Uklanjanje
Uklanjanje pomoću Opel alata br. MKM-891
S posebnim Opelovim alatom br. MKM-891, bregasto vratilo se može ukloniti iz motora bez prethodnog rastavljanja kućišta razvodnog mehanizma. Uređaj se postavlja na tijelo mehanizma s uklonjenim poklopcem (pogledajte Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma) i omogućuje vam da istisnete kompenzatore zazora hidrauličkog ventila. Zatim se demontira zupčanik vratila (pogledajte Uklanjanje i ugradnja zatezača razvodnog remena i zupčanika), završnu kapu i potisnu ploču (vidi sljedeći paragraf). Sada se osovina može izvaditi iz kućišta kroz rupu na lijevom kraju.
Prije ugradnje uređaja, zakrenite radilicu za 90° od položaja GMT (vidi Provjera tlaka kompresije cilindra), što će spriječiti rizik od oštećenja motora zbog kontakta ventila s krunama klipa.
Uklanjanje bez upotrebe posebnih alata
Bez upotrebe posebnog alata, bregasto vratilo se može skinuti s motora samo zajedno s kućištem mehanizma za distribuciju plina. Budući da je tijelo pričvršćeno istim vijcima kao i glava cilindra, rastavljanje potonje također se podrazumijeva (vidi sl. Uklanjanje i postavljanje glave cilindra).
Teoretski, moguće je ukloniti osovinu i kućište ostavljajući glavu na bloku, ali to je povezano s rizikom od oštećenja brtvene brtve. Prilikom odlučivanja o izvođenju radova na ovoj opciji, pogledajte materijale Uklanjanje i postavljanje uljnog korita, uzimajući u obzir činjenicu da nije potrebno uklanjati usisnu i ispušnu granu. Imajte na umu da će nakon ugradnje sklopa bregastog vratila s kućištem razvodnog mehanizma možda biti potrebno zamijeniti brtvu glave, što će poništiti sve napore da (usput, vrlo beznačajno) ušteda vremena.
1. Nakon što ste uklonili kućište mehanizma za distribuciju plina s bregastom osovinom ugrađenom u njega, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite modul paljenja.
2. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite krajnji poklopac postavljen na lijevoj strani kućišta razvodnog mehanizma. Uklonite brtveni prsten s tijela; možete ga baciti, jer se prsten mora zamijeniti tijekom montaže.
3. Izmjerite krajnji zazor bregastog vratila umetanjem lopatica između potisne ploče (1) i osovine. Ako je rezultat mjerenja izvan dopuštenog raspona (pogledajte Tehnički podaci), mora se zamijeniti potisna ploča. Odvijte dva pričvrsna vijka i uklonite potisnu ploču iz kućišta - pokušajte zapamtiti položaj ugradnje komponenti.
4. Pažljivo uklonite osovinu iz kućišta - pokušajte ne oštetiti ležajne rukavce i radne površine ekscentra.
Ispitivanje
1. Izmjerite visinu (I) razvodnog kućišta od površine za spajanje do površine za spajanje. Ako je rezultat mjerenja manji od 65 mm, zamijenite kućište.
2. Nakon skidanja osovine provjerite stanje radnih površina kliznih ležajeva u ležištima kućišta. Ako se otkriju znakovi očite istrošenosti ili brazda, kućište se mora zamijeniti - također provjerite stanje odgovarajućih rukavaca vratila.
[Izvorni izvor se nalazi na web stranici: Opelbook.ru]
Također provjerite prolaz odvoda ulja predviđenih u kućištu.
3. Sama osovina ne smije imati tragove ogrebotina na rukavcima i radnim površinama ekscentra. Ako se pojave takvi nedostaci, vratilo se također mora zamijeniti. Ako se na radnim površinama ekscentra otkriju brazde, provjerite stanje pogonskih poluga odgovarajućih ventila (pogledajte Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja komponenti pogona ventila).
4. Uvjerite se da na potisnoj ploči bregastog vratila nema znakova istrošenosti; ako je potrebno, zamijenite ploču.
Montaža
1. Pomoću odvijača pažljivo uklonite staru uljnu brtvu s njezinog ležišta u kućištu razvodnog mehanizma. Provjerite čistoću stijenki sjedala, zatim u njega utisnite novu uljnu brtvu (brtvene usne iznutra) u ravnini s vanjskom površinom kućišta.
2. Obilno podmažite bregastu osovinu, potporne ležajeve kućišta i usne brtve ulja čistim motornim uljem, zatim pažljivo umetnite osovinu u kućište - pokušajte ne oštetiti bregove, rukavce i usne brtve ulja.
3. Postavite potisnu ploču na odgovarajuće mjesto, pazeći da je ispravno poravnata s utorom na rukavcu vratila. Zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom. Provjerite količinu aksijalne zračnosti osovine (vidi gore).
4. Ugradite novi O-prsten na čistu, suhu stražnju površinu kućišta. Ugradite završni poklopac i zategnite njegove pričvrsne vijke potrebnim momentom.
5. Ugradite modul paljenja na kućište.
6. Ako je uklanjanje obavljeno pomoću Opel alata, uklonite ga i ponovno postavite lančanik bregastog vratila. Vratite radilicu u položaj TDC i ugradite zupčasti remen (vidi sl. Skidanje i postavljanje zupčastog remena i Uklanjanje i ugradnja zatezača razvodnog remena i zupčanika).
7. Ako uređaj nije korišten, ugradite kućište mehanizma za distribuciju plina s osovinom ugrađenom u njega na njegovo mjesto i pričvrstite ga vijcima glave cilindra (pogledajte Uklanjanje i postavljanje glave cilindra).
Komentari posjetitelja