujte rozvodový remeň. Uistite sa, že pás je napnutý v oblastiach medzi susednými kolesami.

3. Odstráňte poistnú tyč [8] z napínača a uvoľnite upevňovacie skrutky zostavy vodného čerpadla [9].

4. Pomocou špeciálneho náradia KM-421-A otočte čerpadlo v smere hodinových ručičiek, pričom odstráňte vôľu v páse remeňa [10] - pohyblivá časť napínača by mala byť oproti dorazu [11]. Ľahko dotiahnite upevňovacie skrutky čerpadla.

5. Otočte kľukovým hriadeľom o dve celé otáčky v smere hodinových ručičiek, kým nebudú rozvodové značky [6] a [7] správne zarovnané.



6. Znovu uvoľnite upevňovacie skrutky [9] a pomocou nástroja KM-421-A otočte vodné čerpadlo proti smeru hodinových ručičiek [12] tak, aby ukazovateľ napínača bol oproti značke v tvare V na nosnej doske [13].

7. Utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla na požadovaný krútiaci moment (8 Nm).

8. Otočte kľukovým hriadeľom o dve celé otáčky v smere hodinových ručičiek, čím motor uvediete do polohy TDC na konci kompresného zdvihu piesta prvého valca - skontrolujte, či sú zarovnávacie značky [6] a [7] správne zarovnané. Ak nedôjde k požadovanému vyrovnaniu značiek, zopakujte postup nastavenia napnutia remeňa.

9. Naskrutkujte špeciálny nástroj KM-911 do kupole prevodovky a zablokujte zotrvačník [2].

10. Odstráňte skrutku remenice kľukového hriadeľa [3].

11. Postupujte v opačnom poradí ako pri demontáži a znova nainštalujte odstránené komponenty.

12. Zaskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.