Садржај: Бајпас вентил у глави цилиндра…⬇ Вентил за смањење притиска (сви…⬇ Носиви мост и плоча за пригушивање…⬇
Уградња и демонтажа пумпе за уље се врши на исти начин као код мотора произведених пре 1997. године. Разлика је у скидању картера. Ова операција се изводи на исти начин као што је описано у последњем пододељку. Усисна цев пумпе за уље налази се на десној страни као што је приказано на слици. тачка 7. Поправка пумпе такође одговара горе наведеном опису.
Бајпас вентил у глави цилиндра (произведено од 1997. године)
Вентил, који функционише као сигурносни вентил, налази се испод навојног чепа и састоји се од челичне куглице са опругом. За њега је с правом опис дато у вези вентила више од раног пуштања. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните главу цилиндра.
Вентил за смањење притиска (сви мотори)
Вентил за смањење притиска може се заменити без скидања мотора. Заштитни поклопац картера за уље мора бити уклоњен.
1. Ако постоји клима уређај, уклоните пумпу серво управљача; за возила без клима уређаја, уклоните генератор.
2. Уклоните вијак (1) који је заврнут у крајњу раван пумпе за уље и приказан је на слици. Вијак је под дејством опруге.
3. Уклоните делове по реду и складиштите их редоследом којим су инсталирани.
4. Инсталирајте нови вентил обрнутим редоследом. Затегните утикач обртним моментом од 30 Nm.
Материјал копиран са ове веб-странице: OPELBOOK
Носиви мост и плоча за пригушивање уља
1. Блок цилиндра има изглед приказан на слици. Мост лежаја (1) је причвршћен вијцима за доњу страну блока цилиндра и поклопце главних лежајева радилице, чиме се формира крута веза. Заштитна плоча за уље (2) је причвршћена вијцима за доњи део лежајног моста (3). Приликом скидања картера на моторима овог типа, није потребно скидати заштитну плочу за уље.
Уклањање усисне цеви пумпе за уље и преградне плоче за уље врши се у складу са илустрацијом. тачка 1 овде.
Коментари посетилаца