Olajpumpa — ki- és beszerelés (2.0L motor, 1997 óta) (Opel Frontera A)

Az olajszivattyú beszerelése és eltávolítása ugyanúgy történik, mint az 1997 előtt gyártott motorok esetében. A különbség az olajteknő eltávolításában rejlik. Ez a művelet ugyanúgy történik, mint az utolsó alfejezetben leírtak szerint. Az olajszivattyú szívócsöve a jobb oldalon található, ahogy az ábrán is látható. 7. pont. A szivattyújavítás szintén megfelel a fenti leírásnak.

Megkerülő szelep a hengerfejben (1997 óta kiadva.)

A biztonsági szelepként funkcionáló szelep a menetes dugó alatt található, és egy rugóval ellátott acélgolyóból áll. Egy korábbi kiadású szelephez adott leírás érvényes rá. Ehhez el kell távolítani a hengerfejet.

Nyomáscsökkentő szelep (minden motor)

A nyomáscsökkentő szelep a motor kiszerelése nélkül cserélhető. Az olajteknő védőburkolatát el kell távolítani.

1. Ha van légkondicionáló, szerelje le a szervokormány-szivattyút; légkondicionáló nélküli járművek esetén szerelje le a generátort.



2. Távolítsa el az olajszivattyú végsíkjába csavarozott és az ábrán látható csavart (1). A csavar rugóerő alatt áll.



3. Szerelje ki az alkatrészeket sorrendben, és tárolja azokat a beszerelésük sorrendjében.

4. Szerelje be az új szelepet fordított sorrendben. Húzza meg a dugót 30 Nm nyomatékkal.

Csapágyhíd és olajcsillapító lemez

(A forrás a weboldalon található OpelBook)

1. A hengerblokk megjelenése az ábrán látható. A csapágyhíd (1) a hengerblokk alsó oldalához és a főtengely főcsapágyfedeléhez van csavarozva, így merev kapcsolatot képezve. Az olajterelő lemez (2) a csapágyhíd (3) alsó részéhez van csavarozva. Az ilyen típusú motoroknál az olajteknő eltávolításakor nem szükséges eltávolítani az olajterelő lemezt.

Az olajszivattyú bemeneti csövének és az olajterelő lemezének eltávolítása az ábrának megfelelően történik. itt az 1. pont.