Technické vlastnosti mechanizmu časovania ventilov (Opel Kadett E)

Motor využíva mechanizmus časovania ventilov s bočne uloženým vačkovým hriadeľom, ktorý je poháňaný jednoradovou valčekovou reťazou. Napnutie reťaze sa nastavuje automaticky pomocou napínača.

časovanie ventilov*

*S pracovnými vôľami v mechanizme pohonu ventilov 0,15 mm pre sacie ventily a 0,25 mm pre výfukové ventily

Vačkový hriadeľ

Vačkový hriadeľ je trojložiskový, bočne uložený a poháňaný reťazou. Hriadeľ sa otáča v ložiskových puzdrách zalisovaných do otvorov bloku valcov, ktorých otvory je potrebné vystružovať na rozmery uvedené v tabuľke. Vačkový hriadeľ je držaný proti axiálnemu pohybu oceľovou blokovacou doskou vloženou do drážky prednej podpery.

Axiálna vôľa vačkového hriadeľa, mm: 0,17-0,43.

Radiálne hádzanie stredného čapu vačkového hriadeľa vzhľadom na vonkajšie čapy, merané v strede, mm: 0,03.

Zdvih sacích a výfukových vačiek, mm: 6,45.

Hnacia reťaz vačkového hriadeľa

Reťaz je jednoradová, valčeková, má 56 článkov s roztečou 9,525 mm.

Šírka reťaze, mm: 13.