Задният капак на ангренажния ремък, който се намира на моделите от 1991 и 1992 г. с двигатели 1,4 и 1,6 литра, има малък отвор точно над корпуса на маслената помпа. При някои обстоятелства чужди частици (като чакъл) могат да влязат през този отвор и да причинят прескачане на зъбния ремък на зъбните колела. Поради тази причина е желателно отворът да се затвори. От 1993 г. на моделите е монтиран капак без отвор.
Има специално устройство под формата на гумена тапа (сериен номер 90469594) за затваряне на посочения отвор. При моделите без сервоуправление този инструмент може да се постави в отвора на капака отгоре. При моделите със сервоуправление гумената лента може да се монтира отново отдолу. Ако достъпът е труден, особено ако е монтиран оребрен задвижващ ремък, може да е по-лесно да премахнете задвижващия ремък на генератора на сервоуправление/помпата, както е описано в Раздел 5. Поставете ремъка и регулирайте напрежението, където е необходимо.
Коментари на посетители