Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Eltávolítás
Az olajteknő a motor eltávolítása nélkül is eltávolítható, ha például ki kell cserélni a forgattyúház tömítését. A munka meglehetősen munkaigényes, mivel az olajteknő eltávolításához le kell engedni az egész első tengely gerendáját. A vonatkozó munkákat a fejezet ismerteti Felfüggesztés és kormányzás. Ezenkívül a motort valamilyen emelőeszközzel fel kell emelni a tartók leválasztásához.
1. Távolítsa el az alsó védőfóliát (olajteknő védőlemez) az autó eleje alatt.
2. Helyezzen egy edényt az olajteknő alá, és vegye ki a leeresztő csavart a forgattyúházból. A motorolajnak melegnek, de nem forrónak kell lennie.
3. Szerelje le az olajteknő alatt található felfüggesztés kereszttartóját.
4. Engedje le az első tengelyt a vonatkozó szakaszban leírtak szerint.
5. Csavarja ki a csavarokat, majd távolítsa el a munkahenger a tengelykapcsoló-meghajtót (lásd Fejezet Kuplung).
6. Lazítsa meg a konzol rögzítőcsavarjait, és vegye le azokat a sebességváltóról és a hengerblokkról. A motort egy emelőszerkezethez kell rögzíteni (például emelőn vagy kézi darun). DOHC motorok esetén távolítsa el a motortartó bakokat a sebességváltó és a hengerblokk között.
7. Az illusztráció szerint. távolítsa el az olajvezetéket (1) a tartó (2) leválasztásával. Távolítsa el az olajterelő lemezt is. DOHC motor esetén a szóban forgó alkatrészek rögzítése az ábra jobb oldalának felel meg. Balra – 2,0 literes motorhoz.
Telepítés
Az olajteknő beszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik:
1. Alaposan tisztítsa meg a hengerblokk illeszkedő felületét, és vigyen fel kis mennyiségű tömítőanyagot a blokk sarkaira. Az illusztráción bal oldalon. a tömítőanyag felhordása az olajszivattyúhoz, jobbra a csapágyfedélhez látható (1996 végéig).
2. Szerelje fel az olajterelő lapot az új tömítésre. Ha az olajterelő lemezt kicserélik, ne feledje, hogy új vulkanizált tömítéssel kell beszerelni.
3. Csatlakoztassa az olajcsövet az olajszivattyúhoz, és rögzítse egy bilinccsel. Kenje meg a csavarokat Loctite-tal. A menetes furatokba menetet lehet fúrni a régi Loctite eltávolításához. Húzza meg a bemeneti cső rögzítőcsavarjait 8 Nm-re, a bilincs rögzítőcsavarját pedig 6 Nm-re.
4. Szerelje fel az olajteknőt egy új tömítéssel a hengerblokkra. Csavarja be a rögzítőcsavarokat tömítőanyaggal. Tudja meg, milyen tömítőanyagot használnak ehhez az Opel műhelyekben. A beszerelést 10 percen belül el kell végezni. A hengerblokk menetes furatain egy csappal át lehet ütni a régi tömítőanyag maradványait. Húzza meg a csavarokat 15 Nm nyomatékkal.
5. Szerelje fel a motortartókat, a kuplung munkahengert, a kereszttagot és az olajteknő védőlemezét a kiszerelés fordított sorrendjében. A meghúzási nyomatékok egyenlőek.
6. Az összeszerelés végén csavarja be az olajteknőbe, és húzza meg a leeresztő csavart (55 Nm). Töltse fel a motort olajjal.
7. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az olajteknő csatlakozásának szorosságát.
Látogatói megjegyzések