Általános információ
felső holtpont (TDC) a dugattyúlöket legmagasabb pontja a hengerében. Szigorúan véve a 4 ütemű motorokban a főtengely forgása során minden dugattyú kétszer éri el ezt a helyzetet: egyszer a kompressziós ütem végén, másodszor pedig a kipufogólöket végén. A szelep időzítésének és a gyújtás időzítésének beállításakor az esetek túlnyomó többségében a dugattyú kompressziós löketének végének TDC pozícióját használják (általában az első henger).
A dugattyú behozatalának szükségessége (neki) A TDC helyzetbe állítása számos eljárás során előfordul, különösen, mint például a vezérműtengelyek, az időzítő hajtás alkatrészei és a gyújtáselosztó eltávolítása/beszerelése.
Egyes motorokat úgy tervezték meg, hogy amikor a főtengelyt vagy a vezérműtengelyt elfordítják (s) tengelyek, a vezérműszíj/lánc eltávolítása esetén a szelepek érintkezhetnek a dugattyúkoronákkal, ami a kapcsolódó belső alkatrészek károsodását, a hengerfejöntvény tönkremenetelét is veszélyeztetheti.
Az öv eltávolítása után ne változtasson a tengelyek helyzetén!
Hogyan kell végrehajtani az eljárást
Az időzítő fogaskerekek beállítási jeleinek elrendezése (1) és felhajtott (2) tengelyek az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC pozíciójában
Bármelyik dugattyú TDC helyzetbe hozása a motor főtengelyének elforgatásával történik. Ha az időzítés felől nézzük a motort, a főtengely normál forgásiránya az óramutató járásával megegyező irányban halad. Ne feledje, hogy ha a tengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, az a szelep időzítésének megsértéséhez vezethet. Az első a henger, az időzítő hajtás oldaláról extrém.
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét. Távolítsa el az összes gyújtógyertyát, hogy megkönnyítse a motor indítását.
2. A vezérműtengely fogaskerekén lévő TDC jelöléshez való hozzáférés érdekében távolítsa el az időzítő fedelét (cm. Időzítő burkolat eltávolítása és felhelyezése).
3. Egy csavarkulccsal helyezze fel a főtengely szíjtárcsa csavarját, forgassa el a normál forgás irányába, amíg a vezérműtengely fogaskerekének időzítési jele egy vonalba nem kerül a vezérműszíj hátsó burkolatának tetején lévő ellenkockázattal. A főtengely fogaskerék peremén lévő jelölésnek egybe kell esnie az olajszivattyú házán lévő jelzéssel (lásd az illusztrációt Az időzítő fogaskerekek beállítási jeleinek elrendezése (1) és felhajtott (2) tengelyek az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC pozíciójában).
Ha a fenti feltételek teljesülnek, a motor az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzetébe kerül.
Látogatói megjegyzések