Opći opis
1. U idealnom slučaju, motor bi trebao biti postavljen na posebno postolje, ali ako ono nije dostupno, postavite motor na teški radni stol na udobnoj radnoj visini. U suprotnom, spustite motor na pod.
2. Vrlo je važno održavati čistoću. Ako je motor prljav, potrebno ga je očistiti kerozinom.
3. Ako se čini da je motorno ulje jako onečišćeno, ne okrećite motor dok se ne ukloni posuda za ulje.
4. Kad skidate dijelove, operite ih u kupki s kerozinom. Nemojte uranjati dijelove s unutarnjim utorima za ulje u kerozin. Očistite žljebove za ulje plastičnim bušilicama.
5. Preporuča se pripremiti više spremnika za pohranjivanje sitnih dijelova kako bi se spriječio gubitak i zabuna tijekom instalacije.
6. Uvijek kupujte kompletan set brtvila kada rastavljate motor. Čuvajte stare brtve jer se mogu koristiti kao referenca kada tražite nove brtve
7. Gdje je moguće, nakon uklanjanja relevantnih komponenti, zavrnite matice, vijke i podloške natrag na mjesto; ovo će prvo zaštititi navoje, a drugo će biti korisno tijekom sastavljanja.
8. Osigurajte neispravne komponente kako biste ih usporedili s novima.
9. Mnoge komponente motora pričvršćene su vijcima s utičnicom i potrebni su posebni alati za uklanjanje i ugradnju tih vijaka.
10. Prije početka rada pažljivo pročitajte svako relevantno poglavlje ovog odjeljka kako biste unaprijed pripremili posebne alate. Mnogo komponenti (brtve, brtve, neki vijci) mora se zamijeniti tijekom sastavljanja; ako je potrebno, kupite sve potrebne nove komponente prije početka rada.
11. Prije početka potpunog rastavljanja motora, sljedeće pomoćne komponente mogu se ukloniti nakon što se motor izvadi iz vozila:
- a) Usisni i ispušni razvodnik (ako je potrebno)
- b) Pokretač
- c) Stražnji rashladni kanal i crijeva
- d) Senzor pritiska ulja
- e) Senzor temperature ulja (ovisno o modelu)
- f) Senzor razine ulja (ovisno o modelu)
- g) Senzor detonacije (ovisno o modelu)
- h) TDC senzor (ovisno o modelu)
- i) Komponente razdjelnika
- j) Pumpa za gorivo (ovisno o modelu)
- k) Termostat/kućište (modeli N16NZ2, 1,8 i 2,0 litara)
- l) Pumpa servo upravljača i montažni nosač (ovisno o modelu)
- m) Montažni nosač generatora
- n) Ušice za podizanje motora
- o) Cijevi za odzračivanje/šipke za odzračivanje kućišta radilice
- p) Montažni nosač usisnog razvodnika (ovisno o modelu)
12. Kako bi se osigurala maksimalna kilometraža i ograničila mogućnost problema, motor ne samo da mora biti ispravno sastavljen, već mora biti i besprijekorno čist. Svi utori za ulje i prolazi za rashladnu tekućinu moraju biti slobodni od prepreka i sve podloške moraju biti postavljene na svoje izvorne položaje. Podmažite sve ležajeve i druge pokretne površine uljem.
13. Prije početka sastavljanja, zamijenite sve pričvrsne vijke ili podupirače s oštećenim navojem.
14. Kupite momentni ključ, šablonu kutnog momenta, utičnice, kanister za ulje, debele krpe (bez dlačica) i set brtvila i brtvi zajedno s novim filtrom motornog ulja
15. Također ćete trebati nove vijke za pričvršćivanje glave cilindra, zamašnjaka, klipnjače i kapica glavnih ležajeva.
16. Na kraju instalirajte uklonjene dodatne komponente navedene u koraku 12.
17. Zatim, prijeđite na Poglavlje 37.
Komentari posjetitelja