Општи опис
1. У идеалном случају, мотор би требало да буде монтиран на одговарајуће постоље, али ако то није доступно, поставите мотор на радни сто за тешке услове рада на удобној радној висини. У супротном, спустите мотор на под.
2. Веома је важно одржавати чистоћу. Ако је мотор прљав, мора се очистити керозином.
3. Ако се чини да је моторно уље јако контаминирано, немојте окретати мотор док се картер не уклони.
4. Када скидате делове, оперите их у керозинском купатилу. Не потапајте делове са унутрашњим жлебовима за уље у керозин. Очистите жлебове за уље пластичним штапићима за чишћење рупа.
5. Препоручљиво је припремити више контејнера за складиштење малих делова како би се спречио губитак и забуна током инсталације.
6. Увек купујте комплетне комплете заптивки када растављате мотор. Задржите старе заптивке, јер се могу користити као референца када тражите нове заптивке
7. Где је могуће, након уклањања релевантних компоненти, зашрафите матице, завртње и подлошке на своје место, ово ће прво заштитити навоје, а друго ће бити корисно током монтаже.
8. Поправите неупотребљиве компоненте да бисте их упоредили са новим.
9. Многе компоненте мотора су причвршћене завртњима са утичницом и захтевају посебне алате за уклањање и уградњу ових вијака.
10. Пре почетка рада пажљиво прочитајте свако релевантно поглавље овог одељка како бисте унапред припремили посебне алате. Многе компоненте (заптивке, заптивке, неки завртњи) мора се заменити током монтаже; ако је потребно, набавите потребне нове компоненте пре почетка рада.
11. Пре почетка потпуног растављања мотора, следеће додатне компоненте се могу уклонити након што се мотор уклони из возила:
- a) усисне и издувне гране (ако је неопходно)
- b) Стартер
- c) Задњи канал за хлађење и црева
- d) Сензор притиска уља
- е) Сензор температуре уља (зависно од модела)
- f) Сензор нивоа уља (зависно од модела)
- g) Сензор детонације (зависно од модела)
- h) ТДЦ сензор (зависно од модела)
- i) Компоненте дистрибутера
- j) Пумпа за гориво (зависно од модела)
- k) термостат/поклопац (модели Н16НЗ2, 1,8 и 2,0 литара)
- l) Пумпа серво управљача и носач за монтажу (зависно од модела)
- m) Носач за монтажу алтернатора
- n) Очи за подизање мотора
- o) Цијеви за одзрачивање шипке за мјерење мјерења/картера
- p) Монтажни носач усисне гране (зависно од модела)
12. Да би се обезбедила максимална километража, ограничила могућност невоље, мотор не само да мора бити правилно састављен, већ мора бити и беспрекорно чист. Сви жлебови за уље и расхладну течност не смеју бити зачепљени и све подлошке морају бити постављене на своје оригиналне положаје. Подмажите све лежајеве и друге покретне површине уљем.
13. Пре монтаже, замените све монтажне завртње или постоља са оштећеним навојем.
14. Купите момент кључ, угаони шаблон обртног момента, утичнице, канистер за уље (без длачица) крпе, и сет заптивки и заптивки заједно са новим филтером за уље за мотор
15. Биће вам потребни и нови вијци за причвршћивање главе цилиндра, поклопца замајца, клипњаче и главних лежајева.
16. На крају монтаже уградите уклоњене прикључке наведене у тачки 12.
17. Затим идите на Поглавље 37.
Коментари посетилаца