Všeobecné informácie
horná úvrať (TDC) je najvyšší bod zdvihu piesta v jeho valci. Presne povedané, v 4-taktných motoroch počas otáčania kľukového hriadeľa dosiahne každý z piestov túto polohu dvakrát: raz na konci kompresného zdvihu a druhýkrát na konci výfukového zdvihu. Pri nastavovaní časovania ventilov a nastavovaní časovania zapaľovania sa v drvivej väčšine prípadov používa poloha TDC konca kompresného zdvihu piesta (zvyčajne prvý valec).
Potreba priniesť piest (jej) do polohy TDC dochádza pri mnohých postupoch, najmä pri demontáži/montáži vačkových hriadeľov, komponentov pohonu rozvodov a rozdeľovača zapaľovania.
Niektoré motory sú konštruované tak, že pri otáčaní kľukového alebo vačkového hriadeľa (s) hriadele, s odstráneným rozvodovým remeňom/reťazou sa ventily môžu dostať do kontaktu s korunami piestov, čím hrozí poškodenie súvisiacich vnútorných komponentov až po zničenie odliatku hlavy valcov vrátane.
Po odstránení remeňa nemeňte polohu hriadeľov!
Ako vykonať postup
Rozloženie značiek zarovnania rozvodových kolies (1) a kľukový (2) hriadele v polohe TDC konca kompresného zdvihu piesta prvého valca
Uvedenie ktoréhokoľvek z piestov do polohy TDC sa vykonáva otáčaním kľukového hriadeľa motora. Pri pohľade na motor z konca rozvodu je normálny smer otáčania kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek. Pamätajte, že pokus otočiť hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek môže viesť k porušeniu nastavenia časovania ventilov. Prvým je valec, extrémny zo strany pohonu rozvodov.
1. Odpojte záporný kábel batérie. Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky, aby ste uľahčili štartovanie motora.
2. Aby ste mali prístup k značke TDC na ozubenom kolese vačkového hriadeľa, odstráňte kryt rozvodu (cm. Demontáž a montáž krytu rozvodov).
3. Pomocou kľúča nasaďte skrutku remenice kľukového hriadeľa, otáčajte ňou v smere normálneho otáčania, kým nebude časová značka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa zarovnaná s rizikom počítadla na hornej strane zadného krytu rozvodového remeňa. Značka na ráfiku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa musí byť zarovnaná so značkou na telese olejového čerpadla (pozri ilustráciu Rozloženie značiek zarovnania rozvodových kolies (1) a kľukový (2) hriadele v polohe TDC konca kompresného zdvihu piesta prvého valca).
Keď sú splnené vyššie uvedené podmienky, motor sa uvedie do polohy TDC na konci kompresného zdvihu piesta prvého valca.
Komentáre návštevníkov