Глава цилиндра — уклањање и уградња (мотор у аутомобилу) (Opel Omega A)

Напомена: Приликом уградње користите нове завртње главе цилиндра.

Уклањање

1. Одвојите негативни терминал са батерије.

2. Уклоните филтер за ваздух.

3. Испразните расхладну течност.

4. Уклоните црева система за хлађење из кућишта регулатора расхладне течности тако што ћете олабавити стезаљке. Уклоните кућиште термостата.

5. Очистите и уклоните водове који воде до пумпе за гориво и ињектора. Затворите рупе поклопцима.

6. Одвојите електричне жице од магнетног вентила за затварање горива на пумпи и од свећица. Уклоните свећице и ињекторе.

7. Отпустите монтажне завртње и уклоните поклопац главе цилиндра.

8. Поставите радилицу у ТДЦ положај. Да бисте то урадили, поставите мењач у неутрални положај и повуците ручну кочницу. Окрените радилицу помоћу централног завртња на ременици ремена у смеру ротације. Да бисте окренули радилицу, такође можете укључити 4. или 5. брзину и померити аутомобил са отпуштеном ручном кочницом. Радилица је постављена у ТДЦ положај ако су ознаке на зупчанику брегасте осовине и на замајцу поравнате са индикатором на кућишту радилице.

9. Скините папучу затезача ланца из кутије погонског механизма.

10. Уклоните зупчаник брегастог вратила, држећи брегасто вратило кључем КМ-143 са задњег краја.

11. Постепено одврните све завртње главе цилиндра (погледајте илустрацију).



12. Одврните 2 вијка који причвршћују кутију брегастог вратила за главу цилиндра.



13. Уклоните главу цилиндра (погледајте илустрацију).



14. Уклоните заптивку главе цилиндра.

Напомена: Заптивке имају различите дебљине. Неопходно је уградити заптивку потребне дебљине. Ово последње је одређено бројем зареза, који може бити од 1 до 3.

Инсталација

15. Пре уградње потребно је очистити спојне површине главе и блока цилиндра. Истовремено, уверите се да прљавштина не уђе у рупе блока цилиндра (да бисте то урадили, покријте рупе крпом).

16. Проверите да ли глава цилиндра и блок нису искривљени помоћу челичног лењира.

17. Са десне и леве стране припајање цилиндара са кутијом распредвала нанесите слој заптивача, на пример Opel №1503294.

18. Поставите нову заптивку главе цилиндра тако да рупе не буду покривене (погледајте илустрацију). Нова заптивка треба да буде исте дебљине као и стара. Заптивка дебљине 1,3 мм има 1 зарез, заптивка дебљине 1,4 мм има 2 зареза, а заптивка дебљине 1,5 мм има 3 зареза.



19. Инсталирајте нову гумену заптивку система за хлађење са десне стране.

Напомена: Да бисте спречили испадање гумене заптивке приликом постављања главе, премажите седиште машћу за лежајеве.

20. Инсталирајте главу цилиндра. Претходно проверите положај брегастог вратила у ТДЦ.

21. Инсталирајте и затегните завртње главе цилиндра (погледајте илустрацију).



22. Затегните све завртње у две фазе у спиралном низу од средине до ивица (погледајте илустрацију).

1. фаза: Сила затезања 100 Нм.
2. фаза:
Турбо диесел: Довернуть на 135° (¼ + 1/8 промет)
Дизел: Окрените чврстим кључем за 90° (¼ окрета)



23. Затегните 2 завртња главе цилиндра и кућишта брегастог вратила до момента затезања од 15 Нм.

24. Поставите зупчаник на брегасто вратило и затегните монтажни вијак до момента затезања од 150 Нм, док истовремено држите брегасто вратило одострага помоћу специјалног алата КМ-143.



25. Инсталирајте затезач ланца са новим заптивним прстеном. Проверите време вентила. Затегните кућиште термостата затезним моментом од 22 Нм. Уградите жарнице и ињекторе.

26. Издувати спојеве канала за убризгавање горива компримованим ваздухом. Затегните спојну матицу на обртни момент од 25 Нм.

27. Повежите електричне прикључке и прикључке за жарнице.

28. Повежите издувну цев са издувном граном. Напуните расхладном течношћу. Загрејте мотор на радну температуру. Проверите ниво расхладне течности када је мотор на радној температури. Проверите да ли црева система за хлађење не пропуштају.

29. Угасите мотор и скините поклопац главе цилиндра.

30. Затегните монтажне завртње главе цилиндра када је мотор топао. Затегните завртње чврстим кључем без претходног отпуштања и у спиралном низу од средине до ивица.

Дизел: 30°
Турбодизел: 30°, а затим затегните завртње за 30°.

31. Поставите поклопац главе цилиндра.