Поклопац задњег зупчастог ремена који се налази на моделима из 1991. и 1992. са моторима од 1,4 и 1,6 литара има мали отвор непосредно изнад кућишта уљне пумпе. У неким околностима могу ући стране честице (на пример шљунак) кроз овај отвор, што може проузроковати да зупчасти погонски каиш скочи на ланчанике. Из тог разлога, пожељно је затворити отвор. Поклопац без отвора је уграђен на моделима од 1993. године.
Постоји посебан уређај у облику гуменог чепа (серијски број 90469594), да затворите наведени отвор. На моделима без серво управљача, овај алат се може уметнути у отвор поклопца одозго. На моделима са серво управљачем, гумена трака се може поново поставити одоздо. Ако је приступ отежан, посебно ако је уграђен ребрасти погонски каиш, можда ће бити лакше уклонити погонски ремен алтернатора/пумпе серво управљача као што је описано у одељку 5. Поставите каиш и подесите затегнутост где је потребно.
Коментари посетилаца