Картер — уклањање и уградња (мотор 2.0L, од 1997.) (Opel Frontera A)

Поглед на такозвани носећи картер за мотор произведен од 1997. године.



Као и код ранијих производних возила, предња осовина мора бити спуштена. Главне промене су направљене у дизајну картера за уље. Да бисте уклонили картер, поставите предњи део возила на постоља.

1. Уклоните доњу заштитну фолију (заштитни поклопац картера).

2. Поставите посуду испод картера и извадите чеп за испуштање из картера. Моторно уље треба да буде топло, али не вруће.

3. Уклоните греду за вешање која се налази испод картера за уље.

4. Спустите предњу осовину као што је описано у одговарајућем одељку.

5. Отпустите вијке и одвојите хидраулични цилиндар квачила од мењача (видети поглавље Квачило).

6. Одврните вијке и одвојите картер од пумпе за уље и блока цилиндра. Монтажа картера је приказана на слици. виши

Картер за уље се инсталира у следећем редоследу:

.

1. Пажљиво очистите површину за спајање блока цилиндра и нанесите малу количину заптивача на углове блока као што је приказано на слици. Урадите исто за површину за спајање пумпе за уље на десној страни поклопца лежаја и на левој страни пумпе за уље. Такође нанесите капљицу заптивача на жлебове задњих чаура картера.



2. Монтирајте картер (1) као што је приказано на слици. горе, са новом заптивком (2) на блоку цилиндра и пумпи за уље и заврните вијке. Затегните вијке обртним моментом од 20 Nm.

3. Уградите хидраулични цилиндар актуатора квачила, попречни носач и заштитну фолију картера обрнутим редоследом од уклањања.

Затезни моменти, видети. Спецификације.

4. На крају, заврните чеп за испуштање у картер и затегните га на 45 Nm. Напуните мотор моторним уљем.

5. Покрените мотор и проверите чврстоћу добијених спојева.