Všeobecný popis
1. V ideálnom prípade by mal byť motor namontovaný na špeciálnom stojane, ale ak nie je k dispozícii, umiestnite motor na ťažký pracovný stôl v pohodlnej pracovnej výške. V opačnom prípade spustite motor na podlahu.
2. Je veľmi dôležité udržiavať čistotu. Ak je motor znečistený, je potrebné ho vyčistiť petrolejom.
3. Ak sa motorový olej javí ako silne znečistený, nepretáčajte motor, kým olejovú vaňu neodstránite.
4. Pri odstraňovaní častí ich umyte v petrolejovom kúpeli. Časti s vnútornými olejovými drážkami neponárajte do petroleja. Vyčistite olejové drážky plastovými vŕtacími tyčinkami.
5. Odporúča sa pripraviť viac nádob na uskladnenie malých dielov, aby sa predišlo strate a zámene pri montáži.
6. Pri demontáži motora si vždy zakúpte kompletné sady tesnení. Uschovajte si staré tesnenia, pretože môžu byť použité ako referencia pri hľadaní nových tesnení
7. Ak je to možné, po odstránení príslušných komponentov zaskrutkujte matice, skrutky a podložky späť na miesto, po prvé to ochráni závity a po druhé to bude užitočné pri montáži.
8. Zaistite chybné komponenty, aby ste ich mohli porovnať s novými.
9. Mnohé súčasti motora sú zaistené skrutkami s vnútorným šesťhranom a na ich odstránenie a montáž sú potrebné špeciálne nástroje.
10. Pred začatím práce si pozorne prečítajte každú príslušnú kapitolu tejto časti, aby ste si vopred pripravili špeciálne nástroje. Veľa komponentov (tesnenia, tesnenia, nejaké skrutky) musia byť vymenené počas montáže; v prípade potreby si pred začatím práce zakúpte všetky potrebné nové komponenty.
11. Pred začatím úplnej demontáže motora môžu byť po odstránení motora z vozidla odstránené nasledujúce pomocné komponenty:
- a) Nasávacie a výfukové potrubie (v prípade potreby)
- b) Štartér
- c) Zadný chladiaci kanál a hadice
- d) Snímač tlaku oleja
- e) Snímač teploty oleja (v závislosti od modelu)
- f) Snímač hladiny oleja (v závislosti od modelu)
- g) Senzor klepania (v závislosti od modelu)
- h) snímač TDC (v závislosti od modelu)
- i) Komponenty distribútora
- j) Palivové čerpadlo (v závislosti od modelu)
- k) Termostat/plášť (modely N16NZ2, 1,8 a 2,0 litra)
- l) Čerpadlo posilňovača riadenia a montážna konzola (v závislosti od modelu)
- m) Montážna konzola generátora
- n) Zdvíhacie oká motora
- o) Odvzdušňovacie rúrky/odmerky kľukovej skrine
- p) Montážna konzola sacieho potrubia (v závislosti od modelu)
12. Aby sa zabezpečil maximálny počet najazdených kilometrov a obmedzila sa možnosť problémov, motor musí byť nielen správne zmontovaný, ale musí byť aj dokonale čistý. Všetky olejové drážky a chladiace kanály musia byť bez prekážok a všetky podložky musia byť namontované na svojich pôvodných miestach. Namažte všetky ložiská a ostatné pohyblivé povrchy olejom.
13. Pred začatím montáže vymeňte všetky montážne skrutky alebo vzpery s poškodenými závitmi.
14. Kúpte si momentový kľúč, uhlovú šablónu krútiaceho momentu, objímky, nádobu na olej, hrubé handry (bez chĺpkov) a súpravu tesnení a tesnení spolu s novým filtrom motorového oleja
15. Budete tiež potrebovať nové skrutky na upevnenie hlavy valcov, zotrvačníka, ojnice a krytov hlavného ložiska.
16. Nakoniec nainštalujte odstránené doplnkové komponenty uvedené v kroku 12.
17. Ďalej pokračujte na Kapitola 37.
Komentáre návštevníkov