Visszavonás
Az olajteknő a motor eltávolítása nélkül is eltávolítható, ha például a forgattyúház tömítését cserélni kell. A munka meglehetősen fáradságos, mivel az olajteknő eltávolításához le kell engedni a teljes első tengely gerendáját. A vonatkozó munkákat a fejezet ismerteti Felfüggesztés és kormánymű. Ezenkívül a motort emelőszerkezettel kell felemelni a tartók kioldásához.
1. Távolítsa el az alsó védőlapot (olajteknő őr) az autó eleje alatt.
2. Helyezzen egy edényt az olajteknő alá, és vegye ki a leeresztő csavart az olajteknőből. A motorolajnak melegnek, de nem forrónak kell lennie.
3. Távolítsa el a felfüggesztő kereszttartót az olajteknő alatt.
4. Engedje le az első tengelyt a vonatkozó részben leírtak szerint.
5. Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét (fejezetet lásd Kuplung).
6. Csavarja el a karok rögzítőcsavarjait, és távolítsa el őket a sebességváltóról és a hengerblokkról. A motort az emelőszerkezethez kell rögzíteni (például emelőn vagy kézi darukon). DOHC motor esetén távolítsa el a motortartókat a sebességváltó és a hengerblokk között.
7. Illus szerint. távolítsa el az olajvezetéket (1), a tartó leválasztásával (2). Távolítsa el az olajcsillapító lapot is. DOHC motornál a kérdéses alkatrészek rögzítése megfelel az illusztrációk jobb oldalának. Bal oldalon - 2,0 literes motorhoz.
Telepítés
Az olajteknő felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik:
1. Alaposan tisztítsa meg a hengerblokk illeszkedő felületét, és vigyen fel tömítőanyagot a blokk sarkaira. Balra az illusztrációban. tömítőanyag alkalmazás az olajszivattyúhoz, jobb oldal a csapágysapkahoz (1996 végéig).
2. Szerelje fel az olajcsillapító lapot az új tömítésre. Az olajcsillapító lemez cseréje esetén figyelembe kell venni, hogy új vulkanizált tömítéssel szerelték fel.
3. Rögzítse az olajvezetéket az olajszivattyúhoz, és rögzítse egy bilinccsel. Kenje meg a csavarokat menetrögzítő szerrel "Loctite". A menetes furatok csappal átvezethetők, hogy eltávolítsák a régi maradványait "Loctite". Húzza meg a bemeneti cső rögzítőcsavarjait 8 Nm nyomatékkal, szorítsa meg a rögzítő csavart 6 Nm nyomatékkal.
4. Szerelje be az olajteknőt egy új tömítéssel a hengerblokkra. Rögzítő csavarok a tömítőanyagon. Nézze meg, milyen tömítőanyagot használnak ehhez az Opel műhelyekben. A telepítést 10 percen belül be kell fejezni. A hengerblokk menetes furatait egy csappal át lehet szúrni a régi tömítőanyag-maradványok eltávolítására. Húzza meg a csavarokat 15 Nm nyomatékkal.
5. Szerelje fel a motortartókat, a tengelykapcsoló munkahengerét, a kereszttartót és az olajteknővédőt az eltávolítás fordított sorrendjében. A meghúzási nyomatékok egyenlőek.
6. Az összeszerelés végén csavarja be az olajteknőbe, és húzza meg a leeresztő csavart (55 Nm). Töltse fel a motort olajjal.
7. Indítsa be a motort és ellenőrizze az olajteknő csatlakozásának tömítettségét.
Látogatói megjegyzések