Преливен клапан в главата на цилиндъра (произвежда се от 1997 г.)
Предпазният клапан се намира под пробката и се състои от стоманена топка с пружина. За него описанието, дадено по отношение на клапана от по-ранно издание, е вярно. За да направите това, главата на цилиндъра трябва да бъде отстранена.
Редуцир вентил (всички двигатели)
Редуцирният клапан може да се смени без да се демонтира двигателят. Предпазителят на картера трябва да се свали.
1. Ако е оборудван с климатик, свалете помпата на кормилното управление, за автомобили без климатик свалете алтернатора.
2. Отстранете болта (1), завинтен в края на маслената помпа и показан на илюстрацията. Болтът е под силата на пружината.
3. Премахвайте частите по реда и ги съхранявайте по реда на монтажа.
4. Инсталирайте новия клапан в обратен ред. Затегнете щепсела с въртящ момент от 30 Nm.
Лагерен мост и маслен амортисьор
1. Цилиндровият блок има формата, показана на илюстрацията. Лагерният мост (1) е завинтен към долната страна на цилиндровия блок и капачките на основните лагери на коляновия вал, като по този начин образува твърда връзка. Масленият амортизиращ лист (2) е завинтен към дъното на лагерния мост (3). Когато демонтирате масления картер за двигатели от този тип, не е необходимо да демонтирате масления демпферен лист.
Отстраняването на приемната тръба на маслената помпа и масления демпферен лист се извършва съгласно илюстрация. точка 1 тук.
Коментари на посетители