Odstránenie
Demontáž pomocou náradia Opel č. MKM-891
Pomocou špeciálneho náradia Opel č. MKM-891 možno vačkový hriadeľ demontovať z motora bez predchádzajúcej demontáže skrine rozvodu. Zariadenie sa inštaluje na teleso mechanizmu s odstráneným krytom (pozri Demontáž a montáž krytu rozvodu) a umožňuje vytlačiť hydraulické kompenzátory vôle ventilov. Ďalej sa demontuje ozubené koleso hriadeľa (pozri Demontáž a montáž napínača rozvodového remeňa a ozubených kolies), koncový uzáver a prítlačná doska (pozri nasledujúci odsek). Teraz je možné hriadeľ vybrať z puzdra cez otvor na jeho ľavom konci.
Pred inštaláciou zariadenia otočte kľukový hriadeľ o 90° z polohy TDC (pozri Kontrola kompresného tlaku vo valci), čo zabráni riziku poškodenia motora v dôsledku kontaktu ventilov s korunami piestu.
Odstránenie bez použitia špeciálnych nástrojov
Bez použitia špeciálneho náradia je možné z motora demontovať vačkový hriadeľ iba spolu s krytom mechanizmu distribúcie plynu. Keďže karoséria je priskrutkovaná rovnakými skrutkami ako hlava valca, predpokladá sa aj jej demontáž (pozri obr. Demontáž a montáž hlavy valcov).
Teoreticky je možné demontovať hriadeľ a puzdro pri ponechaní hlavy na bloku, ale je to spojené s rizikom poškodenia tesniaceho tesnenia. Pri rozhodovaní o vykonaní práce na tejto možnosti si pozrite materiály Demontáž a inštalácia olejovej vane, berúc do úvahy skutočnosť, že nie je potrebné demontovať sacie potrubie a výfukové potrubie. Pamätajte, že po inštalácii zostavy vačkového hriadeľa so skriňou rozvodu môže byť potrebné vymeniť tesnenie hlavy, čo znemožní všetky snahy o (mimochodom veľmi bezvýznamné) úspora času.
1. Po odstránení krytu mechanizmu distribúcie plynu s nainštalovaným vačkovým hriadeľom odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte zapaľovací modul.
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte koncový kryt namontovaný na ľavej strane skrine rozvodu. Odstráňte tesniaci krúžok z tela, môžete ho vyhodiť, pretože krúžok je potrebné vymeniť počas montáže.
3. Zmerajte koncovú vôľu vačkového hriadeľa vložením snímacích lopatiek medzi prítlačnú dosku (1) a hriadeľ. Ak je výsledok merania mimo povoleného rozsahu (pozri Špecifikácie), prítlačná doska sa musí vymeniť. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte prítlačnú dosku z puzdra - skúste si zapamätať polohu inštalácie komponentov.
4. Opatrne vyberte hriadeľ z puzdra - snažte sa nepoškodiť ložiskové čapy a pracovné plochy vačiek.
Vyšetrenie
1. Zmerajte výšku (I) rozvodového puzdra od protiľahlej plochy k protiľahlej ploche. Ak je výsledok merania menší ako 65 mm, vymeňte kryt.
2. Po odstránení hriadeľa skontrolujte stav pracovných plôch klzných ložísk v lôžkach skrine. Ak sa zistia známky zjavného opotrebenia alebo ryhy, musí sa puzdro vymeniť - skontrolujte aj stav zodpovedajúcich čapov hriadeľa.
Skontrolujte tiež priechodnosť olejových výpustov v kryte.
3. Samotný hriadeľ by nemal mať žiadne stopy škrabancov na čapoch a pracovných plochách vačiek. Ak sa vyskytnú takéto chyby, musí sa vymeniť aj hriadeľ. Ak sa na pracovných plochách vačiek zistí ryha, skontrolujte stav hnacích pák príslušných ventilov (pozri Demontáž, kontrola stavu a montáž komponentov pohonu ventilov).
4. Uistite sa, že na prítlačnej doske vačkového hriadeľa nie sú žiadne známky opotrebovania, v prípade potreby dosku vymeňte.
Inštalácia
1. Pomocou skrutkovača opatrne vyberte staré olejové tesnenie z jeho sedla v rozvodovej skrini. Skontrolujte čistotu stien sedadla a potom do neho vtlačte nové olejové tesnenie (tesniace pery vo vnútri) v jednej rovine s vonkajším povrchom krytu.
2. Namažte vačkový hriadeľ, podporné ložiská skrine a tesniace krúžky čistým motorovým olejom, potom opatrne vložte hriadeľ do skrine - snažte sa nepoškodiť vačky, čapy a tesniace krúžky.
3. Umiestnite prítlačnú dosku na svoje správne miesto a uistite sa, že je správne zarovnaná s drážkou v čape hriadeľa. Utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment. Skontrolujte veľkosť axiálnej vôle hriadeľa (pozri vyššie).
4. Nainštalujte nový O-krúžok na čistý a suchý zadný povrch krytu. Nainštalujte koncový kryt a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
5. Nainštalujte zapaľovací modul na kryt.
6. Ak bola demontáž vykonaná pomocou nástroja Opel, vyberte ho a namontujte späť ozubené koleso vačkového hriadeľa. Vráťte kľukový hriadeľ do polohy TDC a nainštalujte rozvodový remeň (pozri obr. Demontáž a montáž rozvodového remeňa a Demontáž a montáž napínača rozvodového remeňa a ozubených kolies).
7. Ak ste zariadenie nepoužívali, namontujte na svoje miesto skriňu mechanizmu distribúcie plynu s vloženým hriadeľom a zaistite ju skrutkami hlavy valcov (pozri Demontáž a montáž hlavy valcov).
Komentáre návštevníkov