Oprez! Utikač je pod pritiskom opruge i može iskočiti. Molimo vas da budete oprezni. Potrebno je zamijeniti brtveni prsten. Izbacite klip iz otvora ventila.
1. Uklonite vijke i poklopac pumpe (prikazano na slici). Uklonite oba zupčanika s pumpe.
Napomena: Ventil za smanjenje tlaka može se zamijeniti bez skidanja pumpe. Nalazi se na desnoj strani pumpe gledano prema motoru, pored remenice.
Sustav podmazivanja ima obilazni ventil. Nalazi se u glavi cilindra. Za zamjenu je potrebno ukloniti glavu cilindra, za što je potreban poseban alat. Ako imate bilo kakvih poteškoća s zamjenom, obratite se autoservisu. Da bi se to učinilo, glava cilindra se uklanja.
2. Pažljivo izbijte uljnu brtvu radilice pomoću alata za izbijanje.
3. Temeljito očistite sve dijelove i vizualno ih provjerite ima li istrošenosti. Znakovi istrošenosti na poklopcu pumpe u većini slučajeva ukazuju na kvar pumpe. Ako dijelovi izgledaju zadovoljavajuće, daljnja kontrola se provodi na sljedeći način:
4. Umetnite zupčanike u tijelo pumpe i postavite čelično ravnalo na vrh kao što je prikazano na slici. Pomoću mjernog listića izmjerite razmak između ravnala i zupčanika. Trebao bi biti 0,03-0,10 mm. Ako je razmak izvan navedenih granica, zamjenjuju se zupčanici ili cijela pumpa.
5. Izmjerite razmak između bilo koja dva zuba zupčanika pomoću mjernog listića kao što je prikazano na slici. Trebao bi biti 0,175-0,225 mm. Ako je razmak izvan navedenih granica, zupčanici ili cijela pumpa zamjenjuju se kao set.
6. Kalem ventila za smanjenje tlaka ne smije pokazivati nikakve znakove istrošenosti. Opruga mora biti u dobrom stanju.
Članak je objavljen na web stranici (opelbook.ru)
Pumpa se sastavlja obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Prije ugradnje obilno podmažite zupčanike. Podmažite vijke za pričvršćivanje poklopca brtvilom. Ventil za smanjenje tlaka (redoslijed sastavljanja: ventil, opruga i čep) instalirajte na novu brtvu. Zategnite utikač momentom od 30 Nm.
Ugradite O-prsten sada ili prilikom ugradnje pumpe.
Premosni ventil u glavi cilindra
Ventil, koji funkcionira kao sigurnosni ventil, nalazi se ispod navojnog čepa i sastoji se od čelične kuglice s oprugom. Moguće je demontirati navedeni utikač (izbušite rupu, uvrnite vijak i uklonite čep kliještima). Međutim, moguće je zamijeniti sjedište ventila. Može se ukloniti samo izvlakačem. Ugradnja navojnog čepa zahtijeva vještinu. Stoga se preporučuje obavljanje ovog posla u automehaničarskoj radionici.
Komentari posjetitelja