Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
Картер се може уклонити без скидања мотора, ако је, на пример, потребно заменити заптивку картера. Рад је прилично радно интензиван, јер је потребно спустити целу предњу осовину како би се уклонио картер. Релевантни радови су описани у поглављу Вешање и управљање. Поред тога, мотор се мора подићи неком врстом уређаја за подизање како би се одвојили носачи.
1. Уклоните доњу заштитну плочу (заштитник картера за уље) испод предњег дела возила.
2. Поставите посуду испод картера и извадите чеп за испуштање из картера. Моторно уље треба да буде топло, али не вруће.
3. Уклоните попречни носач вешања који се налази испод картера за уље.
4. Спустите предњу осовину као што је описано у одговарајућем одељку.
5. Отпустите вијке и уклоните радни цилиндар квачила (видети поглавље Квачило).
6. Отпустите вијке за причвршћивање носача и уклоните их из мењача и блока цилиндра. Мотор мора бити причвршћен за механизам за подизање (нпр. дизалицу или ручну дизалицу). За DOHC мотор, уклоните носаче мотора између мењача и блока цилиндра.
7. Према илустрацији. уклоните уљну цев (1) одвајањем држача (2). Такође уклоните заштитну фолију за уље. За DOHC мотор, причвршћивање предметних делова одговара десној страни илустрације. Лево – за мотор од 2,0 л.
Инсталација
Уградња картера се врши обрнутим редоследом од његовог уклањања:
1. Пажљиво очистите површину за спајање блока цилиндра и нанесите малу количину заптивача на углове блока. Са леве стране на илустрацији. приказано је наношење заптивача за пумпу за уље, десно за поклопац лежаја (пре краја 1996. године).
2. Поставите заштитну фолију за уље на нову заптивку. Ако се замењује лим за одбој уља, мора се имати на уму да се поставља са новом вулканизованом заптивком.
3. Причврстите уљну цев на пумпу за уље и осигурајте је стезаљком. Завртњи четка средство за фиксирање навојем једињења "Loctite". Навојни отвори може да прође метчиком, да се уклоне остаци старог "Loctite". Завртњи за причвршћивање подводящего уређаја затегните тачка 8 Nm, завртањ за причвршћивање хомута тачка 6 Nm.
4. Поставите картер са новом заптивком на блок цилиндра. Заврните монтажне вијке помоћу заптивача. Сазнајте који се заптивач користи за ово у Опеловим радионицама. Инсталација мора бити завршена у року од 10 минута. Навојне рупе у блоку цилиндра могу се провући славином да би се уклонили остаци старог заптивача. Затегните вијке на 15 Nm.
5. Монтирајте носаче мотора, радни цилиндар квачила, попречни носач и штитник картера обрнутим редоследом од уклањања. Моменти затезања су једнаки.
6. На крају склопа, заврните у картер и затегните чеп за испуштање уља (55 Nm). Напуните мотор уљем.
7. Покрените мотор и проверите чврстоћу споја картера за уље.
Коментари посетилаца