Општи опис
1. У идеалном случају, мотор треба да буде постављен на посебно постоље, али ако није доступно, поставите мотор на тежак радни сто на удобној радној висини. У супротном, спустите мотор на под.
2. Веома је важно одржавати чистоћу. Ако је мотор прљав, потребно га је очистити керозином.
3. Ако се чини да је моторно уље јако контаминирано, немојте окретати мотор док се уљна корита не уклони.
4. Када скидате делове, оперите их у кади са керозином. Не потапајте делове са унутрашњим жлебовима за уље у керозин. Очистите уљне жлебове пластичним штапићима за бушење.
5. Препоручује се да се припреми више контејнера за складиштење малих делова како би се спречио губитак и забуна током инсталације.
6. Увек купујте комплетне комплете заптивки када растављате мотор. Држите старе заптивке јер се могу користити као референца када тражите нове заптивке
7. Када је могуће, након уклањања релевантних компоненти, заврните матице, завртње и подлошке на своје место, ово ће прво заштитити навоје, а друго ће бити корисно током монтаже.
8. Осигурајте неисправне компоненте да бисте их упоредили са новим.
9. Многе компоненте мотора су причвршћене завртњима са утичницом и за уклањање и уградњу ових вијака је потребан посебан алат.
10. Пре почетка рада, пажљиво прочитајте свако релевантно поглавље овог одељка како бисте унапред припремили посебне алате. Многе компоненте (заптивке, заптивке, неки завртњи) морају се заменити током монтаже; ако је потребно, купите све потребне нове компоненте пре почетка рада.
11. Пре почетка потпуног растављања мотора, следеће помоћне компоненте могу да се уклоне након што је мотор уклоњен из возила:
- а) Усисни и издувни колектори (ако је потребно)
- б) Стартер
- ц) Задњи канал за хлађење и црева
- д) Сензор притиска уља
- е) Сензор температуре уља (у зависности од модела)
- ф) Сензор нивоа уља (у зависности од модела)
- г) Сензор детонације (у зависности од модела)
- х) ТДЦ сензор (у зависности од модела)
- и) Компоненте дистрибутера
- ј) Пумпа за гориво (у зависности од модела)
- к) Термостат/кућиште (модели N16NZ2, 1,8 и 2,0 литара)
- л) Пумпа серво управљача и носач за монтажу (у зависности од модела)
- м) Носач за монтажу генератора
- н) Очи за подизање мотора
- о) Цеви за одзрачивање картера/шипке
- п) Монтажни носач усисног разводника (у зависности од модела)
12. Да би се обезбедила максимална километража и ограничила могућност проблема, мотор не само да мора бити правилно састављен, већ мора бити и беспрекорно чист. Сви жлебови за уље и пролази за расхладну течност не смеју бити зачепљени и све подлошке морају бити постављене на своје оригиналне положаје. Подмажите све лежајеве и друге покретне површине уљем.
13. Пре почетка монтаже, замените све монтажне завртње или подупираче са оштећеним навојем.
14. Купите момент кључ, угаони шаблон обртног момента, утичнице, канту за уље, дебеле крпе (без влакана), и сет заптивки и заптивки заједно са новим филтером за моторно уље
15. Биће вам потребни и нови завртњи за причвршћивање главе цилиндра, замајца, клипњаче и капица главних лежајева.
16. На крају, инсталирајте уклоњене додатне компоненте наведене у кораку 12.
17. Затим пређите на Поглавље 37.
Коментари посетилаца