2. Opatrne vyrazte alebo vyvŕtajte niekoľko malých otvorov do povrchu tvrdého konca olejového tesnenia, do ktorých zaskrutkujte dve samorezné skrutky. Uchopením hláv skrutiek kliešťami vyberte olejové tesnenie z jeho sedla.
3. Vyčistite steny sedla olejového tesnenia, odstráňte z nich drobné ryhy a nerovnosti, ktoré by mohli viesť k poruche nového tesnenia.
4. Namažte tesniace okraje nového olejového tesnenia čistým motorovým olejom a pomocou valcového tŕňa zatlačte a zatlačte tesnenie do hrdla v jednej rovine s povrchom hlavy (špongie vo vnútri), — oprite tŕň o tvrdý vonkajší okraj koncového povrchu tesnenia, snažte sa nepoškodiť pracovné hrany.
Ako tŕň môžete použiť vymeniteľnú nástrčkovú hlavu vhodnej veľkosti, alebo kus rúrky vhodného priemeru.
[Materiál skopírovaný z portálu: opelbook]
5. Namontujte späť ozubené koleso vačkového hriadeľa (pozri obr. Demontáž a montáž napínača rozvodového remeňa a ozubených kolies).
Komentáre návštevníkov