Vykonávanie práce pomocou zariadenia Opel KM-565
Odstránenie
1. Použitie špeciálneho zariadenia KM-565 (alebo ekvivalentná náhrada), páky pohonu ventilov a kompenzátory vôle ventilov možno demontovať bez predchádzajúcej demontáže vačkového hriadeľa.
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite ju na podpery. Demontujte pravé predné koleso a ak je vo výbave, odstráňte aj ochranu kľukovej skrine.
3. Odstráňte kryt rozvodu (pozri Demontáž a montáž krytu rozvodu).
4. Otáčajte kľukovým hriadeľom v normálnom smere pomocou skrutky remenice, kým sa vačka prvého ventilu, ktorého komponenty pohonu sa majú opravovať, neotočí pracovným výstupkom nahor.
5. Pripevnite zariadenie zhora k telu mechanizmu distribúcie plynu, pričom jeho hrot zarovnajte s koncom tyče príslušného ventilu. Zaskrutkujte kolík nástroja do jedného z otvorov v skrutkách krytu, kým ventil nebude dostatočne zapustený, aby bolo možné vybrať jeho hnaciu páku spod vačkového hriadeľa. Teraz môžete odstrániť hydraulický kompenzátor a odstrániť olejové tesnenie.
6. Starostlivo skontrolujte stav všetkých komponentov (pozri nižšie Vyšetrenie), - opotrebované alebo poškodené vymeňte.
Materiál skopírovaný z tohto portálu: www.OpelBook.ru
Inštalácia
1. Namažte páku pohonu ventilu a jeho kompenzátor vôle čistým motorovým olejom a vložte ho do sedla v hlave valca. Znovu nainštalujte páku pohonu ventilu, uistite sa, že jej konce sú správne umiestnené na konci drieku ventilu a na povrchu hydraulického kompenzátora. Opatrne odstráňte prípravok.
2. Podobným spôsobom vykonajte údržbu zvyšných komponentov ovládača ventilu.
Vykonávanie práce bez použitia zariadenia Opel KM-565
Odstránenie
1. Nemožnosť použitia špeciálneho zariadenia vedie k potrebe demontovať zostavu vačkového hriadeľa s krytom mechanizmu distribúcie plynu, aby sa zabezpečil prístup ku komponentom, ktoré sa majú opraviť.
2. Po odstránení rozvodového puzdra si pripravte 8 čistých plastových vrecúšok alebo plastových pohárikov a označte ich v poradí číslovania ventilov (môžete použiť aj veľkú krabicu rozdelenú na osem samostatných častí). Odstráňte ventilové páky, olejové tesnenia a hydraulické kompenzátory jeden po druhom a umiestnite ich do vhodne označených nádob.
Inštalácia pák pohonu ventilov v akomkoľvek poradí povedie k narušeniu súladu medzi tvarom a stupňom opotrebovania a opotrebovaním pracovných plôch vačiek vačkových hriadeľov!
Vyšetrenie
1. Skontrolujte povrchy pák pohonu ventilov v kontakte s vačkami, či nevykazujú známky opotrebovania a mechanického poškodenia, vymeňte chybné páky. Ak sa zistia chyby v pákach, skontrolujte aj stav pracovných plôch príslušných vačiek vačkových hriadeľov - s najväčšou pravdepodobnosťou budú tiež poškodené alebo opotrebované.
2. Skontrolujte stav olejových tesnení a vykonajte potrebné výmeny.
3. Ak nie je dôvera v určenie stavu hydraulických kompenzátorov, mali by byť tiež vymenené - kontrola správneho fungovania kompenzátorov nie je možná.
Inštalácia
1. Hydraulické kompenzátory a steny ich sedadiel namažte čistým motorovým olejom. Nainštalujte kompenzátory na ich pôvodné miesta.
2. Nainštalujte olejové tesnenia na ventily.
3. Namažte páky pohonu ventilov čistým motorovým olejom a nainštalujte ich na pôvodné miesta, pričom sa uistite, že sú správne usadené na kompenzátoroch a driekoch ventilov.
4. Nakoniec nainštalujte skriňu rozvodu s vloženým vačkovým hriadeľom (pozri obr. Demontáž a montáž hlavy valcov).
Komentáre návštevníkov