Опште информације
Да би се компензовало термичко ширење вентила, механизам вентила има зазор који мора бити правилно подешен. Ако је размак премали, време вентила се мења. Касно затварање и рано отварање вентила доводи до губитка снаге мотора и неравномерног рада. У екстремним ситуацијама, вентили се могу деформисати од удара са клиповима, а седишта вентила могу изгорети. Ако је зазор превелик, вентили се отварају касно и затварају рано, тј. време вентила се мења, снага мотора се смањује, а мотор ради неравномерно. Уградња вентила се сматра исправном када су савршено заптивени, имају прихватљив зазор и не куцају у чауре за вођење.
Зазор вентила се може проверити и подесити и на хладном и на топлом мотору.
Провера и подешавање
1. Скините поклопац главе цилиндра (погледајте илустрацију). Одврните маску за уље (погледајте илустрацију).
2. Поставите мењач у неутрални положај, повуците ручну кочницу.
3. Окрените мотор помоћу централног завртња ременице радилице у смеру нормалне ротације мотора. Истовремено, брегаста осовина ће се такође окренути.
4. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ. Да бисте то урадили, окрените радилицу док се вентили 1. цилиндра не затворе. "Преклапање" вентила значи да док режањ брегастог вратила који контролише положај усисног вентила почиње да отпушта ручицу механизма вентила, брегаста осовина која контролише издувни вентил почиње да гура ручицу да отвори вентил. Вентили су затворени ако су оба гребена окренута надоле, а симетрала угла између врхова брега је вертикална. У овом тренутку, ознака на зупчанику брегасте осовине поклапа се са ознаком на кућишту (погледајте илустрацију).
[Извор се налази на онлајн веб-сајту: OpelBook.ru]
5. У овом положају проверите зазоре следећих вентила: издувни и усисни вентили 4. цилиндра, усисни вентил 3. цилиндра, издувни вентил 2. цилиндра (погледајте илустрацију).
6. Да бисте проверили зазор вентила, уметните мерач сензора у зазор између полуге и брегасте осовине, док мерач сензора треба да буде мало "затегнут".
7. Зазор вентила: за улазни вентил - 0,2 мм, за излазни вентил - 0,3 мм.
8. Окрените радилицу за 1 пун обрт у смеру нормалне ротације, вентили 4. цилиндра треба да се затворе. Ознака на зупчанику брегасте осовине ће се заротирати за 180° и биће окренута нагоре (погледајте илустрацију). Ознака ТДЦ на замајцу је сада поново насупрот индикатора на кутији квачила.
9. Измерите зазоре следећих вентила: издувни и усисни вентили цилиндра 1, усисни вентил цилиндра 2, издувни вентил цилиндра 3.
10. Ако зазори вентила не одговарају дозвољеној вредности, окрените вијак одговарајуће полуге помоћу специјалног кључа (погледајте илустрацију).
11. Уградите уљни екран, затегните завртње моментом затезања од 10 Нм.
12. Поставите нову заптивку поклопца главе цилиндра, пажљиво и равномерно затегните завртње поклопца.
Коментари посетилаца