Sklop motor/ručni mjenjač — uklanjanje i ugradnja (Opel Astra F)

Uklanjanje

Obavite rad kako je navedeno u prvih 17 točaka prethodni odjeljak.

Dok radite u odjeljku motora, napravite oznake za centriranje šipke vilice mjenjača i stezne čahure. Otpustite vijak i odvojite polugu vilice mjenjača od stezne čahure.



Uklonite stezaljku, zatim povucite sajlu kvačila dalje od poluge za otpuštanje, gurajući polugu prema natrag ako je potrebno da otpustite sajlu. Izvucite držač kabela iz nosača i pomaknite kabel u stranu.

Odvojite ožičenje od prekidača svjetla za vožnju unatrag (prednji dio kućišta mjenjača).

Odvijte steznu čahuru i odvojite kabel brzinomjera od mjenjača.

Nakon odvrtanja matice, odvojite ravnu žicu uzemljenja od poklopca mjenjača.

Provjerite jesu li sve ispravne cijevi, crijeva i ožičenje isključeni

Podignite prednji dio automobila dizalicom, čvrsto ga podupirući; uklonite remenicu radilice, a zatim prednji dio ispušnog voda kao što je navedeno u prethodnom odjeljku.

Odvojite krajeve pogonskih vratila od diferencijala (poglavlje 8) To može uzrokovati curenje ulja, pa začepite rupe na diferencijalu. Objesite osovine žicom ili užetom - ne dopustite im da klonu pod vlastitom težinom.



Nakon spajanja opreme na nosače na glavi cilindra, montirajte motor.

Uklonite sklop motor/mjenjač tako da odvrnete dva vijka s gumenom brtvom na karoseriji automobila i tri vijka nosača na mjenjaču.

Radeći ispod automobila, uklonite dvije matice za montiranje stražnjeg motora/mjenjača na prednji podokvir i tri vijka nosača mjenjača, zatim uklonite sam nosač.

Pažljivo rasklopite sklop motor/mjenjač u odjeljku motora tako da se može podići dizalicom.

Nakon što ste sklop motor/mjenjač izvadili iz vozila, poduprite ga drvenim kockama na radnom stolu ili, ako ga nemate, na čistom podu radionice.

Uklonite prljavštinu s površine sklopa pomoću kerozina ili otapala na bazi vode i čvrste četke.

Odvijte vijke i uklonite konusno kućište mjenjača.

Nakon što ste se uvjerili da su motor i mjenjač čvrsto pričvršćeni, odvrnite vijke koji spajaju motor i mjenjač, pazeći na položaj nosača.

Pažljivo odvojite mjenjač od motora, pazeći da ne dopustite da masa mjenjača visi na pogonskom vratilu u zahvatu s tarnom pločom kvačila. Ne zaboravite da je mjenjač pričvršćen klinovima u bloku cilindra.

Montaža

Prije ugradnje jedinice, provjerite okreću li se dva vijka koji pričvršćuju gumene nosače motora s mjenjačem na karoseriju automobila slobodno u navojnim otvorima na karoseriji. Ako je potrebno, odrežite navoj s M10x1,25 mm slavinom.

Na motorima kod kojih se kvačilo može ukloniti i ugraditi bez skidanja motora i mjenjača s vozila, bit će lakše ugraditi uklonjeno kvačilo nakon što se sklop motor/mjenjač instalira na vozilo.



Pažljivo pomaknite mjenjač prema motoru sve dok konusno kućište ne sjedne na klinove bloka cilindra, zatim ugradite vijke motora i mjenjača i zategnite ih na navedeni moment.

Ako je kvačilo na mjestu, postavite poklopac kućišta zvona mjenjača.

Nakon što je prednji dio vozila podignut i pričvršćen za nosače ispod osovine, objesite sklop motor/mjenjač dizalicom, zatim ga glatko spustite na mjesto u odjeljku motora.

Radeći ispod vozila, poravnajte nosač motora/mjenjača s mjenjačem. Ugradite nove sigurnosne podloške ispod glava vijaka i zategnite vijke navedenim momentom.

Postavite dva vijka stražnjeg nosača motora/mjenjača na prednji podokvir, ali nemojte ih u ovoj fazi potpuno zategnuti.

Ugradite nosač mjenjača i zategnite vijke potrebnim momentom.

Ugradite nove vijke nosača mjenjača i zategnite ih potrebnim momentom.

Ako je potrebno, kvačilo se može ugraditi i/ili pogonsko vratilo mjenjača može se spojiti s čahurom tarnog diska kvačila kao što je naznačeno u poglavlje 6.

Spojite unutarnje krajeve pogonskih vratila na diferencijal (vidi točke u poglavlju 8). Koristite nove uskočne prstenove.

Ugradite prednji dio ispušnog sustava kako je prikazano u poglavlje 4.

Ugradite remenicu radilice.

Spojite plosnatu žicu na masu prijenosa i zategnite maticu.

Spusti auto.

Spojite kabel brzinomjera na mjenjač i zategnite steznu čahuru.

Spojite ožičenje na prekidač svjetla za vožnju unatrag.

Spojite sajlu kvačila na držač na kućištu mjenjača, zatim sajlu kvačila na polugu za oslobađanje kvačila i podesite je kako je prikazano u poglavlje 6.



Spojite polugu vilice mjenjača na steznu čahuru tako da se oznake prije rastavljanja podudaraju i zategnite vijak.

Provedite radnje kako je navedeno u prethodnom odjeljku "Motor - demontaža i ugradnja" od "Instalirajte sve cijevi, ožičenje i crijeva" do kraja odjeljka.

Dopunite razinu ulja u mjenjaču kako je navedeno u poglavlje 1.

(Materijal preuzet s internetskog portala OPELBOOK)