Opis
1. Sustav ventilacije kućišta radilice dostupan je na svim modelima, ali se sustavi mogu razlikovati ovisno o modelu.
2. Uljne pare i plinovi koji izlaze iz komore za izgaranje (produkti izgaranja koji su prošli kroz klipne prstenove), usisavaju se iz kućišta radilice kroz crijevo u područje glave cilindra iznad bregastog vratila. Odatle plinovi ulaze u usisnu granu/kućište leptira za gas (ovisno o modelu) i/ili blok grijača na karburatoru (ako je dostupno), gdje se ponovno spaljuju sa smjesom goriva i zraka, što rezultira smanjenjem količine štetnih emisija u atmosferu.
Servis
3. Neki modeli imaju filter unutar poklopca bregastog vratila, koji se, ako je začepljen, mora očistiti kerozinom (pogledajte ilustraciju).
4. Na vozilima s velikom kilometražom, osobito kada se redovito koriste za kratka putovanja, želatinozna masa će se skupljati unutar crijeva za ventilaciju kućišta radilice. Ako ima prekomjernih naslaga ugljika, potrebno je ukloniti i očistiti odgovarajuće crijevo.
5. Povremeno provjerite jesu li crijeva sustava pričvršćena i zamijenite ih po potrebi. Imajte na umu da oštećena ili labava crijeva mogu uzrokovati razne probleme s motorom koje je teško pronaći.
6. Cijev za odzračivanje kućišta/šipke za mjerenje može se odvrnuti od bloka cilindra tako da prvo odvojite crijeva. Prilikom postavljanja koristite novu brtvu.
Komentari posjetitelja