Napomena: Za dovršetak ovog posla bit će potrebni vitlo i uređaj za podizanje.
Uklanjanje
1. Nastavite kako je opisano u Poglavlje 7, uključujući stavke 1-18.
2. Radeći u odjeljku motora, uklonite mehanizam za odabir mjenjača kao što je opisano u odjeljcima 7A i 7B, ovisno o modelu.
3. Na modelima s ručnim mjenjačem uklonite pričvrsnu kopču, zatim povucite sajlu kvačila s poluge za otpuštanje, ako je potrebno, gurnite polugu za otpuštanje natrag prema pregradi kako bi se sajla odvojila. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvojite kabel mjenjača od kontrolne poluge, zatim ili odvrnite držač kabela ili otpustite kabel iz nosača. U svakom slučaju, odmaknite držač kabela od nosača na kućištu mjenjača, zatim pomaknite kabel i pričvrstite ga na stranu, vodeći računa o smjeru.
4. Odspojite električno ožičenje s prekidača svjetla za vožnju unatrag, koji se nalazi na prednjoj strani kućišta ručnog mjenjača, iznad lijevog montažnog nosača. Na modelima s automatskim mjenjačem odspojite ožičenje mjenjača odspajanjem pet konektora s raznih prekidača, zavojnica i senzora. Oslobodite električne žice od bilo kojih nosača ili drugih pričvrsnih elemenata na vozilu.
5. Gdje je primjenjivo, uklonite crijevo za odzračivanje automatskog mjenjača ispod držača baterije. Odvojite ožičenje sonde za kisik ako se koristi.
6. Odvijte montažnu čahuru, odvojite pogonski kabel brzinomjera od mjenjača.
7. Otpustite maticu za pričvršćivanje i odvojite traku za uzemljenje od krajnje ploče mjenjača.
8. Napravite završnu provjeru kako biste osigurali sva relevantna crijeva, cijevi, žice itd. bili odspojeni i da nisu bili spojeni na motor i mjenjač.
9. Nastavite kako je opisano u Poglavlje 7, toč. 19. i 22.
10. Odspojite unutarnje krajeve pogonskih osovina od diferencijala, slijedeći odgovarajuće korake u odjeljku 8. Očekujte da će nešto ulja iscuriti kada odvajate pogonske osovine od diferencijala, pa začepite rupe kako biste spriječili daljnji gubitak ulja i ulazak prljavštine. Pričvrstite pogonske osovine žicom ili uzicom - nemojte dopustiti da vise pod vlastitom težinom.
11. Pričvrstite vitlo na nosače za podizanje motora na glavi cilindra, lagano podignite motor.
12. Uklonite lijevi nosač mjenjača tako da odvrnete dva vijka koji pričvršćuju gumeni jastuk za automobil i karoseriju, tri vijka koji pričvršćuju montažni nosač za mjenjač (pogledajte ilustraciju).
13. Odvijte desni pričvrsni nosač motora od tijela i od bloka cilindra, uklonite pričvrsni nosač.
14. Radeći ispod vozila, otpustite i uklonite dvije matice koje pričvršćuju stražnji nosač motora/mjenjača za podokvir i tri vijka koji pričvršćuju nosač za montiranje na prijenos, zatim uklonite nosač za montiranje (pogledajte ilustracije).
15. Ako je potrebno, lagano zaljuljajte sklop motor/mjenjač preko prostora motora kako biste omogućili da sklop izađe okomito. Nemojte oštetiti komponente koje se nalaze u motornom prostoru.
Razdvajanje
16. Nakon što se sklop motor/mjenjač ukloni, postavite ga na blokove postavljene na radni stol ili na čisto područje poda radionice.
17. Očistite sklop od prljavštine, koristite kerozin ili vodeno otapalo i tvrdu četku.
18. Odvijte i uklonite zaštitni poklopac kućišta spojke mjenjača.
19. Provjerite jesu li motor i mjenjač čvrsto poduprti, zatim olabavite i uklonite pričvrsne vijke između motora i mjenjača.
20. Pažljivo odvojite mjenjač od motora. Pazite da mjenjač ne visi na ulaznom vratilu kada je spojen na tarnu ploču spojke. Imajte na umu da se prijenos nalazi na klinovima smještenim u bloku cilindra.
21. Na modelima s automatskim mjenjačem odvrnite zaštitni poklopac kućišta kvačila (tri vijka), a zatim prije odvrtanja pretvarača zakretnog momenta kredom ili flomasterom označite njegov položaj u odnosu na pogonski disk.
Napomena: Ako se pretvarač momenta ukloni iz mjenjača (čak i djelomično), može doći do značajnog curenja tekućine. Kako biste to spriječili, odvojite motor od mjenjača i pažljivo poduprite pretvarač zakretnog momenta tako da ga čvrsto pritisnete uz mjenjač. Ako je mjenjač potrebno ukloniti u nekom trenutku, učvrstite pretvarač zakretnog momenta pričvršćivanjem metalne trake preko spojne površine kućišta kvačila. Pomoću ključa postavljenog na remenicu/vijak lančanika radilice, okrećite radilicu dok se ne pojavi prvi vijak, zatim upotrijebite odvijač ili nešto slično da stisnete zube pogonskog zupčanika kako biste spriječili njegovo okretanje kada se vijak ukloni. Otpustite i uklonite tri vijka jedan po jedan.
Spoj
22. Prije ugradnje, provjerite mogu li se dva vijka koji pričvršćuju lijevi gumeni nosač mjenjača na karoseriju vozila slobodno zavrnuti u svoje rupe s navojem. Ako je potrebno, obnovite navoj s M10x1,25 mm slavinom.
23. Ako je potrebno, ako je sklop kvačila uklonjen sa zamašnjaka, lakše ga je ugraditi nakon ugradnje mjenjača.
24. Na modelima s automatskim mjenjačem, ako je tekućina prolivena iz pretvarača zakretnog momenta, pazite da je napunite do najveće moguće razine. Obrišite čahuru transformatora kako biste spriječili oštećenje brtve ulaznog vratila mjenjača i provjerite je li transformator ispravno spojen s vratilom pumpe.
25. Ako je mjenjač zamijenjen, očistite prolaze hladnjaka tekućine pomoćnog mjenjača. Opel preporuča korištenje komprimiranog zraka niskog tlaka, ali treba biti jako pažljiv da se hladnjak ne izobliči.
26. Budite vrlo oprezni. Sve komponente moraju biti apsolutno čiste, pazite da nikakva prljavština ne dospije u sustav.
27. Pomoću M10x1,25 slavine očistite navoje u rupama pretvarača momenta i pripremite nove vijke za montažu.
28. Zategnite sve matice i vijke na zakretni moment naveden u Specifikacijama.
29. Budite također vođeni Poglavlje 7, točka 35. i 36.
30. Pažljivo spojite mjenjač s motorom (kućište kvačila treba se nalaziti na klinovima u bloku cilindra), zatim postavite i zategnite pričvrsne vijke motora i mjenjača na navedeni moment pritezanja Tehnički podaci.
31. Ugradite zaštitni poklopac kućišta kvačila mjenjača.
Montaža
32. Radeći ispod vozila, pričvrstite stražnji nosač na prijenos. Upotrijebite nove graničnike ispod glava vijaka i zategnite vijke momentom navedenim u Specifikacijama.
33. Ugradite dva vijka koji pričvršćuju stražnji nosač motora/mjenjača na podokvir, ali nemojte ih potpuno zategnuti u ovoj fazi.
34. Ugradite desni pričvrsni nosač motora na blok cilindra, zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment pritezanja Tehnički podaci.
35. Ugradite vijke novog desnog nosača motora na karoseriju, ali nemojte ih zategnuti do kraja u ovoj fazi.
36. Ugradite lijevi nosač na mjenjač, zategnite pričvrsne vijke navedenom silom zatezanja Tehnički podaci.
37. Instalirajte nove vijke za lijevi montažni nosač mjenjača na karoseriju i zategnite ih na navedeni moment pritezanja Tehnički podaci.
38. Zategnite vijke desnog nosača motora na karoseriji i vijke stražnjeg nosača motora/mjenjača na podokvir na specificirani moment pritezanja Tehnički podaci zatim odvojite uređaj za podizanje i vitlo od motora
39. Gdje je potrebno, kvačilo se sada može ugraditi, ulazna osovina mjenjača treba biti spojena s glavčinom tarnog diska kvačila (vidi odjeljak 5).
40. Spojite unutarnje krajeve pogonskih vratila na diferencijal, prateći relevantne točke u odjeljku 8, koristeći nove potisne pločice.
41. Ugradite prednji dio ispušnog sustava kako je opisano u Odjeljak 4C.
42. Ugradite remenicu radilice obrnutim postupkom skidanja opisanim u Poglavlje 7, točka 22, i zategnite pričvrsne vijke navedenom silom zatezanja Tehnički podaci.
43. Na modelima s automatskim mjenjačem, spojite žice na razne prekidače, zavojnice i senzore. Zamijenite crijevo za ulje mjenjača i osjetnik za kisik (ako se koristi).
44. Spojite traku za uzemljenje mjenjača, zategnite pričvrsnu maticu.
45. Spustite auto na tlo.
46. Spojite pogonski kabel brzinomjera na mjenjač, zategnite montažnu čahuru.
47. Spojite ožičenje svjetla za vožnju unatrag.
48. Na modelima s ručnim mjenjačem, pričvrstite sajlu spojke na držač na kućištu mjenjača, zatim spojite sajlu na polugu za otpuštanje i podesite je kako je opisano u Odjeljak 6.
49. Ugradite mehanizam mjenjača. kako je opisano u Odjeljak 7A.
50. Nastavite kako je opisano u Poglavlje 7, uključujući stavke 41-52.
51. Nadopunite razinu tekućine za prijenos kako je opisano u odjeljcima 7A i 7B.
52. Na kraju, podesite sajlu mjenjača i napunite mjenjač tekućinom (vidi gore).
53. Spojite negativni kabel akumulatora.
54. Zatim, prijeđite na Poglavlje 37.
Komentari posjetitelja