Опис
1. Систем вентилације картера је доступан на свим моделима, али системи могу да се разликују у зависности од модела.
2. Уљне паре и гасови који су пробили из коморе за сагоревање (производи сагоревања који су прошли кроз клипне прстенове) се усисавају из кућишта радилице кроз црево у подручје главе цилиндра изнад брегастог вратила. Одатле, гасови улазе у усисну грану/тело лептира за гас (у зависности од модела) и/или у блок грејача на карбуратору (ако је у опреми), где се поново сагоревају са мешавином горива/ваздуха, што доводи до смањених емисија.
Услуга
3. Неки модели имају филтер унутар поклопца брегастог вратила, који се, ако је зачепљен, мора очистити керозином (погледајте илустрацију).
4. На возилима са великом километражом, посебно када се возило редовно користи за кратка путовања, желатинаста супстанца ће се скупити унутар ПЦВ црева. Ако постоји прекомерно накупљање угљеника, одговарајуће црево се мора уклонити и очистити.
(Чланак објављен на онлајн ресурсу: «opelbook»)
5. Повремено проверавајте поузданост црева система, по потреби их замените. Имајте на уму да оштећена или лабава црева могу изазвати низ проблема са мотором којима је тешко ући у траг.
6. Цев за одзрачивање картера/шипка може да се одврне са блока цилиндра, након одвајања црева. Приликом уградње користите нову заптивку.
Коментари посетилаца