Všeobecný popis
1. V ideálnom prípade by mal byť motor namontovaný na vhodnom stojane, ale ak nie je k dispozícii, umiestnite motor na ťažký pracovný stôl v pohodlnej pracovnej výške. V opačnom prípade spustite motor na podlahu.
2. Je veľmi dôležité udržiavať čistotu. Ak je motor znečistený, musí sa vyčistiť petrolejom.
3. Ak sa zdá, že motorový olej je silne znečistený, nepretáčajte motor, kým nie je odstránená vaňa.
4. Pri odstraňovaní častí ich umyte v petrolejovom kúpeli. Časti s vnútornými olejovými drážkami neponárajte do petroleja. Vyčistite olejové drážky plastovými tyčinkami na čistenie vývrtov.
5. Odporúča sa pripraviť viac nádob na uskladnenie malých dielov, aby sa predišlo strate a zámene pri montáži.
6. Pri demontáži motora si vždy zakúpte kompletné sady tesnení. Uschovajte si staré tesnenia, pretože môžu byť použité ako referencia pri hľadaní nových tesnení
7. Ak je to možné, po odstránení príslušných komponentov, matíc, skrutiek a podložiek na miesto to po prvé ochráni závity a po druhé to bude užitočné pri montáži.
8. Opravte nepoužiteľné komponenty, aby ste ich mohli porovnať s novými.
9. Mnohé súčasti motora sú pripevnené skrutkami s vnútorným šesťhranom a vyžadujú si špeciálne nástroje na odstránenie a montáž týchto skrutiek.
10. Pred začatím práce si pozorne prečítajte každú príslušnú kapitolu tejto časti, aby ste si vopred pripravili špeciálne nástroje. Veľa komponentov (tesnenia, tesnenia, nejaké skrutky) počas montáže sa musí vymeniť; v prípade potreby si pred začatím práce zakúpte požadované nové komponenty.
11. Pred začatím úplnej demontáže motora je možné po demontáži motora z vozidla odstrániť nasledujúce súčasti príslušenstva:
- a) sacie a výfukové potrubie (Ak je to nevyhnutné)
- b) Štartér
- c) Zadný chladiaci kanál a hadice
- d) Senzor tlaku oleja
- e) Snímač teploty oleja (v závislosti od modelu)
- f) Snímač hladiny oleja (v závislosti od modelu)
- g) Senzor klopania (v závislosti od modelu)
- h) TDC snímač (v závislosti od modelu)
- i) Komponenty distribútora
- j) Palivové čerpadlo (v závislosti od modelu)
- k) termostat/plášť (modely N16NZ2, 1,8 a 2,0 litra)
- l) Čerpadlo posilňovača riadenia a montážny držiak (v závislosti od modelu)
- m) Montážna konzola alternátora
- n) Oká na zdvíhanie motora
- o) Odvzdušňovacie rúrky mierky/kľukovej skrine
- p) Montážna konzola sacieho potrubia (v závislosti od modelu)
12. Aby ste zabezpečili maximálny počet najazdených kilometrov, obmedzte možnosť problémov, motor musí byť nielen správne zmontovaný, ale musí byť aj dokonale čistý. Všetky drážky pre olej a chladiacu kvapalinu musia byť bez prekážok a všetky podložky musia byť namontované na svojich pôvodných miestach. Namažte všetky ložiská a ostatné pohyblivé povrchy olejom.
13. Pred montážou vymeňte všetky montážne skrutky alebo stojany s poškodenými závitmi.
14. Kúpte si momentový kľúč, uhlovú momentovú šablónu, objímky, tesniacu nádobu na olej (nepúšťa vlákna) handry a sadu tesnení a tesnení spolu s novým olejovým filtrom do motora
15. Ďalej budete potrebovať nové skrutky na upevnenie hlavy valcov, krytov zotrvačníka, ojnice a hlavných ložísk.
16. Na konci montáže nainštalujte odstránené nástavce uvedené v bode 12.
17. Ďalej prejdite na Kapitola 37.
Komentáre návštevníkov