Karter — skidanje i ugradnja (motor 2.0L, od 1997.) (Opel Frontera A)

Pogled na takozvanu potpornu posudu za ulje za motor proizveden od 1997.



Kao i kod ranijih serijskih vozila, prednja osovina mora biti spuštena. Glavne promjene su napravljene u dizajnu uljnog korita. Za uklanjanje korita za ulje, postavite prednji dio vozila na nosače.

1. Uklonite donju zaštitnu foliju (štitnik kartera za ulje).

2. Postavite posudu ispod korita za ulje i izvadite čep za ispuštanje iz kućišta radilice. Ulje u motoru treba biti toplo, ali ne vruće.

3. Uklonite ovjesnu gredu koja se nalazi ispod korita za ulje.

4. Spustite prednju osovinu kako je opisano u odgovarajućem odjeljku.

5. Otpustite vijke i odvojite hidraulički cilindar spojke od mjenjača (pogledajte poglavlje Spojka).

6. Odvijte vijke i odvojite korito za ulje od pumpe za ulje i bloka cilindra. Montaža korita za ulje prikazana je na slici. viši

Karter za ulje se postavlja sljedećim redoslijedom:

.

1. Temeljito očistite spojnu površinu bloka cilindra i nanesite malu količinu brtvila na kutove bloka kao što je prikazano na slici. Učinite isto za spojnu površinu pumpe za ulje na desnoj strani poklopca ležaja i na lijevoj strani pumpe za ulje. Također nanesite kapljicu brtvila na žljebove stražnjih čahura korita ulja.



2. Ugradite korito za ulje (1) kao što je prikazano na slici. gore, s novom brtvom (2) na bloku cilindra i pumpi za ulje te pričvrstite vijke. Zategnite vijke momentom od 20 Nm.

3. Ugradite hidraulički cilindar aktuatora spojke, poprečni nosač i zaštitnu foliju korita za ulje obrnutim redoslijedom od skidanja.

Zatezni momenti, vidi. Tehnički podaci.

4. Na kraju, zavrnite čep za ispuštanje ulja u korito i zategnite ga na 45 Nm. Napunite motor motornim uljem.

5. Pokrenite motor i provjerite nepropusnost dobivenih spojeva.