Povlačenje
Posuda za ulje se može ukloniti bez skidanja motora ako, na primjer, treba zamijeniti brtvu kartera. Rad je prilično naporan, jer je potrebno spustiti cijelu gredu prednje osovine kako bi se uklonila posuda za ulje. Relevantni rad opisan je u poglavlju Ovjes i upravljanje. Osim toga, motor se mora podići s uređajem za podizanje kako bi se odvojili nosači.
1. Uklonite donju zaštitnu foliju (čuvar korita) ispod prednjeg dijela automobila.
2. Stavite posudu ispod posude za ulje i uklonite čep za pražnjenje iz posude za ulje. Motorno ulje treba biti toplo, ali ne vruće.
3. Uklonite poprečni nosač ovjesa ispod korita ulja.
4. Spustite prednju osovinu kako je opisano u odgovarajućem odjeljku.
5. Otpustite vijke i uklonite pomoćni cilindar kvačila (vidi poglavlje Kvačilo).
6. Odvrnite vijke za pričvršćivanje krakova i uklonite ih iz mjenjača i bloka cilindara. Motor mora biti pričvršćen na opremu za podizanje (npr. na dizalici ili na ručnoj dizalici). Za DOHC motor, uklonite nosače motora između prijenosa i bloka cilindra.
7. U skladu sa ilustr. uklonite uljni vod (1), odvajanjem držača (2). Također uklonite lim za prigušivanje ulja. Za DOHC motor, pričvršćivanje dotičnih dijelova odgovara desnoj strani ilustracija. S lijeve strane - za motor od 2,0 litre.
Montaža
Instalacija uljnog korita vrši se obrnutim redoslijedom od njegovog uklanjanja:
1. Temeljito očistite spojnu površinu bloka cilindra i nanesite malo brtvila na kutove bloka. Lijevo na ilustraciji. prikazana primjena brtvila za pumpu ulja, desno za poklopac ležaja (do kraja 1996. izdanje).
2. Ugradite lim za prigušivanje ulja na novu brtvu. Ako se mijenja uljna prigušna ploča, mora se imati na umu da se postavlja s novom vulkaniziranom brtvom.
3. Pričvrstite uljni vod na pumpu za ulje i pričvrstite ga stezaljkom. Podmažite vijke sredstvom za osiguranje navoja "Loctite". Rupe s navojem mogu se proći slavinom kako bi se uklonili ostaci starog "Loctite". Zategnite pričvrsne vijke ulazne cijevi momentom od 8 Nm, stegnite pričvrsni vijak momentom od 6 Nm.
4. Ugradite uljnu posudu s novom brtvom na blok cilindra. Vijci pričvrsnog vijka na brtvilo. Doznajte koje se brtvilo za to koristi u Opelovim radionicama. Instalacija mora biti dovršena u roku od 10 minuta. Rupe s navojem u bloku cilindra mogu se probušiti slavinom za uklanjanje starih ostataka brtvila. Zategnite vijke na 15 Nm.
5. Ugradite nosače motora, pomoćni cilindar spojke, poprečni nosač i štitnik korita obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Momenti pritezanja su jednaki.
6. Na kraju sklopa, zavrnite u uljnu posudu i zategnite odvodni čep (55 Nm). Napunite motor uljem.
7. Pokrenite motor i provjerite nepropusnost priključka korita ulja.
Komentari posjetitelja