Напомена: За завршетак овог посла биће потребно витло и уређај за подизање.
Уклањање
1. Наставите како је описано у Поглавље 7, тачке 1-18 укључујући.
2. Радећи у моторном простору, уклоните механизам за бирање степена преноса као што је описано у одељцима 7А и 7Б, у зависности од модела.
3. На моделима са мануелним мењачем, уклоните сигурносну копчу, затим повуците сајлу квачила са полуге за отпуштање, ако је потребно, гурните ручицу за отпуштање назад према прегради како бисте омогућили да се сајла откопча. На моделима са аутоматским мењачем, одвојите кабл мењача од контролне ручице, а затим или одврните држач кабла или отпустите кабл из држача. У сваком случају, померите држач кабла даље од држача на кућишту мењача, а затим померите кабл и причврстите га у страну, узимајући у обзир смер.
4. Одвојите електричну инсталацију са прекидача светла за вожњу уназад, који се налази на предњој страни кућишта ручног мењача, изнад левог држача за монтирање. На моделима са аутоматским мењачем, одспојите ожичење мењача тако што ћете одспојити пет конектора са различитих прекидача, калемова и сензора. Ослободите електричне жице са свих носача или других причвршћивача на возилу.
5. Где је применљиво, уклоните црево за вентилацију аутоматског мењача испод држача батерије. Искључите ожичење сензора кисеоника ако се користи.
6. Одврните монтажну чауру, одвојите кабл погона брзиномера из мењача.
7. Отпустите монтажну матицу и одвојите траку за уземљење са завршне плоче мењача.
8. Урадите коначну проверу да бисте обезбедили сва релевантна црева, цеви, жице итд. били искључени и да нису били повезани са мотором и мењачем.
9. Наставите како је описано у Поглавље 7, тачке 19 и 22.
10. Одвојите унутрашње крајеве погонских вратила од диференцијала, пратећи одговарајуће кораке у одељку 8. Очекујте цурење уља приликом одвајања погонских вратила од диференцијала, па зачепите рупе да бисте спречили даљи губитак уља и улазак прљавштине. Осигурајте погонске осовине жицом или канапом - не дозволите да висе под сопственом тежином.
11. Причврстите витло на држаче за подизање мотора на глави цилиндра, лагано подигните мотор.
12. Уклоните леви држач мењача тако што ћете одврнути два завртња који причвршћују гумени носач за возило и каросерију и три завртња који причвршћују држач за монтажу за мењач (погледајте илустрацију).
13. Одврните десни држач за монтажу мотора са каросерије и са блока цилиндра, уклоните држач за монтирање.
14. Радећи испод возила, олабавите и уклоните две навртке које причвршћују задњи носач мотора/мјењача за подоквир и три завртња који причвршћују држач за монтирање за мењач, а затим уклоните држач за монтирање (погледајте слике).
15. Ако је потребно, лагано заљуљајте склоп мотора/трансмисије преко моторног простора како бисте омогућили да склоп изађе окомито. Немојте оштетити компоненте које се налазе у моторном простору.
Раздвајање
16. Када се склоп мотора/мјењача уклони, поставите га на блокове постављене у радни сто или на чисту површину пода радионице.
17. Очистите склоп од прљавштине, користите керозин или водени растварач и тврду четку.
18. Одврните и уклоните заштитни поклопац кућишта квачила мењача.
19. Проверите да ли су мотор и мењач безбедно ослоњени, а затим олабавите и уклоните монтажне завртње између мотора и мењача.
20. Пажљиво одвојите мењач од мотора. Пазите да мењач не виси на улазном вратилу када је повезан са фрикционим диском квачила. Имајте на уму да се мењач налази на пиновима постављеним у блок цилиндра.
21. На моделима са аутоматским мењачем одврните заштитни поклопац кућишта квачила (три вијка), па пре него што одврнете претварач обртног момента, кредом или фломастером означите његов положај у односу на погонски диск.
Напомена: Ако се претварач обртног момента уклони из мењача (чак и делимично), може доћи до значајног цурења течности. Да бисте то спречили, одвојите мотор од мењача и пажљиво подуприте претварач обртног момента тако што ћете га чврсто притиснути на мењач. Ако мењач треба да се уклони у неком тренутку, причврстите претварач обртног момента причвршћивањем металне траке преко спојне површине кућишта квачила. Помоћу кључа постављеног на вијак ременице/ланчаника радилице, окрените радилицу док се не појави први вијак, а затим помоћу одвијача или сличног причврстите зупце зупчаника погонског прстена како бисте спречили његово окретање када се вијак извади. Отпустите и уклоните три вијка један по један.
Цомпоунд
22. Пре уградње, проверите да ли се два вијка који причвршћују леви гумени носач мењача за каросерију возила могу слободно зашрафити у своје рупе са навојем. Ако је потребно, обновите навој са славином М10к1,25 мм.
23. Тамо где је потребно, ако се склоп квачила уклони са замајца, лакше га је инсталирати након уградње мењача.
24. На моделима са аутоматским мењачем, ако је течност просута из претварача обртног момента, пазите да је напуните до максималног могућег нивоа. Обришите чахуру трансформатора да бисте спречили оштећење заптивке улазног вратила мењача и уверите се да је трансформатор правилно причвршћен за вратило пумпе.
25. Ако је погонска је замењен, очистите канали додатни хладњак за хлађење трансмиссионной течности. Opel препоручује коришћење компримованог ваздуха ниског притиска, али се мора пазити да се радијатор не изобличи.
26. Будите веома опрезни. Све компоненте морају бити потпуно чисте, пазите да прљавштина не уђе у систем.
27. Коришћење славине M10x1.25, очистите навоје у рупама претварача обртног момента и припремите нове завртње за монтажу.
28. Затегните све матице и завртње обртним моментом наведеним у спецификацијама.
29. Будите такође вођени Поглавље 7, тачке 35 и 36.
30. Пажљиво повежите мењач са мотором (кућиште квачила треба да се налази на пиновима у блоку цилиндра), затим уградите и затегните монтажне завртње између мотора и мењача на наведени момент затезања Спецификације.
31. Поставите заштитни поклопац кућишта квачила мењача.
Инсталација
32. Радећи испод возила, причврстити задњи држач на мењач. Употријебите нове граничнике испод глава вијака и затегните завртње до момента који је наведен у спецификацијама.
33. Инсталирајте два завртња која причвршћују задњи мотор/држач мењача за подоквир, али у овој фази немојте потпуно затегнути.
34. Уградите десни држач за монтажу мотора на блок цилиндра, притегните монтажне завртње на наведени момент затезања Спецификације.
35. Инсталирајте нови десни држач носача мотора на завртње каросерије, али их у овој фази немојте до краја затегнути.
36. Поставите леви држач на мењач, притегните монтажне завртње са наведеном силом затезања Спецификације.
37. Уградите нове завртње за леви држач за монтажу мењача на тело и затегните их наведеним моментом затезања Спецификације.
38. Затегните десни држач носача мотора на вијке каросерије и задњи држач носача мотора/мјењача на вијке потконструкције на наведени момент затезања Спецификације затим одвојите уређај за подизање и витло од мотора
39. Где је потребно, квачило се сада може уградити, улазно вратило мењача треба да буде у захвату са главчином фрикционог диска квачила (погледајте одељак 5).
40. Повежите унутрашње крајеве погонских вратила са диференцијалом, пратећи релевантне тачке у Одељку 8, користећи нове потисне подлошке.
41. Инсталирајте предњи део издувног система као што је описано у Одељак 4Ц.
42. Инсталирајте ременицу радилице тако што ћете обрнути поступак уклањања описаног у Поглавље 7, тачка 22, и затегните монтажне завртње са наведеном силом затезања Спецификације.
43. На моделима са аутоматским мењачем, повежите жице на различите прекидаче, калемове и сензоре. Замените црево лимузине мењача и сензор кисеоника (ако је у опреми).
44. Повежите траку за уземљење мењача, затегните причврсну матицу.
45. Спустите ауто на земљу.
46. Прикључите кабл погона брзиномера на мењач, затегните монтажну чауру.
47. Повежите ожичење светла за вожњу уназад.
48. На моделима са мануелним мењачем, причврстите сајлу квачила на држач на кућишту мењача, а затим повежите кабл са полугом за отпуштање и подесите га како је описано у Одељак 6.
49. Инсталирајте механизам за бирање степена преноса. како је описано у Одељак 7А.
50. Наставите како је описано у Поглавље 7, тачке 41-52 укључујући.
51. Допуните ниво течности за мењач као што је описано у одељцима 7А и 7Б.
52. На крају, подесите сајлу мењача и напуните мењач течношћу (погледајте горе).
53. Повежите негативни кабл батерије.
54. Затим пређите на Поглавље 37.
Коментари посетилаца