Zadný kryt rozvodového remeňa, ktorý sa nachádza na modeloch z rokov 1991 a 1992 s motormi s objemom 1,4 a 1,6 litra, má malý otvor tesne nad krytom olejového čerpadla. Za určitých okolností môžu vniknúť cudzie častice (napr štrk) cez tento otvor, čo môže spôsobiť preskočenie ozubeného remeňa na ozubené kolesá. Z tohto dôvodu je žiaduce uzavrieť otvor. Od roku 1993 je na modely inštalovaný kryt bez otvoru.
Existuje špeciálne zariadenie vo forme gumovej zátky (sériové číslo 90469594), aby ste zatvorili určený otvor. Na modeloch bez posilňovača riadenia je možné tento nástroj vložiť do otvoru krytu zhora. Na modeloch s posilňovačom riadenia je možné gumičku namontovať zospodu. Ak je prístup ťažký, najmä ak je nainštalovaný rebrovaný hnací remeň, môže byť jednoduchšie demontovať remeň pohonu alternátora/čerpadla posilňovača riadenia, ako je popísané v Časti 5. Nainštalujte remeň a podľa potreby upravte napnutie.
Komentáre návštevníkov